续航能力最强的电动汽车?

租过一辆EU260，秦EV300就是在万达做活动的时候看了看。 主要说说260吧， 外观和空间，感觉EU260都挺不错的，红色的挺好看的，外观线条比较突出。 动力，那过红绿灯真实甩油车一条街，也没有油门轰轰招摇过市的感觉，低调的装逼。 刹车，北汽电...

北汽EU5VS比亚迪秦，优缺点你都清楚了吗？

作为去年被美国《财富》杂志公布的“2018世界500强企业”之一的北汽集团，一直在中国新能源汽车市场上，处于领跑地位。而同样坚持以“技术为王，创新为本”的发展理念，并且作为中国新能源汽车杠把子品牌的比亚迪也是不可小看的。

那么北汽EU5和比亚迪秦Pro EV500杠上，究竟谁输谁赢呢？

一比，看表面

北汽新能源EU5在造型设计上，显得大气、简洁，没有复杂的花哨的装饰，这种风格感觉和奔驰有那么一丢丢的接近呢。而比亚迪秦Pro EV 500则采用了比亚迪Dragon Face家族式的设计风格，整体看起来动感，时尚。

从整个车身的尺寸来看，二款都属于紧凑型车型，北汽EU5的长宽高为：4650×1820×1510（mm），轴距为2670（mm），而秦Pro EV500 为：4765×1837×1515（mm），轴距为2718（mm），从整个空间来看比亚迪好像更占优势，但二者都达到了同级别第一梯队的水平。

二比，看内在

北汽EU5的内饰同样也模仿了奔驰的风格，但在配色上做了些修改，由木纹板搭配白色设计，配上12.3寸全高清的靓彩数字仪表盘，以及9寸高清悬浮娱乐中控大屏，莫名看起来有一种家居风。

比亚迪秦pro EV500更加注重科技感的营造，以黑色为主，搭配12.8英寸的中控彩色可旋转液晶大屏幕，成为最大亮点，整体风格偏成熟商务一点。从内在上，这里可能需要看个人喜好比较喜欢那种风格，质感上面其实都差不多。

三比，看动态

前面二者都是静态的，那么动态可谓是车子最重要的部分了。北汽EU5打造的最大亮点就是这个续航部分了，搭载了一台最大功率为160KW，最大扭矩为300N·m的驱动电机，动力电池，搭载的是宁德时代的三元锂电池，电池容量为53.6KWh。其综合工况续航达到416lm。

比亚迪秦Pro EV500搭载的是一台最大功率为120KW，最大扭矩为280N·m的永磁同步电机，电池方面使用的是电池容量为56.4KWh的三元锂电池，最高续航里程可达500km。

且在续航上面，有不少车主抱怨在冬季若还需要开暖气的话，北汽EU5的平均电耗还会提升至22.3KWh/100km，照这样计算北汽EU5的续航能力在240km左右，而比亚迪秦Pro EV500则能达到300km左右，这里可能比亚迪秦Pro EV500的优势较大。

在售价上面，北汽EU5补贴后售价在12.99万元到13.59万元之间，而比亚迪秦Pro EV500补贴后在16.99-18.99万元之间，价格上面肯定还是北汽EU5占的优势，当然还要看其性价比。

从整体来看，北汽EU5作为如今纯电动家轿车的销量担当之一，自身产品的外观、实力以及不断上升的三电技术，都有不错的卖点。而比亚迪秦Pro EV500凭着自己自身过硬的实力，而且该车依靠着超高转速电机，更是技术上的一个大突破，所以售价偏高也无可厚非。

不管怎么样，其两款车都各有各的好处，也各有各的不足，在选车的时候凭着自己本身的经济实力和需求去选择就好了。

热销紧凑型车实力对决 EU5对比秦Pro EV

根据最新出炉的5月新能源车销量排行榜显示，在紧凑型纯电动车这一行列，北汽新能源EU系列位居第一，5月销量7079台，紧随其后的是荣威Ei5（5488台）和秦Pro新能源（3962台），本次E擂台就挑出销量靠前的北汽新能源EU5和比亚迪秦Pro EV来一决高下。

此次我们选择了二者价格相近的车型进行对比，后文表格均为两款车的对比车型，即北汽新能源EU5 2018款 R550 智领版 和 比亚迪秦Pro EV500 2018款 智联领动型。

结语：

通过对比，我们可以看出这两款车在外观上各具特色，在配置上，EU5突出质感与功能性，比亚迪秦Pro EV500更多的集中在了比亚迪力推的DiLink系统上，系统可玩性、扩展性强。在消费者最关心的续航上，两款车的工况续航成绩均超过了400km，日常使用完全没有问题。两款车各有侧重，至于要入手哪一款，不妨根据您的实际需求进行选购。

狭路相逢勇者胜！比亚迪秦EV与北汽EU5谁是最终赢家？

最近新能源汽车市场中，一款又一款的高续航车型争先亮相。北汽新能源EU系列和比亚迪秦EV这对老冤家，又一次碰面了。今年4月份时，两家车企陆续推出了新款的北汽新能源EU5和比亚迪秦EV450，作为北汽新能源EU400和比亚迪秦EV300的升级改款车型。既然知道这对老冤家的竞争关系，那我怎么能不拿过来对比一下呢？

今天我选取了两款价格相似的配置进行一下对比，一边为补贴后售价14.89万元的北汽新能源EU5 R550 智潮版（以下简称EU5），另一边为补贴后售价为14.99万元的比亚迪秦EV450 智联时尚型（以下简称秦EV）。两车补贴后仅差一千元，那么配置和性价比方面，到底谁更胜一筹呢？

由于EU5 R550版本十月份才开始交付，所以现在也没有准确的电池容量数据，但已知R500电池容量为53.6kWh，续航为416km，R550的电池容积应该会更大一些。另外，秦EV450的电池容积为60.48kWh，但为什么续航要比EU5 R500还少呢？这充分说明了电池容积不能完全代表续航里程，和自身的电控也有着密不可分的联系。

外观及外部配置对比

在外观方面：EU5的变化可谓是相当“改头换面”，早已找不到老款的影子，外观也更年轻大气。而秦EV则依旧保持了自己原有的家族式设计理念，变化相对较小。接下来我们一起来到内部，看看内饰的变化。

内饰及内饰配置对比

内饰方面：EU5的内饰变化依旧彻底，整体设计十分运动，而且要比老款车型增添了很多质感。秦EV的表现与以往样，基本没有变化。另外在配置方面，EU5也要丰富很多，秦EV的某些配置只有在中高配车型才会出现。

总结：相似的价格，相同的车型定位，经过了一番分析之后，相信读者对这两款车也有了一定的了解，EU5的外观相对年轻运动，配置也相对较高，14.89万元的价格也确实是个不错的选择；秦EV的稳扎稳打，从销量方面也可以很直观的看出，消费者对这款车还是十分肯定的。另外在十月份时，EU5 R550就要开始交付了，到时候会不会撼动秦EV的地位，这都还是个未知数。