比亚迪终身保修≠终身免费换电池！你误解了吗？

随着比亚迪近年来的快速发展，其丰富的产品已经覆盖5-100万区间，车型繁多且设计出众，越来越多的消费者选择比亚迪。可是大多数比亚迪车主可能都和我一样，对比亚迪“首任车主非营运车辆三电系统电终身保修”有误解。

比亚迪官网车型宣传内容

除了大家所熟知的超出厂家的一系列约定条件（如年行驶里程不能超过3万公里），电池不再享受终身保修服务外。我个人曾经以为：只要是首任车主，电池衰减超出比亚迪标准（一般是20%），就能免费换新电池。

而今天看到网上有比亚迪唐车主更换电池，由于超出了质保期支付了一定费用才得以更换电池的文章，然后通过对网上比亚迪更换电池的信息以及咨询比亚迪官方客服，才对比亚迪电池的终身保修有了比较正确的认识。现在分享给各位比亚迪车主和想买比亚迪的潜在车主。

在质保期内（通常为8年或15万公里，以先到为准），开车到4S店进行检测，如果电池衰减超出比亚迪标准，会给你免费更换电池。

超出质保期执行终身保修政策，也需要开车到4S店进行检测，根据检测结果进行修理，一般是更换电芯，特别严重才会更换电池。其中电芯是终身免费更换的， 但更换电芯所关联的维修，如电池组的重新包装、电路和电路板的更换以及相应的工时等费用，需要自行承担；其它如外壳、电源管理系统、散热系统等电池组成部分如果坏了需要更换，也是要收费的。

这个政策，和大家之前理解的一样吗？

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第一批比亚迪唐的免费保养已用完，新能源汽车保养成本公开

比亚迪唐做为现今用户量最大的插电式混合动力SUV，随着2015/16款唐车主（2017年始只免费首保）前4次免费保养的相继使用完，将面临自费保养的情况；那么，其后期使用成本是否也像行驶时那么经济呢？

带着这个问题，我们一起来看看比亚迪唐的保养成本（唐二代可借鉴）。

唐二代

质保周期：

唐的质保周期为整车6年15万公里质保，其中动力电池除电芯外、“三电”等核心零部件为8年15万公里质保，电芯终身保修。

保养配件价格：

配件价格和工时费是按未打折标价给出的。

保养周期：

目前看来质保期各版本的唐都是一样，但因2017年比亚迪调整插电混车型保养周期，导致2015/16款唐和2017款唐的保养周期出现了差异，分别为按HEV里程每7500km或24个月，和按总里程每7500km或12个月。

2015/16款唐保养周期：

2017款唐保养周期：

通过以上两款唐不同的保养周期来看，2015/16款唐保养节奏会慢很多，原因很简单，它的周期是按HEV行驶里程计算的，也就是混动状态下的行驶里程，不是总里程，而总里程是HEV行驶里程和EV行驶里程之和，另外就是时间周期上也做出了调整，前者是24个月，后者12个月。

那么2017年之前和之后购买的唐，保养费用有多大差别呢，我们将配件价格带入，并假设分别使用8年。

2015/16款唐我们将保养周期设为最理想按月数保养周期，并合理利用HEV里程不能低于总里程的10分之1的规定，8年中除去首保需保养4次，费用合计3474元，其中前3次为免费保养，故8年的保养花费为818元。

2017款唐同样按最理想的月数保养周期计算，8年使用后保养费用6974元，全部为自费。

对比下，2015/16款唐8年使用后保养费用为818元，2017款唐8年使用后保养费用6974元，前者比后者节省6156元。这是按最理想的月数保养计算，如按公里数计算保养周期2017款唐花费更大，因一个按总里程一个按HEV里程计算保养周期，很明显2015/16款唐使用起来要更加节省。即将上市的唐二代保养周期和费用可借鉴2017款唐。

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