比亚迪内饰按键功能介绍（收藏版）

近日，比亚迪官方发布了宋PLUS DM-i内饰按键功能介绍，详细的描述了各按键的功能，请车友们收藏并转发！

评测｜小懂侃车比亚迪G3

比亚迪G3是目前自主车市场上一款炙手可热的车型，也是许多消费者选择中的目标。与一些同类车比，许多朋友在选购的时候都会伤透脑筋，究竟比亚迪G3是一款怎么样的车？现在就看看小懂是怎么说的。

在具体车型方面，小懂为您精心挑选了官方指导价6.69万的比亚迪G3 2012款1.5L 手动豪华型作为评估的款式。

外观

比亚迪G3

比亚迪G3

比亚迪G3

比亚迪G3长(mm)4600宽(mm)1705高(mm)1490轴距(mm)2610轮毂(英寸)15.0

比亚迪G3车身长4600mm、宽1705mm、高1490mm，轴距上达到2610mm。同时，比亚迪G3轮毂采用195/60 R15。

在大灯方面，比亚迪G3采用了卤素大灯。

内饰

比亚迪G3的内饰布局简约大方，设计也符合年轻人的审美，中控按键的位置合理，操作方便，只是塑料感较强。中控台方面，比亚迪G3配备了手动空调、无钥匙启动功能、USB/AUX多媒体接口。综合来看，比亚迪G3中控配置实力相当不错，与同类车不相上下。

比亚迪G3采用多功能方向盘。

比亚迪G3采用了机械仪表盘，显示效果清晰，做工扎实。

动力表现
比亚迪G3发动机1.5L变速箱5挡手动最大功率(马力)109峰值扭矩(牛·米)145.0供油方式多点电喷燃油标号95#

比亚迪G3搭载了1.5L发动机，最大输出功率109马力，峰值扭矩145.0牛·米。传动系统搭载5挡手动变速箱。

让我们与比亚迪G3的强劲对手宝骏630比一比动力。最大输出功率上，宝骏630比比亚迪G3高出3马力。峰值扭矩上，宝骏630比比亚迪G3高出2.0牛·米。宝骏630在动力表现上略胜一筹。

车主口碑

通过对大量车主口碑的文本进行挖掘，我们提取了车主对于比亚迪G3在空间、动力、操控、油耗、舒适性、外观、内饰、性价比、配置、电耗等维度的提及量，并且运用情感分析技术对每一次提及的语句进行了情感评分。

比亚迪G3方面，空间、操控、配置、油耗是车主最关注的4个方面，合计占到总口碑的61.94%。车主对空间、操控比较满意，正面评价比例分别为50.22%、61.49%。车主对配置、油耗比较不太满意，正面评价比例分别为48.97%、47.89%。

比亚迪G3

用户的评论集中体现在油耗很满意、空间大、配置高, 抽取部分用户的评论如下:

车主1表示：“每公里差不多5-6毛的油耗属于中等还可以接受的范围。”

车主2表示：“比如：电动天窗、多功能方向盘、真皮座椅、最最大的两点就是它的无钥匙进入系统和无钥匙启动。”

车主3表示：“配置高，配置高，配置高，配置高，配置高，配置高，配置高，配置高，配置高。”

基于以上分析，非著名车评“人”小懂认为：

轴距方面，比亚迪G3稍逊一筹。

比亚迪G3在动力表现上还不错。

比亚迪车内按键用中文，是土还是有骨气？

不知道大家有没有注意到：汽车方向盘和中控屏按键，所有品牌包括中国品牌，都用英文。国内消费者似乎也习惯了这种做法。

但比亚迪用了中文，这是全球唯一一家这么做的车企。这是为什么呢？

近日，在2021中国汽车论坛上，比亚迪乘用车品牌及公关事业部总经理李云飞给出了解释。他说：

“我们是中国品牌，我们就要做大大方方的中国品牌，我们卖到国外的车都是秦唐宋元汉，我们要去学英文为啥老外就不能学英文呢？比亚迪在国外用的按键都带中文的。”

之前，新东方俞敏洪曾经提问比亚迪王传福这样一个问题：

“不少车企喜欢给自己的车起一个外国名字，这样显得洋气，而比亚迪则反其道行之，使用中国朝代的名字来命名。”

对此，王传福的回答掷地有声，他说：

“我们早期创业时比较贫困，但当你真正有了一家有规模的企业之后，创业就不再是为了挣钱，其实剩下的就全部为了一种骨气。”

“我们中国人一直勤奋、勤劳，要把企业做到中国人应有的高度。而且我们的产业不比你差，甚至还要更好。现在做企业做到这种地步，我们还是为了钱吗？我们又能用多少钱？主要就是为了争一口气，为中国人争一口气，要把企业做到全球领先的高度。所以，比亚迪车型用朝代来命名也是这个目的，要做到让别人就冲着我们是中国品牌来购买我们的产品。”

尽管如此，有的消费者和网友认为，比亚迪的命名方式显得有点土，内饰功能按键用中文字体也有点土。

对此，王传福的解释也很有骨气。他说：

“运用中文按键是必须要做到的，而且永远不可能去更改这一个决定。这是中国的汉字文化，就算是做错了也要坚持下去。”

我个人认为，比亚迪的做法是有骨气，不是土。是实力和自信的体现。

有网友认为，“比亚迪是不想为出口的那几台车重新开模，省成本，所以直接沿用中文按键。”

但是，更多网友对比亚迪的做法表示支持。“用汉字怎么了，扎了慕洋犬的心了？“

”中国空间站所有控制显示屏还全是汉字呢，没有英文版，现在欧洲宇航员为了未来加入中国空间站已经在学中文了。”

有一个典型的例子就是中国航天。在国际上，中国航天员有一个专属的称呼：Taikonaut.这是中国航天人用技术和实力换来的。

词根taiko出自“太空”的拼音，目前该词也被牛津词典收录，意思为Chinese astronaut（中国宇航员）。

美国或其他国家的航天员名称一般是“astronauts”，俄罗斯航天员被称为“cosmonauts”，这个词源自俄语中的“宇宙”一词。

“航天英雄”杨利伟解释：“国际上管航天员叫astronaut，但我们成功创造了一个新的词，我们把中国的航天员叫taikonaut。”

随着中国航天事业的发展，外媒逐渐开始使用“taikonauts”来称呼中国航天员。

可见，“太空人”这个词，与比亚迪的命名理念如出一辙，都是要树立中国文化的骨气 。

同样，只有掌握了核心技术，才有自信和实力，去确定自己的命名方式，才能树立自己的文化骨气。

比亚迪旗下车型，也曾以字母加数字命名，例如F0、F3、e5、e6、G3、G5等。后来有了发展，就开始使用王朝系列产品，推出秦、元、宋、唐、汉等系列车型，并采用了篆体车标。与此同时，销量和品牌也获得了巨大成功。

把比亚迪的骨气作为看成土，恰恰是缺少了文化自信，丢掉了自己的根。

当然，如果网友肯定比亚迪用中文标识，但批评比亚迪的LOGO或中文设计不够时尚和精致，这种批评也值得比亚迪借鉴和采纳。