比亚迪十大优缺点？

在淘淘看来，在如今这样一个看脸的时代，只要颜值够高，就会拥有比别人更多的机会，对于汽车来说也同样如此。当年凭借做电池发家的比亚迪在进军汽车领域之初，靠着逆向研发一些合资车型来打开市场，随后自己也设计出一些产品，不过在消费者看来却是土味十足，直到前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格加盟之后，比亚迪开启了全新的王朝概念车系列，旗下车型的颜值瞬间拔高到了国际水准，也成功吸引到了一大批年轻人。而今天淘淘要为大家带来的就是一辆颜值超高的比亚迪宋Pro。

说到这辆车最让人满意的地方，颜值算一个。基于比亚迪Dragon Face龙脸2.0设计语言打造的宋Pro，风格简约、精致，很显高级感，非常符合年轻消费者的审美。全LED大灯为龙爪式结构，还带有流水转向的效果，在大灯设计方面堪比号称“灯厂”的奥迪。车身侧面线条流畅，尾部采用当下最流行的贯穿式尾灯，夜晚点亮之后辨识度超高。这辆比亚迪宋Pro的外观给淘淘的感觉是既年轻运动、又大气耐看，对于一辆自主品牌不足10万元的紧凑级SUV来说，气场不同凡响。

为什么很多人不喜欢比亚迪？

看自燃量吧

有人说比亚迪不好，比亚迪真的很差吗？并非如此

比亚迪这几年可谓是惊为天人，大开眼界！因为比亚迪的新车、新技术都是划时代的车型，也是让合资企业的车型捏了把汗！比亚迪唐百公里加速4.9秒，还拥有让传统燃油四驱无耻的电动四驱、移动电站等功能。

不少车主纷纷表示，这是堪比百万级豪华SUV的最强国产车！听名字，比亚迪，雅迪，听起来像是电动自行车的品牌，而这三个字母的谐音对普通山东人来说一清二楚，就像骂街一样。看着车标，我说它是所有车标中最丑的。

估计不会有太多人反对。我开的是2015年的唐，后来唐100换成了中国车标，我还有三个字母byd。某宝上最火的车标就是换成比亚迪了。说实话，如果一开始比亚迪改了名字和车标，销量就翻倍了！

比亚迪以模仿丰田卡罗拉起家，“便宜”是其最大的特点。合资公司中的一款卡罗拉售价为16万至7万元，而比亚迪F3 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 售价为5万至6万元。有了这个差距，“自在驾驶，不要太在意，也不贵！”的想法。出现了，于是比亚迪的廉价形象就建立起来了。

这种“先入为主”是最根深蒂固的！而当比亚迪开始“刁丝逆袭”，大量推出20万到30万的车型时，那些人都接受不了！以前想买不喜欢的人还在犹豫的时候，比亚迪已经很贵了，这些人会有酸溜溜的感觉，于是反过来骂比亚迪。

比亚迪的外观设计聘请了前奥迪设计总监，内饰设计师是前奔驰设计总监，底盘调校也是奔驰团队。因此，不少车企暗中痛恨比亚迪，于是雇佣了大量海军陆战队员，四面八方抹黑比亚迪。大多数中国人往往缺乏辨别真假的能力。

这不能怪车企和消费者，有历史原因。谁让中国在汽车行业落后？比亚迪2003年进入汽车行业，依托垂直整合，从半自动半手动生产线起步。因为仿制比较成功，所以F3是大卖。但由于产能扩张过大，质量问题接踵而至。

再加上仿造车，外观千年不变，价格低廉。一直被人讥讽，是一家低端的车企。更让人抓狂的是，比亚迪车标被各种恶搞广为流传，让品牌形象雪上加霜。此外，由于价格低、品牌形象低，有相当一部分采购商质量低劣，带来不好的社会影响。

口碑相当差。否则，到今天，开比亚迪的人依然受到歧视，甚至有“没钱开比亚迪”的说法。今天的汽车制造商会为自己的车型设置竞争产品。有竞争的时候，自然会想办法输赢。如果你赢了，销量会欣喜若狂。

如果你输了，你会很惨淡，影响你的战略布局。因此，常规的点是做广告，增加宣传。如各种弹窗广告、电视广告、商场等。阴险的一点就是拉水军，不断的给某个品牌写差评，拉低路人对该品牌的第一印象。

至于比亚迪，有技术实力，产品可以打，但卖得不好。为什么？一定跟这些阴险的诡计有关。不过值得注意的是，从比亚迪的投诉内容来看，押金和商业欺诈的比例也比较大。这些问题主要体现在对新能源产品的投诉上。

大部分都订购了比亚迪车型，但受限于产能没有按时交付，最终导致客户不满。这虽然令人恼火，但从行业的角度来看，却是非常令人欣慰的：我国新能源市场已经引起了很多国外车企的关注。

当大家逐渐开始觉醒，就要收割国内新能源汽车市场的时候，比亚迪订单的增长，不仅体现了人们对比亚迪新能源车型的信任，也体现了我们国内新能源汽车的潜力。只有持续投入研发，掌握核心技术，未来才能在新能源汽车领域保持领先。

为什么有些人会说比亚迪不好，比亚迪到底怎么样？之前印象太差

比亚迪品牌一直饱受争议，虽然一开始这个品牌的口碑不是很好，但是在汽车品质方面，比亚迪这几年进步还是挺大的，在国产车中，至少也算是中上水平，品牌，但为什么还是有那么多人说比亚迪好不好？

比亚迪的发动机主要是在大众发动机上逆向开发的，动力和燃油经济性表现一般；比亚迪自产的变速箱也是由大众的DSG双离合变速箱逆向开发的，这款变速箱经常出问题，也是被很多车主诟病的地方。

比亚迪的底盘是逆向开发的丰田RAV4，底盘表现不错，但这也是比亚迪逆向研发最成功的地方，不吹不黑，这就是比亚迪目前三大零部件的技术水平，很多人说比亚迪不好，就是因为比亚迪之前给大家留下的印象太低了。

最著名的案例是F3仿卡罗拉，月销量一度突破4万台，售价低至3万多元，出去了就降价了；另一款曾经风靡一时的S7，也因为曾经酷似雷克萨斯而被人唾弃，比亚迪优势电动车因为设计差、底盘差、续航差、做工差等问题被很多人吐槽。

由于比亚迪汽车发展较快，可能车型稳定性较差，这也导致部分购车者心理不适应，同时也增加了售后压力，也会出现差评，快速发展，当然也挤占了市场份额，调动了利益集团的奶水，被坏人抹黑也在情理之中！

比亚迪汽车人的精神体现了中国人自强不息、大无畏、奋发向上的精神，因此，中国人应该多支持它，包括多提建议让它变得更好，虽然外观审美因人而异，但我建议比亚迪汽车还是要重视给人第一形象的车型外观。

给大多数人以灵感、稳重、坚定、美感的精神，看样子就像是被某种景色所吸引，仿佛在提醒人们要有这种精神，随时给他们鼓励，内饰虽然不华丽，但外观的第一形象不错，会助长销量！从技术上讲，比亚迪并不逊色于特斯拉。

电池可以说是比亚迪的老本行，比亚迪电动车和混合动力车采用自主研发的磷酸铁锂电池，具有安全性高的优势，但能量密度较低，电池衰减较快，特斯拉使用从松下购买的三元锂电池。

虽然它有成本高、安全性差的缺点，但其高能量密度满足了特斯拉的需求，随着技术的不断成熟，比亚迪也开始涉足三元锂电池领域，其新能源汽车电池拥有终身质保，足以体现其惊人的产品自信。

推出的汉级轿车已成为国内新能源汽车的标杆，百公里加速不到4秒，已经挑战了特斯拉的垄断地位，而且它也便宜得多，此外，比亚迪长期坚持电池安全理念，其研发的刀片电池成为业内无法超越的技术亮点。

从一开始的被忽视到现在被人仰望，比亚迪在比较短的时间内做到了，当然，由于国内基础产业，尤其是汽配产业整体落后，比亚迪在一些品质细节上还是存在硬伤，但这不是责怪比亚迪的理由。

相信以比亚迪的干劲和精神，其品牌的含金量会更高，总之，自主研发的国产车型，比亚迪和吉利都是非常有实力的国产车企，你应该给他们一点时间，他们会用成熟的技术给世界带来惊喜。

为什么有些人说比亚迪不好？实际是仁者见仁，比亚迪也有优点

随着汽车工业的快速发展，各个品牌的汽车也开拓出了自己的一片天地。尤其是这两年一直漫游低端市场的比亚迪，受到了追捧。很多人将这归因于王传福的营销模式。据说他收买了大量的喷子和软文，宣传比亚迪的性价比，诱惑无数人购买。

但这并没有什么问题。不是这样。只有比亚迪，但所有汽车品牌。通过这样的行为，提升自己的优势总没有坏处。但随着销量的增加，一些批评逐渐增多，越来越多的人开始对比亚迪产生不利。为什么是这样？

说起比亚迪，它实际上是中国最老牌的汽车公司之一。比亚迪是中国汽车品牌，成立于1995年，主要生产家用车、商务车和电池。从20多人的规模起步，2003年成为全球第二大充电电池制造商，同年成立比亚迪汽车。

比亚迪汽车一直走自主研发、自主生产、自主品牌的发展道路。创建真正的物美公司。作为一款物美价廉的民用车，产品设计既基于国际潮流的先进理念，又符合中国人的审美观念和文化。过去10年，比亚迪的技术突飞猛进。

从最初的燃油汽车到如今的油电混合动力和纯电动汽车。它是新能源汽车领域的领先者，其技术更新可谓日新月异。其汽车设计创新融入了大量中国元素。例如“王朝汽车”、“秦汉元宋”。接下来我们就来说说比亚迪有哪些吸引人的车型。

比亚迪的单板和空间都不错。比亚迪本身就是一家模具制造商，所以他们对钣金的质量控制还不错。这个空间值得顾客。可以容纳五个成人毫无压力。后备箱空间不小，可以装很多货物。唯一的缺点就是可用空间有点少。

不过，以这样的价格打造出如此大的空间，对于比亚迪来说并不容易。比亚迪的插电式混合动力技术非常先进，领先其他公司至少三代。这使得很多国外企业一下子失去了技术优势。所以比亚迪离开后，就没有合资车企再宣传“加速”了。

他之前真是太疯狂了！他们开始提倡“质量”。比亚迪在新产品调校中使用奔驰底盘工程师后，就开始喷“商标”，于是不少喜欢吃瓜的人纷纷效仿，形成舆论。事实上，他们被剥削了。！质量问题产生的原因十分复杂。

好人说好，坏人认为不好。比亚迪有很多小瑕疵，但相比同级别汽车，比亚迪的配置更丰富。电子设置，这也可能是造成很多小问题的因素之一，比如我自己的车就有安卓中控、全景影像、主副电动座椅、胎压检测、大灯自动等电子设置，ETC。

朋友提到新款轩逸没有全景影像、胎压检测等功能。这就是你的车比我的车问题少的原因之一。比亚迪聘请了前奥迪设计总监进行外观设计，内饰设计师则是前奔驰设计总监。梅赛德斯-奔驰团队对底盘进行了调校。

造出来的车明明价值50万到60万，却卖到了20万到30万。因此，很多车企对比亚迪恨之入骨，以至于雇佣了大量的喷子，对比亚迪进行全方位的诽谤和污蔑。大多数中国人往往缺乏辨别真假的能力。太多人听从别人的话，而没有多少人能够真正拨开迷雾看到真相。

总而言之，适合自己的就是最好的，人们是不会被愚弄的。比亚迪销量的成功不仅仅靠营销，我更相信车主的口碑。元的力量非常强大，外表也很漂亮，而且驾驶起来也很容易。操控性和舒适性都还可以，唯一不足就是胎噪有点大，减震稍差。