比亚迪为什么不用空气悬挂？

我自己开的是唐DM，有朋友开ES8，换着开过，说句实话，朋友有点后悔比我花了近两倍价格买了ES8，你可以参考一下，也多查查资料，也可以去试驾一下

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比亚迪车的颜值和车标有待于革命性改革！就像“汉”一样。除此之外还行吧。

比亚迪申请车辆空气悬架控制专利，实现车辆载荷的重新分配调整

金融界2023年12月9日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“车辆空气悬架控制方法、装置、介质、设备及车辆“，公开号CN117183640A，申请日期为2022年5月。

专利摘要显示，本公开涉及一种车辆空气悬架控制方法、装置、介质、设备及车辆，所述方法包括：获取车辆的速度值和所述车辆的每一车轮轮胎分别对应的胎压；根据所述速度值和每一所述胎压，确定所述车辆中是否存在需要进行载荷分配调节的目标车轮；若存在所述目标车轮，根据所述目标车轮对应的胎压，确定所述车辆的后空气悬架分别对应的目标高度值；根据每一所述目标高度值对所述后空气悬架的高度进行调整。由此，可以在车辆行驶的过程中监测轮胎胎压，并确定出车辆中需要进行载荷分配调节的车轮，通过对后空气悬架的高度进行调整，以实现对不同车轮处对应的车身高度的调节，实现车辆载荷的重新分配调整，可以降低胎压异常的轮胎的载荷，保证车辆的安全行驶。

本文源自金融界

配空气悬架 比亚迪高端轿车谍照 或为“仰望”品牌首款车型

[爱卡汽车 国内新车 原创]

近日，我们从网络上获得了一组疑似比亚迪高端轿车的谍照，谍照中显示新车将配备空气悬架，车身尺寸相比现有比亚迪轿车大出不少，尺寸几乎达到了行政级轿车的级别。针对前不久比亚迪公布了旗下高端品牌“仰望”的消息，新车是否会成为“仰望”首款新车，暂时没有确切消息。另有传闻称，该车型的售价或将超过60万元。

从谍照来看，新车采用了短前后悬的设计，这样的设计可以尽可能地提供车内空间，大概率新车将采用纯电布局，车身中部可以看到布满电池，推测新车基于比亚迪e平台3.0打造。从底盘谍照中能够看出，新车将配备前双叉臂后多连杆式悬架结构，配备的空气悬挂或将为新车提供出色的操控性和舒适性。

编辑观点：随着产品品质的提升，品牌向上和“出海”成为当下比亚迪顺理成章的发展方向，品牌向上之后将为比亚迪带来更高的毛利率，毛利率的提升才能获得更加亮眼的财报数据，品牌向上之后也将让比亚迪的产品在海外更具竞争力。

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定位比海豹更高端！比亚迪高端轿车曝光，配空气悬架或售60万起

近日，有网友在某停车场拍摄到了一台身披谍照的高端轿车，虽然全副武装的伪装谍照很难让人看出来，但是有网友认出来这或将是比亚迪旗下的高端车型。目前新车基于什么平台打造还不清楚，但是有可能是全新“仰望”高端品牌或者海洋美学平台打造的车型，二选一，那么这台新车将可能售价超过60万元。

目前比亚迪旗下的车型，无论是汉系列还是比亚迪海豹也好，整体的定位一个偏向高端商务，而另外一个偏运动性能。从性能方面来看，这台新车配备空气悬架，大几率或将是一台定位于运动性能的轿车。而从尺寸来看，新车有可能是一台定位于中大型轿车的车型，有可能将两者相结合成为综合性能非常强的轿车。还有一点，新车明显可以看到整体的车身高度比较高，底盘间隙也比较高，那么就让人更怀疑，新车是一台纯电轿车，并且底下的电池厚度足够厚，有可能续航能力这方面会有所突破。

要么是海洋平台打造的车型，要么是首款高端车型，基于该尺寸来看的话，新车的售价都不是非常便宜。不过最近比亚迪不仅销量卖得好，旗下的比亚迪海豹陆续交付很多朋友都开上了车。对于比亚迪海豹的操控性和底盘调校技术的风评都相当不错，期待这台新车的正式亮相。