汽车空调总出故障，原来是这么个小东西在作怪，白花了冤枉钱

这两天一辆2014年，行驶里程3.2万公里的比亚迪F3前来报修，车主称车辆的空调总是出问题，每次开空调的时候，压缩机不停的工作然后罢工，工作、罢工，然后人坐在车内就一直听见压缩机的滴答，滴答的响，空调效果也是几乎没有。

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?接到这辆f3以后，首先我对故障进行了一个确认，确实像车主说的一样，空调压缩机频繁吸合，断开。按照以往的经验来判断，空调压缩机出现这样的情况主要下面几种可能性，1：冷媒缺少或者过量 2：空调管道出现堵塞导致压力过高或者是压力开关损坏 3：空调继电器故障 4：AC控制开关故障 5:压缩机线路故障。?汽车维修的要点就是先从简单方面入手，采用排除法。

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首先对空调压力进行测量，怠速时低压0.25Mpa，高压1.8Mpa，属于正常范围，然后接着又对冷凝器，空调压力开关，压缩机温感器，蒸发箱温感器，压缩机继电器等部位都进行了一番测量，结果都正常。?这个时候就只剩下AC控制开关还没有检查了，为了检测，我们将压缩机继电器到AC控制开关的信号线直接在车身上进行搭铁，此时压缩机正常了，于是初步判断应该是AC控制器的故障，等到第二天更换了新的AC控制器以后，故障还是依旧，这时候就有些尴尬了，维修进入了瓶颈。

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?没办法，虽然进入瓶颈，但是故障依旧还是要排查，于是我们继续测量AC控制开关相关的线路，在多次测量中发现，按下AC开关以后，电脑板和AC开关之间的发动机允许信号线的电压时有时无，这种情况应该是由于搭铁不良引起的，于是我们又开始排查车辆的搭铁线，在经过细致的排查后，终于找到故障的根源。

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?原来变速箱上的一个搭铁线的螺丝已经脱落，搭铁线虚接，从而使得AC开关的控制信号时有时无，导致空调出现故障。将这个搭铁线固定好以后，车辆故障排除，压缩机恢复正常。之后询问车主得知，这辆车去年在其他地方拆过变速箱换了离合器三件套，可能是搭铁线螺丝未拧紧长时间的震动导致螺丝脱落了。

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比亚迪F3有哪些优点，买过的人后悔了吗

作为比亚迪的私家车用户，我想用了这许多年的车，应该还是有发言权的了。

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我在用的是有着10年车龄的老款车，之所以还没有换车，是因为这款车用的是三菱原厂发动机，性能非常好，从外形上说比亚迪F3完全可以圆了许多人的轿车梦，没有廉价感，实用，属于经济型轿车中的主力。

它的内部空间感可以满足一般体型的人们需要，不会太有压迫感，但是对于体型高大的人来说会有一些不适，所以这部分人不太适合选用这款车。

比亚迪F3的硬件说完了，那么我们说一说驾驶体验，这一款车走公路时不用说了，省油，省力，速度也不会受限，那么走在高速路上是最为省油的，走在乡一级的路上，新车没有什么感觉，旧车会有一些不适，速度快时会出现颠簸的感觉。

下面再说保养，因为此车本身价格相比较而言还是属于经济实惠型，所以它的配件价格也是比较低廉的，一年中的保养费用不会太高，与那些豪车比起来真是太便宜了。

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总结下来，这款车更适合新手，老年人和一些不准备以车为荣耀，只是当做代步工具而使用的人群，他完全可以支持你的工作和生活日常活动。是一款大众型

的车型。

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我在使用中感觉他有一个不够完美的地方，就是因为排气量小，所以当座位坐满之时，会有一些动力不足的感觉，这也是小排量车的普遍问题吧，但是也不是没有办法，我们可以通过经常做好保养常检查更换助力油等措施来改善这方面的不足。

再好的车也会有它的不足存在，还没有什么百分百完美的车，即使你是开着豪车，如果技术不到家一样会出现这样或那样的问题，所以我主张普通人开个比亚迪F3，既不累心又不累体，是一个让自己不后悔的选择之旅。