比亚迪秦仪表报请检查充电系统 无法切换EV 只能...

2015款比亚迪唐出现了故障，提示“仪表报请检查充电系统”，无法充电，只能用油。于是老铁前往4S店询问，报价高达九千元，加上工时费更是高达一万多元。此外，还要更换启动电池，花费三千九，但换了新的后却发现浪费了。来到我这里，只需几百元就能解决问题，多方便啊。

电池还享有质保，小电池两年，DC一年，只要在质保期内损坏，就可以免费更换。现在拆下DC，发现只是些小问题。我向老铁保证，四个小时内即可修好，如果超出时间，免费，一分钱不收，但车身会有点脏。

2015款比亚迪秦也出现了同样的问题，提示“仪表报请检查动力系统”，无法充电。现在已经解决了，仪表显示“EVH”和“EV”，可以正常切换。当挂入D档时，提示“请将档位切换至P档位”。这个界面有所不同，需要进行调整。现在已经成功进入“沉淀模式”，EV仪表已经恢复正常，工作完成。

比亚迪的维修问题已经得到解决。祝愿老铁用车愉快！

比亚迪秦80驶中突然不能用纯电行驶

一辆比亚迪秦80，客户反映：该车行驶中突然不能用纯电行驶了，仪表显示EV功能受限；

原因分析：

1、动力电池故障；

2、配电箱故障

3、高压互锁问题

4、漏电故障。

排查步骤：

1、使用用VDS1000读取故障码为P1A6000：高压互锁1故障，再读取电池管理器数据流报高压互锁1锁止，确认故障点；

2、检查高压互锁1情况，根据高压互锁1原理，该回路由电池管理器-高压配电箱-PTC-电动压缩机-驱动控制器-电池管理器组成；

3,测量电池管理器K65/4号脚到K65/5号脚之间不导通，说明某个高压回路断开导致不导通，根据电路图依次测量了电池管理器的K65/4号脚到高压配电箱的B28/9号脚，高压配电箱的B28/9号脚到B28/15脚，未见异常，测量高压配电箱B28/15号脚PTC(A60/1）号脚之间导通，在测量PTC（A60/1）号脚到PTC高压小线上的互锁插头线束之间不导通，（轻轻一拽互锁线就断了）说明高压回路在这断了，确认为线束内部断裂导致，更换PTC高压小线故障排除；

维修小结：比亚迪秦80将电动压缩机及PTC的互锁增加到高压互锁1的机构互锁中，同时电动压缩机及PTC还保留的软件互锁，此点和15款秦存在差别，维修中注意区分。