新车 | 售价降低，16.98万元起，2024款比亚迪汉家族正式上市

汽车日报 曹浩

日前，2024款比亚迪汉家族正式上市，共推出DM-i、DM-p、EV等多种动力，其中汉DM-i荣耀版售价区间为16.98万-22.58万元，汉DM-p战神版售价为25.98万元，汉EV荣耀版售价区间为17.98万-24.98万元。新车设计及动力保持不变，配置有所提升，而汉EV荣耀版也成为比亚迪品牌首个搭载“天神之眼”DiPilot 100的车型。

汉DM-i荣耀版

2023款汉DM-p战神版

外观方面，汉DM-i荣耀版及汉DM-p战神版采用了“Dragon Face”设计理念，车头配有六边形进气格栅，前包围两侧还加入了风刀设计，提升了整车的运动感。车身尺寸则与老款相比保持不变，长宽高分别为4975/1910/1495毫米，轴距为2920毫米。另外，汉DM-i荣耀版新增银釉白全新外观颜色，并同时提供玄空黑、时光灰、冰川蓝等颜色，而汉DM-p战神版则默认采用玄空黑外观。

汉EV荣耀版

汉EV荣耀版则采用EV Dragon Face前脸设计，前包围两侧带有黑色装饰件。长宽高分别为4995/1910/1495毫米，轴距为2920毫米，尺寸与现款车保持一致。汉EV荣耀版除了新增银釉白外观颜色外，还提供了专属暮山紫外观颜色，选装价格为2000元。

内饰方面，2024款汉家族整体布局保持不变，配备12.3英寸全液晶仪表盘和15.6英寸自适应旋转中控屏，并新增全新“藕韵灰”内饰颜色。同时，全系车型均会搭载DiLink 100车机系统，中控屏采用2.5K屏幕，并搭载D100（6纳米）芯片，系统UI进行全新设计，提供地图、壁纸双桌面，还支持3D控车，增加小憩模式、宝宝模式等场景模式。

另外，2024款汉家族还对车辆配置进行了提升和下放，全系车型配座椅电动调节、50瓦手机无线充电等配置。除汉DM-i荣耀版入门车型外，其他车型标配副驾座椅加热和通风功能，中高配车型配备10点式前排座椅按摩，顶配车型还提供后排座椅通风、加热、按摩功能。

汉EV荣耀版推出一款“天神之眼”智驾版，基于地平线征程5芯片打造，搭载5颗毫米波雷达、11颗摄像头、12颗超神波雷达，共计29个传感器，可以支持NOA高快领航、自动超车/变道、自动上下匝道、AVP代客泊车等功能。

动力方面，汉DM-i荣耀版继续搭载由1.5T发动机和电动机组成的插混系统，其中1.5升涡轮增压发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米；121公里版本搭载最大功率145千瓦、峰值扭矩316牛·米的驱动电机；200公里版本搭载最大功率160千瓦、峰值扭矩325牛·米的驱动电机。另外，全系均标配FSD可变阻尼悬架系统，200公里版本车型还可选装云辇-C智能阻尼车身控制系统。

汉DM-p战神版则搭载由1.5T发动机与前后双电机组成的插电混动系统，发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米；系统综合功率426千瓦，综合扭矩822牛·米，0-100公里/小时加速时间为3.7秒。汉DM-p战神版还标配云辇-C智能阻尼车身控制系统。

汉EV荣耀版则提供单电机前驱和双电机四驱共4种动力，其中：

506公里版本将搭载最大功率150千瓦、峰值扭矩310牛·米的驱动电机，CLTC工况续航里程为506公里；605公里版本搭载最大功率168千瓦、峰值扭矩350牛·米的驱动电机，CLTC工况续航里程605公里；715公里版本搭载最大功率180千瓦、峰值扭矩350牛·米的驱动电机，CLTC工况续航里程715公里；“天神之眼”智驾版前后桥各配备一台电动机，前电机最大功率180千瓦、峰值扭矩350牛·米；后电机最大功率200千瓦、峰值扭矩350牛·米；系统综合功率380千瓦、综合扭矩700牛·米。CLTC工况续航里程为610公里。

能跑715km 每公里不到1毛！新款比亚迪汉上市 售26.98万起！

若然提到比亚迪家族销量最好的电动车，相信大家脑海中将会浮现出被誉为“年度最佳的国产之光”的比亚迪汉EV。据比亚迪官方公布的最新销量数据来看，EV车型在前三个月累计售出53664辆，而汉EV则占据了10178万辆，这款拥有高级驾乘感的纯电中型轿车之所以如此热销，绝对离不开自身突出的产品力。

眼看着其他竞品对手纷纷推出最新款车型，比亚迪汉EV当然也不甘落后。近日，2022款比亚迪汉EV迎来了正式上市，新车共推出四款车型，其中一款为限量版车型，新车官方指导价为26.98-32.98万元。那么，汉EV哪款配置最高？哪个版本最值得购买？话不多说，以下这篇文章绝对是你想要理解的。

相比于此前上市的比亚迪汉DM-i，汉EV的与前者的区别在于造型细节方面。下半部分两侧进气口呈倒梯形设计，并配有熏黑式饰条进行点缀，使得整车外观更具型格，给人以强健精悍的既视感。

侧面部分与老款比亚迪汉EV相比较，新款比亚迪汉EV除了长度方面稍有出入，其余部分都与旧款车型几乎一致。

此外，汉EV系列还推出了千山翠限量版，在汉EV创世版车型基础上打造，并配备了稀有的翠绿色车漆，大尺寸碳黑轮圈、绿色卡钳以及熏黑式大灯作点缀，它们的加入让整车个性化更加浓厚。

车尾尾灯组依旧延续了时下最流行的贯穿式一体化设计，内部采用类似中国结样式的3D纹路设计，点亮后精致感十足。

坐进车内，比亚迪汉EV的中控台依旧沿用了环抱式内饰布局，整体内饰造型与旧款并没有太大区别。

而千山翠限量版则通过个性化设计展现出自身限量版车型的身份，无论是座椅头枕“汉”标识或是绿色+黑色的拼色类麂皮座椅亦是如此。

15.6英寸的中控屏屏幕色彩相当鲜艳、细腻，并不像一款售价区间在这级别的中型轿车。屏内内嵌DiLink 4.0智能网联系统5G版，为用户解锁更多用车场景，让用户充分享受比亚迪DiLink带来的潮酷智趣生活。

值得一提的是，这套系统还搭载了5G芯片，大大增强了车机系统运算能力，在使用的过程中速率至少提升10倍，带来与众不同的响应速度。

动力方面则是比亚迪汉EV创世版的一大卖点，也是深受用户们关注的地方之一，其分别提供了单电机和双电机版本供消费者可选，其中低配两款车型单电机版本最大功率为180kW，而高配版与限量版所配备的前后电机峰值功率分别为180和200kW，零百加速时间只需3.9秒，确实显得十分抢眼。

相比起同级别车型，3.9秒加速时间与同级别燃油车相比占据着绝对优势，让你瞬间感受到眩晕快感。 汉EV全系车型搭配容量为85.4kWh的磷酸铁锂刀片电池，单电机长续航版的CLTC纯电续航里程为715km，四驱高性能版和千山翠限量版的CLTC纯电续航里程为610km。

比亚迪汉EV此次一共推出4款车型，每款车型在价格差异上相差1万出头（限量版车型除外），而这主要体现在配置水准的差异性上。那么出于性价比和配置选择的考量标准，究竟哪一款车型最值得选择呢？

低配入门版车型配备了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通识别、主动刹车系统、360度全景影像、自动泊车入位、可开启全景天窗、电动后备箱、真皮方向盘、真皮座椅、HUD抬头显示、Dynaudio丹拿音响等，说这款车型是入门即高配也决不过分，教授十分推荐有着极高的性价比的它。

而715km前驱版本的性价比显然并不比次低配要高，毕竟在该版本基础上加入可有可无的配置，这对于当代消费者来说绝不是刚需。

对于动力性能更有要求的消费者而言，不妨可以多加关注610km四驱尊享版，3.9秒加速时间足以让你瞬间感受到速度与激情。若然你更重视个性化的话，那么千山翠限量版应该能更符合这类消费者的胃口，一系列碳黑轮毂、高性能石绿四活塞定钳、高档麂皮内饰兼备了豪华属性的加持，让整车更具格调。

汉EV作为比亚迪在纯电动车市场上的扛鼎之作，它的最大的优势在于越级动力的性能、高端豪华的配置堆砌、与众不同的科技感以及亲民的售价。此次经过一系列优化升级过后，比亚迪汉EV销量持续攀升的机会将大大提高。