逃税遭美国罚款18亿美元！“亚洲铝王”做了什么？

偷逃税收是商业社会大忌，亦触犯法律底线。

近期有消息指，美国针对内地的6家铝企开出高达18.3亿美元的罚单，缘由是这些企业伪装出货逃税，这六家企业正式来自中国忠旺（1333）大股东刘忠田旗下！

涉伪造逃税及欺骗消费者

据悉，中国忠旺（1333）大股东刘忠田旗下6家企业，因将铝材伪装出货逃税，裁定须罚款18.3亿美元（折合143亿港元），与刘忠田旗下企业逃税款项相同。

美国司法部声明表示，由刘忠田控制的Perfectus Aluminum，联合旗下一个子企、4家存放这批铝材的南加州仓库。他们的操作是：其中相关公司将铝制品伪装成托盘，从而避免缴纳关税，将其出口到美国，然后捏造了铝销售，以提升了一家位于中国的公司营收，欺骗投资者。

罚款超乎停牌前市值

中国忠旺于1993年在内地辽阳市成立，主要生产建筑铝挤压产品。2002年，开始转型以工业铝挤压材为主要产品。

2009年，中国忠旺登陆港交所，其首次公开招股的集资额就高达123亿，其后该企业逐步发展为亚洲最大的铝挤压产品制造商。

进一步消息指，刘忠田均于2019年被起诉，但其尚未出庭面对指控。去年已被洛杉矶法院判定违反共谋、欺诈等罪名，最新被判刑。刘忠田旗下相关公司在未来5年判处缓刑，须受到不时监察是否合规。

中国忠旺去年8月因无法如期公布半年度业绩，停牌至今。而此次美国开出的罚单数额折合港币约为143亿，甚至超出了中国忠旺停牌之前的市值。

曾经全球第二大铝业王国的“陨落”

作为亚洲最大的铝挤压产品制造商中国忠旺，是全球第二大、亚洲最大的工业铝挤压产品制造商。

不仅是高铁“复兴号”整车车体铝挤压材的最主要供应商，也是比亚迪、奇瑞、一汽、捷豹路虎、沃尔沃、奔驰、宝马等国内外汽车厂商的合作伙伴，其创始人刘忠田还曾在2009年以240亿身家成为内地首富，一直享有“亚洲铝王”之称。

去年10月，中国忠旺公告称，因重大亏损、运营困难，集团下属公司及其子公司出现严重经营困难，已无法依靠自身力量解决当前问题。

美国司法部涉及此项事件的声明指出，联邦陪审团2019年起诉的其余四名被告尚未在美国出庭，其中包括刘忠田本人。（欢酱）

续航不到100公里的插混基本上是“害人害己”

插电式混动汽车

插混式新能源车目前获得国家补贴可以上绿牌的最低续航里程是50公里，很多厂商就打这个擦边球，就推出50公里的纯电续航里程的插混车型，这基本就是“骗补，骗牌，骗税”的三骗车型，害人害己不说，还浪费国家资源。

低续航里程的“三骗”车型 害人害己

为啥说这种三骗车型是“害人害己”呢，标称续航50公里，那么夏天基本打6折，冬天基本打4折，算下真实续航是多少，夏天续航30公里，冬季续航20公里。要想降低油耗，使用纯电行驶，还要想着天天充电，家里有充电桩还好一些，没充电桩的，基本就当油车开了。

插电式混动就是既有发动机又有电池和电动机

当油车开也不合适，搭载十几度的电池，还有驱动电机这一套东西，至少比油车重二三百公斤，相当于三四个人的重量，相当于油车天天满载跑，油耗能低了才怪。

所以标称续航在100公里以下的不能买，买时一时爽，买后天天烦，因为这不是买车给自己找方便，而是没事给自己请了个电动爹，得每天一次的伺候着。

那低续航里程的插混车都有哪些呢？

我们这里就列举一些热门车型，大家避免踩坑。更多车型，大家在购车时可以详细咨询购车销售，不要听销售花言巧语，对于这种低续航里程车型，坚决不能碰。

如：比亚迪秦，比亚迪驱逐舰05，比亚迪宋 PLUS，别克微蓝6，荣威eRX5，标致系，丰田系，大众系，福特系等等。

这些传统燃油车巨头推出的插混车型基本都是在50-100公里之间的纯电续航，他们还是想加个电池来给油车续续命，并没有真正想研发可以满足日常使用的插混车型。