买一台二手的比亚迪秦ProDM究竟会发生什么问题？
今天笔者给大家带来一台国产品牌紧凑型轿车，那么通过笔者给同学买的这台20年的比亚迪秦ProDM，简单来分享这一下这台车性价比如何，然后就是车况如何呢？
车头部分
接下来说一下这台车的静态状况，首先这台车的上任车主是一位自主创业的小老板，买这台车基本上就是每天跑业务，市区内代步为主。车主买这台车主要就是考虑市区代步省油而且会享受到不限号的优惠政策。外观方面除了底边梁下方有一根10厘米左右的划痕以外，全车用漆膜仪打了一遍，读数都是正常范围之内。来到车内保护的也很好，经常需要拉客户所以车里面很安静，而且这台车表显里程只有31000km，看到整个内饰的磨损程度不严重，再加上原厂的轮胎，基本上可以判定这台车的表显里程是实表。
车身侧面
接下来笔者打开引擎盖，看到水箱框架上方螺丝都没有拆过得痕迹，而且检查了机油以及防冻液和刹车液，发现机油液位较低了，应该是该保养了。防冻液用试纸测试正常。把这台车上架升起来看看底盘，整个底盘护板上任车主保护得确实不错，基本上除了有轻微的小石子飞溅小坑洼以外，这个底盘整体没有拖底得痕迹。但是这台车的轮胎磨损程度不一样，发现右前轮磨损异常严重，所以笔者让同学做了四轮定位。
内饰部分
那么笔者把这台车开起来，首先这台车底盘整体感很整基本上没有异响。但是笔者发现这台车的中控屏冷车刚打着火会出现卡顿或者死机的现象，以至于起步倒车连影像都没法看。
后排空间
比亚迪秦ProDM 2019款 超能版 1.5TI 自动智联劲炫型 国VI，官方指导价为14.69万，目前优惠5000元，优惠后裸车价为14.19万，商业险+强险=6300元、车船使用税360元、上牌费300元、最终落地为14.88万。而今天笔者拿到的这台二手车到手价只用了9.5万，这台上牌时间时间为2020年12月二手车开了1年，今天这台车就省了4.38万，这台车的二手车性价比是极高的。
车尾部分
最后到了总结部分，笔者认为这台2020年的比亚迪秦ProDM性价比极高，而且这台车的车况很好。所以笔者今天再分享一个观点，特别是这种国产混动车型二手车的性价比极高，所以只要你自己能接受二手车的话，这种准新的二手新能源车型还是很值得推荐的。
15000公里 比亚迪海豚分享
本内容来源于@什么值得买APP，观点仅代表作者本人 ｜作者：MrLoru
2021年11月22日提的车，预订时间是2021年9月9日，期间等了2个半月时间，不算长也不算短。我应该是提到比亚迪海豚骑士版最早的一批了，至少在杭州应该是的。原本是打算第一时间就跟值友们分享，可是以前也没有开过电动车，分享了也没有什么干货。一拖就拖到了15000公里，目前躺在4S店里维修（小车祸），也正好跟大家分享一下用车的一些小小感受。
购买理由当时比亚迪秦DMI一出来的时候我就去订了，海豚出来我又去订了，但最终是买了比亚迪海豚。订比亚迪秦DMI的时候是为了增量，为了方便姥爷接送外甥上学，也考虑到充电的不便又比油车要省油，但最后姥爷回东北去了就没买，但是在试驾的过程中深深的埋下了换车的种子。当时试驾了比亚迪汉DM，瞬间看不上比亚迪秦DMI了，但是汉DM的油耗又比较高，而且传言马上就要出汉DMI。
订单
可是半年的时间没有等来汉DMI，结果等来了比亚迪E3.0平台的新物种（海豚），直接盲订。等4S店有了试驾车马上就去体验了，小车身大空间，还有各种新技术加持，12.18万的价格可以体验到20多万的加速度，关键是试错的成本不高，驾驶乐趣上比我的那辆哈佛H6Cooper强太多了。
10月25日上午卖掉哈佛H6Cooper，下午就去提了比亚迪海豚。9月份新房交付，有了自己的车位，这才是我买海豚最大的底气。刚提车那会还没有安装充电桩，历程焦虑和充电的不便确实很影响电车的时候感受。
外观展示右侧
正面
左侧
内饰
比亚迪海豚的外形我还是比较喜欢的，虽然有些像飞度，但是要比飞度来要活泼、可爱不少。要是说不满意的地方就是这个颜色不太喜欢，但也算是耐看型的，看的时间久了反而喜欢这个颜色搭配了。现在好像出了好几个新的色系，都挺不错的，我那会骑士版就只有两个颜色：蓝色和粉色，这个蓝色还是骑士版专享的。
使用感受满意：1、百公里加速7.5s，在市区开基本上是一骑绝尘。2、12.8寸自适应旋转悬浮Pad，比我那哈佛H6C的多媒体屏（摆设）强太多了。3、智能语音系统（语音能控制的地方很多）。4、空间，用我侄子（6岁）的话说：你这车子这么小，为什么车内空间这么大。跟我表弟的荣威i5后排空间差不多。5、12.18万可以体验到L2的自动驾驶，飒不飒。高速上有这个功能真的要轻松很多。6、E3.0平台、刀片电池、快充（20%-100%，40分钟充满）。401KM续航，我开360（256公里高速）。7、谷电：0.28元/度，一个月1500公里，80元电费。去家旁边600米的银泰都是开车的，几乎不用钱。以前是走路就不开车（甚至打车都行），现在是能开车绝不走路。
不满意：1、小小事故：冷却液、水箱都漏没了，维修费4200多元+拖车费600元，还订不到配件，预计维修要等2周（在4S店已经放了1周了）。2、后排没有阅读灯，漆黑一片，感觉这车就没准备在后排载人。3、副驾驶没有电动座椅，那怕加点钱。4、行车记录仪的像素有点低，前段时间有车别我，行车记录仪的照片拍了竟然看不清楚车牌号（王泥马！）5、内置ETC需要自己去申请安装。6、该死的扭力梁，那怕加点钱。
事故现场
人没事、摩托车没事、海豚趴窝了。
总结如果有停车位的话电车确实很爽，驾驶乐趣也是很高。至于大家说的历程焦虑，基本没有，平时就是上下班通勤、接老婆下班、接儿子上下学，一周一冲，非常nice！
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