现场拆开6000公里的比亚迪宋MAX，看完你还会买吗？

比亚迪，大家都再熟悉不过了吧，但是大家熟知的应该是他们家的电动汽车，不但销量很好，口碑也一直很不错，但提到它的燃油汽车，销量就不太争气了，这可绝不是因为它自身配置原因，是因为很多车主有了更好的选择，而忽略了它。

今天我们就要来讲一个关于比亚迪的故事，故事的主角是比亚迪宋Max，它的故乡是德国汉斯顿，它的主人是一位颇具慧眼的车主——吴先生。这位吴先生将自己的爱车送到了维修保养店，竟然要求拆掉他的底盘来看看，究竟他为什么要对待这辆陪他在北京驰骋了六千多公里的汽车呢？下面我们就来一一揭晓。

原来这位吴先生也是个爱车懂车的人，当他要求保养店的工作人员拆掉底盘盖的时候，他接连发出感叹——这辆车真不错啊！

比亚迪宋Max的汽车底盘整体采用悬架结构，我们站在底盘下抬头看，各种汽车零件整齐有序的安装在每一个相应的位置，悬架结构分为前悬架和后悬架，分别采用了麦弗逊式和扭力梁式非独立悬架，使用的是双层冲压焊板，使得整体底盘使用空间分明一目了然，很明显设计师是考虑到了日后的维修，才这样安排。而在更具体的方面，乘车空间变大的同时，各乘车位也被考虑到了，我们可以看到一块塑料挡板，你可不要小瞧了它，它虽然处在副驾位置，但它的实际作用确实方便替换机油，油箱部分也增加了很多固定细节，车轮采用的是“锦湖轮胎”，是全球使用率最广的轮胎之一，进一步提高了轮胎构造、轮胎循转和热分析的精确度，为驾车者提供了更舒适更稳健的乘车体验。

综上来看，这款比亚迪宋Max的底盘是非常优质啊，这也告诉我们一个道理，虽然不是一样就看得到的，但还是要用心把它做好，这样才能赢得消费者的信赖与支持，再举反面例子，很多豪车不就是因为底盘结构松散，造成噪音大等原因，而遭到消费者的质疑嘛，虽然我们做的是平价车款，到我们要保证消费者买到的物有所值，尽全力做好每一个细节，这才是值得购买的汽车与品牌态度，各位车主觉得呢，买车是应该只看销量与排面，还是注重性价比与细节？

酷炫大屏秒杀GM6 试驾全新比亚迪宋MAX　　(1/3)

作为比亚迪旗下的首款MPV车型，比亚迪宋MAX自亮相以来，便饱受消费者关注。除了设计前卫的外观和丰富的配置外，7.99万元的起售价格，在中国品牌同级车型中也是极具竞争力的。看来看去，除了刚上市的传祺GM6外，还真的是难觅对手。在今年广州车展上，比亚迪宋MAX DM插电混动版本亮相，再一次引发热议。很遗憾，今天我们没能为大家带来宋MAXDM的试驾体验。但好在，换装全新12.8英寸1080P智能旋转悬浮大屏的2019款宋MAX来了！新车不仅升级了这块被大家亲切的成为“吃鸡”神器的旋转大屏，还在许多方面进行了升级改进。究竟这块大屏能不能吃鸡？新车还对哪些方面进行了优化呢？我们往下看。

在本次试驾文章开始前，还是先通过《懂车10刻》短视频，快速了解全新比亚迪宋MAX有什么新车亮点吧！

首先，我们还是先从外观设计来介绍一下今天试驾的这款车型，全新2019款比亚迪宋MAX的外观，采用了融合现代化设计和中国风的“Dragon Face”设计语言，大嘴的中网造型简洁时尚。其正面采用横幅式镀铬格栅，视觉效果很精致。前格栅与中网的比亚迪宋LOGO形成整体，中网镀铬辐条与大灯组相连，使前脸的整体感很强。

本次试驾的车型为即将上市的2019款全新比亚迪宋MAX（顶配车型），该车型为国V排放版本，同期上市的还会有符合新环保法规的国VI排放车型。

外观设计上，源自Dragon Face概念设计而来的前脸造型依旧很新潮也很耐看，时下流行的大嘴造型中网与前灯线条融为一体，使车头横向视觉效果极佳。

全新宋MAX对前格栅进行优化，采用全新设计语言的音阶立体式跃动格栅，相比现款车型，加粗的镀铬饰条使中网的整体感更强，细节也更加精致。

龙眼式大灯设计是前脸设计的点睛之笔，全LED光源配合晶钻式透镜，显得整个大灯组科技感十足。

车尾延续了现款车型的设计，贯穿式镀铬条使车尾线条更富有张力。车身尺寸方面，整车的长、宽、高分别为：4680*1810*1680mm，轴距为2785mm。

2019款比亚迪全新宋MAX更换了线条更加精致的双色铝合金轮圈，轮胎仍配备的是Giti佳通品牌轮胎，轮胎规格为：215/55 R17。

内饰设计上，变化最为明显的就是中央液晶屏幕，由现款的纵置12.8英寸液晶显示屏升级为搭载DiLink系统的12.8英寸1080P智能旋转悬浮Pad。这块Pad的新功能我们将在后文中为大家详细介绍。

值得一提的是全新宋MAX的方向盘手感真的非常出色，皮质很细腻，3/9点位置还配有打孔皮质设计，提升手感的同时也显得运动感十足。

仪表盘采用十分简洁的设计，比亚迪多款车型也都搭载类似造型的机械式指针＋中央彩色液晶屏的组合。

本次试驾的高配车型配备了主/副驾驶位两级通风和加热功能，真的是非常的贴心实用。

基于云平台服务的E-Call紧急救援。车主通过车内按键即可一键呼叫话务员，可提供7*24小时紧急救援服务。左侧按键为i-Call智慧客服。人工+智能相结合，基于AI的后台整合车辆信息、实时车况、用户信息、维保信息、来电记录等信息，为用户提供精准的咨询服务。

简单的外观和内饰回顾就此先告一段落了，作为此次升级的最大亮点，也就是这块“网红”12.8英寸1080P智能旋转悬浮Pad了。平时关注抖音、快手的朋友们一定知道，唐DM上的这块可旋转液晶屏已然是出尽了风头。如今比亚迪宋MAX上也换装了这块“网红”大屏，究竟有没有传说中的那么炫酷呢？我们一试见分晓。

在《玩转车机》栏目中，搭载各种操作系统和功能酷炫车机系统我们也是试过了不少。但至今仍没有试过能够根据使用场景进行横屏竖屏的自动切换的中央屏幕。在试驾现场进行简单体验后，我感觉这套系统不仅是配备了非常酷炫的旋转大屏，系统的反应速度和逻辑也表现的非常出色。语音识别的成功率非常高，几乎可以完全理解日常用语，甚至可以识别我们日常常用到的“倒装句”。

全新宋MAX在此次升级中的最大亮点，便是将原有的12.8英寸纵置显示屏，升级为我们眼前这块12.8英寸1080P智能旋转悬浮Pad。究竟这块屏幕除了能够自动旋转外，还有什么新鲜好玩儿的“过人之处”呢？

当打开一款支持竖屏显示的APP后，屏幕会自动进行90°旋转，呈现出一种酷炫的大屏Pad既视感。实测导航、K歌、音乐以及微信等功能都可支持竖屏显示。

当你在任意时候呼唤“你好，小迪”后，智能语音助理都会立即开启，等待你的语音指令。经过实际测试，该语音控制功能除了可以实现简单的天气查询、导航设置等功能外，还可以进行空调温度设置、座椅加热/通风启闭等功能设置，据工程师透露，未来还有可能支持车窗开启等功能。

屏幕的左上角显示的是时钟以及PM2.5的浓度值，更新频率大概在3s左右，可实时显示车内外的PM2.5值。

屏幕右上角为液晶屏的功能开启状态以及信号状况。最右侧还可以显示海拔和坡度，值得一提的是，海拔和坡度的数值是实时更新的。

由于车机大屏是基于安卓研发，所以屏幕还支持像智能手机一样的应用点按拖移，操作跟智能手机很相似，上手完全没难度。

当开启导航功能后，屏幕会自动竖屏显示，以显示更多前方路况和路口指示信息，整个界面也和我们手机里的导航APP功能相同，实用度很高，支持联网智能路线推荐和路况实时更新。

再用户下载车载K歌软件后，连接车载麦克风便可以实现车内K歌，以全民K歌APP为例，搜索界面和功能与手机版别无二致，使用起来非常简单。

连接车载麦克风后，我们就可以进行K歌了，登陆个人账户后，还可同步更多个人信息和人性化设置。

除了K歌功能外，实现火爆的抖音APP也可以安装使用。关注爱卡汽车抖音号，每天看美女支持人楠楠为大家推荐热门新车。

车机系统的网卡每月提供1个G的免费流量，除了看抖音和K歌之外，我们还可以用它观看视频。

女友逛商场你等烦了？进车里看看热播电视剧消磨时间！点击全屏显示后，屏幕会自动翻转，以进行全篇播放。

这块内建了比亚迪DiLink智能网联系统的12.8英寸1080P智能旋转悬浮Pad，基于安卓平台的兼容优势，官方宣称系统拥有300万APP可供下载。我们可以理解为，在手机上可以实现的功能，在这块屏幕上都可以实现，不得不感叹科技的力量！

看得到的变化在前文中已经为大家进行了介绍。在动力方面，工程师对整套动力总成进行了优化，使得换挡更加平顺，换挡时机的微调使得低速蠕行时也没有出现双离合顿挫的现象，平顺性的升级不仅提升了驾驶品质，乘坐舒适性也得到了一定程度上的提升。

全新宋MAX车型上新加入的SPORT模式按键，开启SPORT模式后，初段油门会明显变得更加灵敏，换挡时机也会稍作延迟，以达到更优的动力表现。

在正常模式下，可以明显感觉动力输出还是趋向经济节能的，不会让你觉得动力输出乏力，当然也并不会暴躁，日常代步刚刚好。涡轮增压器的介入并不明显，也不会产生突兀涡轮迟滞，动力的接续性表现良好。

经过重新调校的刹车系统，其踏板的脚感反馈更线性，对于老款车型前段偏软的问题，的确已经有了明显改观。据官方介绍，其刹车性能也会有所提升。

新车搭载的EPS电动助力转向系统，可配合SPORT模式，在开启SPORT模式时，转向手感会趋于沉稳，增强稳定感和驾驶信心。转向手感除了可以随驾驶模式进行调节外，还会随车速进行转向阻尼调节。

由前奔驰底盘工程师——汉斯亲自参与调校的底盘模块，在高速行驶时的稳定性表现不错，对于日常路面的细碎颠簸过滤的也比较彻底，不管是驾驶者还是乘客，都能感觉到宋MAX偏向于舒适性的整体调校。

编辑点评：

作为中国品牌家用MPV的先驱，比亚迪宋MAX一直以蕴含中国风的潮流外观和科技感十足的内饰设计，引领中国品牌家用MPV车型的潮流。如今，家用车市场竞争日益激烈，宋MAX的竞争对手如雨后春笋般横空出世。只有不断的产品升级和完善，才有可能在竞争如此激烈的家用车市场，获得一席之地。此次升级，宋MAX除了换装了在唐DM上饱受好评的“网红”旋转大屏，还在外观细节、排挡形式和动力匹配上进行了优化升级。可以说，比亚迪全新宋MAX的亮相，将会给竞争对手带来十足的压力。我们期待宋MAX在市场上拥有骄人“战绩”的同时，也期待着它的对手们迎难而上，为家用MPV市场带来更新更好的产品。128 条评论,一键看完

来源：爱卡汽车

空间大到令人直竖大拇指 小哥带你一起看比亚迪宋MAX

空间大到令人直竖大拇指 小哥带你一起看比亚迪宋MAX

近年来，随着二胎、三胎政策的逐步放开，不少家庭的成员也在增加，与此同时，多人口家庭对七座或六座的MPV也有了刚性需要。以10万级MPV家用市场为例，比亚迪宋MAX入局较早，它凭借着大空间、高性价比等优势得到了众多消费者的青睐，上市仅三年，累计销量就突破了25万辆。今天就跟小哥一起来看看这款车的实拍表现吧！

宋MAX 2021款 升级版 1.5T 双离合尊贵型 7座格栅采用了大嘴式的设计，配合镀铬饰物，大灯的细节精致，看起来炯炯有神，整体的视觉效果不错。

来到车身侧面，该车车身长宽高是4710/1810/1680mm，轴距为2785mm，搭配了朝阳轮胎，前后轮胎规格均为215/55 R17。

车尾部分，宋MAX呈现出饱满的设计风格，尾灯看起来非常精致，加上隐藏式排气布局，给人感觉相当稳重，十分有辨识度。

来到宋MAX 2021款 升级版 1.5T 双离合尊贵型 7座车内，内饰以黑色为主色调，配合银色饰物，增添了几分质感。该车配备了定速巡航、牵引力控制、前排无钥匙进入功能等十多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

宋MAX平底三辐式方向盘采用了皮质材质，整体握感还行，配备了方向盘4向手动调节。另外，该车仪表采用了双圆环式的设计，风格比较主流，实用性很强。

宋MAX 2021款 升级版 1.5T 双离合尊贵型 7座配备了仿皮座椅，座椅填充物软硬适中，提高了驾乘者的乘坐感受。同时该车配备主驾驶座椅2向腰部支撑调节、主驾驶座电动调节。

该车配备不可开启全景天窗，虽然不支持开启，但是对于车辆本身来说，提升内部空间采光率的目的已经达到了。

该车二、三排座椅的实用性都还不错，满员乘坐时也能保证一定的舒适性。此外，该车配备后座出风口、后排独立空调。

宋MAX 2021款 升级版 1.5T 双离合尊贵型 7座后备厢空间表现中规中矩，后排座椅支持比例放倒，可较好的扩展后备厢空间。

宋MAX 2021款 升级版 1.5T 双离合尊贵型 7座配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率为160马力，峰值扭矩是245牛·米，匹配6挡双离合变速箱。

宋MAX 2021款 升级版 1.5T 双离合尊贵型 7座前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

以上就是关于宋MAX这款车的实拍体验，下面小哥就为大家总结一下。总的来说，宋MAX的整体表现还是能够令人满意的，10万元左右的价格，绝大多数潜在购车家庭基本都能承担得起。而且在亲民的价格下，宋MAX的驾乘空间表现很好，尤其是7座版，2+3+2的车内布局可以说是完美地匹配了今年新出的三胎政策，确实比较适合对多人出行有刚需的消费者。如果你最近打算购车，那么小哥建议你可以去4S店看看这款车。