比亚迪S6发动机抖动故障检修

一辆搭载1.5T 6T25手动挡的比亚迪S6。用户反映：该车怠速发动机抖动严重，行驶中感觉动力不足。车辆仪表无故障灯。

原因分析：

1、点火系统故障；

2、喷油系统故障；

3、发动机故障；

4、发动机ECU故障；

5、相关线路故障：

6、正时系统故障；

7、飞轮故障。

维修过程：

1.拿VDS1000进发动机系统检查无故障码，发现有程序更新，更新发动机程序到A2版本，试车故障无变化，拆下火花塞检查发现火花塞间隙有些偏大，更换火花塞后故障依旧，倒换四个点火线圈故障依旧。

2、拆下高压喷油嘴，清洗并重新安装后故障依旧。怀疑发动机故障，检查发动机缸压四个缸都在13bar以上正常如下图所示，用1. 5T发动机正时安装工装检查发动机正时系统正常。倒换发动机ECU故障依旧，检查相关线路也没有明显异常。

3、此时发动机部分基本排除完，最后考虑双质量飞轮故障所致，抬下变速器后拆下离合器检查飞轮，发现飞轮轴心处磨损严重（如下图所示），更换双质量飞轮后试车故障排除。

维修小结：维修此类故障时需要先按常规的检查思路先排查一遍，排除发动机及附件后可以考虑传动部件的问题。

比亚迪S6急加速松油门发冲检修

一辆比亚迪S6，该车行驶时油门超过3000转时车子抖动。

原因分析：

1、点火系统故障；

2、燃油供给故障；

3、配气相位故障；

4、其他发动机机械故障。

维修过程：

1、用ED400读故障码，未见故障码，拆火花塞查看，发现火花塞瓷杯破损，更换火花塞，点火线圈后继续试车，故障未排除，拆掉火花塞检查，瓷杯持续破损。

2、决定处理发动机搭铁，然后试车，火花塞瓷杯破损现象不再出现，但是火花塞电极发白，问题并未排除。

3、查看发动机数据流，皆正常。试着更换燃油泵、燃油滤清器、发动机电脑板，皆失败。

4、后经技术督导指导，拔掉涡轮增压上空气循环阀故障排除。故障原因是空气循环阀打不开所致。

维修小结：根据故障现象，也考虑过涡轮增压器，但是从数据流来看确实看不出什么问题来。后来反过来想，故障总是出在3000转以上，这个点刚好是涡轮增压工作的时候，虽然试车的时候在加速时能听增压器“呼呼”的工作声音，但并不表示工作得好。空气循环阀的原理就是当发动机高速运转时，突然松油门，节气门就会关闭，这时候涡轮增压器还会依然惯性工作，压气机出口的压力会变高，产生湍震现象，为了克服这一现象，在这个时候让空气循环阀打开，压气机就会泄压。如果该阀门卡滞处于常开或关闭不严状态时，发动机就无法获得理想的混合比，急加速松油门发冲，现象就自然好解释了。