大公司动向｜抖音开展“厚黑学”“伪成功学”专项治理、比亚迪第700万辆新能源汽车下线

金融界3月25日消息 今日值得关注的大公司动态：雷军：小米SU7目标是50万以内最好看、最好开、最智能轿车；比亚迪第700万辆新能源汽车下线；美国波音公司总裁兼首席执行官称将于今年年底辞去首席执行官一职……

3月25日，雷军发微博回应“如何看待苹果终止造车？”：如果是我，绝对不会这么做。雷军同时表示，小米SU7的目标就是，50万以内最好看、最好开、最智能的轿车。

蚂蚁集团与北京银行签署战略合作协议

据蚂蚁集团官微消息，3月22日，北京银行与蚂蚁集团签署战略合作协议。根据协议，双方将加强大数据、云计算、数据库、区块链、人工智能、金融科技以及移动互联网等业务领域的沟通和合作。

比亚迪第700万辆新能源汽车下线

据比亚迪汽车官微25日消息，比亚迪第700万辆新能源汽车下线。

小米汽车已为近30款软件申请著作权

截至目前，小米汽车科技有限公司已为近30款软件申请著作权，具体包括“小米材料性能预测软件”“小米智能合金配方生成软件”“小米X光自动缺陷检测软件”等。小米汽车（Pad互联）软件（Android版）的著作权于今年1月登记获批。

美国波音公司总裁兼首席执行官称将于今年年底辞去首席执行官一职

美国波音公司总裁兼首席执行官戴夫·卡尔霍恩（Dave Calhoun）当日发表声明表示，他将于今年年底辞去首席执行官一职。此外，波音公司董事会主席拉里·凯尔纳（Larry Kellner）称，不打算在即将举行的股东年会上竞选连任。此后，将由史蒂夫·莫伦科普夫 (Steve Mollenkopf) 接替拉里·凯尔纳担任主席，并领导董事会进行新任首席执行官的选拔流程。

爱立信将在瑞典裁员1200人

爱立信3月25日宣布将在瑞典裁员1200人，以应对移动服务行业支出放缓的局面。该公司表示正与工会谈判。爱立信还计划通过减少设施数量、减少所聘请的顾问以及简化流程等措施削减成本。

中国石油：2023年实现净利润1611.46亿元 比上年同期增长8.3%

中国石油发布2023年财报，2023年，中国石油原油平均实现价格76.60美元/桶，比上年同期的92.12美元 /桶下降16.8%；实现营业收入人民币30,110.12亿元，比上年同期的人民币 32,391.67亿元下降7.0%，降幅小于油价降幅；实现归属于母公司股东的净利润人民币1,611.46亿元，比上年同期的人民币1,487.43亿元增长8.3%，创历史新高；实现自由现金流人民币1,761.22亿元，比上年同期的人民币1,504.19亿元增长 17.1%，也创历史新高。中国石油向全体股东派发2023年末期股息每股人民币0.23元（含适用税项）的现金红利，总派息额约人民币420.95 亿元。

恒大地产：维持“21恒大01”票面利率7%不变

恒大地产公告称，将维持“21恒大01”票面利率不变，并公布投资者回售实施办法。公告指出，本期债券在存续期前3年的票面利率为7%，公司决定在第3年末不调整票面利率，即后2年票面利率维持为7%。根据募集说明书设定的回售选择权，投资者有权在回售登记期内选择将持有的本期债券按面值全部或部分回售给发行人，或选择继续持有本期债券。回售登记期为2024年3月28日至2024年4月3日，回售价格为人民币100元/张（不含利息）。回售行权日定为2024年4月29日。本次回售申报可撤销，撤销期为2024年3月29日至2024年4月3日（仅限交易日）。

抖音开展“厚黑学”“伪成功学”专项治理

抖音安全中心发布关于开展“厚黑学”“伪成功学”专项治理的公告，将专项治理“自媒体”炒作社会焦虑，无底线吸粉引流牟利问题。抖音方面表示，近期平台在巡查中发现，有少数“自媒体”利用普通人想迅速成功的心理，针对性策划内容和开设矩阵号，将取得成功的方式简单化、套路化甚至“厚黑化”，并通过开设私董会、培训班等方式变现。也有部分“自媒体”，利用技术大爆炸时代普通人担忧“落伍”的正常心态，渲染社会焦虑并贩卖“解药”，通过大量矩阵号将用户引流至第三方以卖课、入群等方式变现。上述行为，严重违反了平台规则，损害了其他用户的权益，平台将采取包含下架视频、取消营利权限、抹除不当获取的粉丝、禁止搜索关注、封禁账号在内的措施进行治理。

阿里巴巴完成出售小鹏汽车3300万份ADS

据港交所权益披露，3月22日，阿里巴巴附属公司淘宝中国控股有限公司完成出售所持的小鹏汽车3300万份ADS（代表6600万股A类普通股），持股比例从9.23%降至4.94%。

零跑汽车：2023年实现营收167.5亿元 毛利率、经营现金流均首次转正

零跑汽车披露2023年全年财报。期内，公司录得营收167.5亿元，同比增长35.2%，增长幅度属于新势力前列；首度实现全年毛利率转正为0.5%，且经营现金流亦首次全年转正，达到10.8亿元；截至2023年年底，公司在手资金资源充裕，达到193.9亿元。据悉，若按照新势力同口径，需加回给经销商渠道的返利，该公司调整后2023年全年毛利已达11.6%。

本文源自金融界

亮点不只是吃鸡刷抖音 试比亚迪DiLink

［爱卡汽车 导购 原创］

汽车上的中控屏能玩儿出什么花样来？你可以用比亚迪全新一代唐上那块14.6英寸屏幕吃鸡、刷抖音、发微信。“这不就是把一块安卓平板放到车里面了吗？很难吗？”，或许你和我一样，在一开始接触到这款屏幕时候产生类似的疑问。但是在深入了解DiLink之后，我才发现它不止是能吃鸡、刷抖音、发微信这么简单…

前段时间，我有幸参加了全新一代比亚迪唐的试驾。那是我第一次接触到唐上面的中控屏，经过短暂的体验，它给我的感受和普通的安卓平板别无二致，没有明显的卡顿出现。

这块中控屏配备了主频2GHz以上的8核CPU，内嵌32GB存储空间，屏幕分辨率为1920*1080，安兔兔跑分超过8万。iPhone6s和使用高通骁龙820 CPU的安卓手机的跑分成绩也基本在8万上下。

整体性能和如今的各家手机厂商的旗舰机还有差距，但是用在车机上已经绰绰有余。玩儿绝地求生的时候也没有明显的卡顿。

思考一下，我们为什么不愿意用车上的导航软件？

第一，我们习惯了手机导航，换到车机版导航以后有更高的学习成本。第二，手机地图更新最快，不论是地图数据还是实时路况，通常都比车机版地图的时效性更好。

DiLink很好的解决了以上两个用户痛点，该系统能够100%兼容手机APP。可以将手机地图从里到外的在中控屏上呈现，降低了用户的学习成本。

除了地图，其它安卓系统上有的APP也都能够安装在中控系统里，并且屏幕的横竖能够根据APP需求自动切换。

此外，比亚迪还和阿里云合作，打通了手机-车-内容之间的生态。

在手机上安装比亚迪云服务APP之后，你就可以实现对车辆的远程控制（支持车辆解/闭锁、开/关空调、闪灯鸣笛、升窗等一系列操作），此外还支持车况检测、数据查看和车辆位置查看。

这个APP的完成度总体来看是比较高的，功能完备，UI设计也比较美观。

云服务的另一个方面，你可以通过车内的按键一键呼叫话务员。该系统使用起来体验和安吉星等类似的助手差不多，话务员能够远程将导航目的地发到车内大屏上。据说在你感觉疲劳的时候，比亚迪的话务员还能够提供“陪聊”业务。

我们除了可以在手机APP上解锁车辆之外，车主还可以通过手环来解锁。解锁的过程和无钥匙进入差不多，你可以想象自己把钥匙戴在了手腕上。

除了这些看得见的改变，比亚迪还在看不见的地方做出了创新。

DiLink系统开放了341项传感器数据和66项控制权，这一创新可以说是大胆并伴有风险性的。一方面，APP的开发者可以利用这些数据做出有趣的程序给用户。另一方面，如此多项控制权的开放，如果被一些居心叵测的人所利用，可能会导致不可挽回的严重后果。

放开如此之多的权限，让唐几乎变成了一台“开源”车。我在和厂家人员的沟通中了解到，现在已经有一些开发者在写车辆电子限滑的程序，让车辆在遇到交叉轴的时候更好脱困。要知道四驱系统的标定是主机厂干的事情，如今全新一代唐上面的控制权限放开之后，使得软件开发者也有机会接触到曾经车辆研发工程师所做的事情。这是好事还是坏事？我们只能等时间来验证了。

关于上面提到的安全问题，比亚迪通过一整套符合国密标准规范的车联网安全体系来保障用户安全。能够防止木马病毒入侵、网络攻击、数据获取/篡改、非法访问等，加密水平等同银行级别。

编辑点评：在看得见摸得着的地方，DiLink让车机的操作模式像手机、平板电脑靠拢，降低用户使用APP时候的学习成本。在看不见的地方，现阶段受益更多的将是主机厂和软件的开发者。比亚迪现在虽然将车辆的控制权限放开了，但是短暂的时间让开发者还没有利用好这些资源来做出有用有趣的东西出来。给他们一些时间，未来DiLink的发展会怎么样？我们共同期待吧。