1-2月大客车销量榜：郑州宇通第1，苏州金龙紧随中通，比亚迪前8
6m以上的大客车，是我国商用车领域的一个相对稳定的市场。不过近些年来，随着新能源车型的不断推进，也在发生一些新的变化。不过总体来看，传统的宇通、中通、金龙为代表的“两通三龙”的格局，还是相对稳定的。不过福田客车、安凯客车、比亚迪等的力量，也不容小觑。
那么你知道，在2024年的1-2月份，我国6米以上大客车的销量排名前10位的车企都是谁吗？今天我们就给大家分享一下！
① 宇通客车（3881辆）宇通客车依然是我国6米以上大客车市场的绝对霸主，在2024年的前2个月，宇通客车的销量为3881辆。宇通客车，总部是位于河南省郑州市，这是一家民营企业。这家企业除了客车之外，还涉足有重工、新能源重卡等领域。
② 中通客车（1605辆）中通客车的总部是位于山东省聊城市，它和中国重汽、潍柴控股、陕汽重卡等明星企业一样，都是隶属于山东重工集团。中通客车在2024年的1-2月份，销量超过了苏州金龙、金龙客车和金旅客车，进入行业前2位。
③ 苏州金龙（1160辆）苏州金龙，是金龙三大主体中的核心力量。也是2024年前2个月销量超过1000辆的第三个单一品牌，达到了1160辆，排名客车领域的第3位。
④ 金龙客车（952）金龙客车，也就是著名的厦门金龙，被称之为“大金龙”。金龙客车在2024年的1-2月份，实现了952辆的销售成绩，排名行业第4位。
⑤ 福田欧辉（871辆）排名行业第5位的大客车品牌，是来自北汽集团旗下的福田欧辉，这家企业在2024年的前2个月，实现了871辆的销售成绩，成功地进入了行业TOP5。
⑥ 金旅客车（809辆）金旅客车也是来自于福建厦门，又被业内称之为“小金龙”。金旅客车在2024年的前2个月，也实现了809辆的销售成绩，成功突破800辆大关，排名行业前6位。三龙合计销量已经接近3000辆，但仍然还不足以超过宇通客车。
⑦安凯客车（628辆）安凯客车，是来自于安徽省，它现在是江淮汽车集团的旗下的一个品牌。安凯客车也是一个老品牌，在2024年的1-2月份，完成了628辆的销量数据，排名行业第7位。
⑧ 比亚迪客车（526辆）比亚迪是大客车领域的一个新生力量，它是以新能源车企的角色，进入这个市场的。由于纯电动大巴续航能力有限，主要还是在城市公交车市场崭露头角，在2024年的1-2月份，也实现了526辆的销量，排名行业第8位。
⑨ 亚星客车（494辆）亚星客车来自于江苏扬州，这也是一个客车行业的老品牌。现在亚星客车隶属于总部设在山东潍坊的潍柴控股集团，它和中通客车一样，也是山东重工集团（潍柴母公司）的一员。在2024年1-2月完成了494辆的成绩。
⑩ 江铃晶马（211辆）江铃晶马客车，是来自于江西省省会城市南昌，它的前身是南昌汽车厂，始建于1958年，现在是江铃汽车集团的成员单位。江铃晶马客车在6米以上的大客车领域，也进入了行业前10位，在2024年1-2月份，完成了211辆的成绩。
写在最后
其实，6米以上的大客车市场，整体的市场规模很小。全国范围来说，一年的大客车销量也不足10万辆，相比较之下重型卡车的市场规模有90多万辆，乘用车的有约3000万辆。并且随着私家车的普及，以及高速铁路网的完善，长途大巴车的需求量也在萎缩。
不过大客车市场的这些老兵和新生力量，并没有放弃这个市场。他们生产的公交车、接驳车、旅行车车等依然在城市交通、旅游市场、交通不便的地区发挥着不可替代的作用，并且它们也在积极拥抱新能源汽车技术，更我们带来更优秀的产品，也值得我们为其点赞！
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比亚迪斩获欧洲最大纯电动大巴订单，市场占有率稳居欧洲第一
南都讯 记者刘晨“这是历史性的一刻，是我们致力于当地公共交通电动化转型所做的承诺。” 当地时间12月6日，比亚迪与欧洲公共交通运营商凯奥雷斯（Keolis）荷兰分公司正式签署合作协议，宣布中标荷兰259台纯电动大巴订单，这也是迄今为止欧洲最大的纯电动大巴项目。
比亚迪纯电巴士占有率居欧洲第一
本次协议的签订，标志着比亚迪再获欧洲核心运营商认可的同时，更进一步强化比亚迪在欧洲领先新能源解决方案供应商的地位。在欧洲纯电动巴士领域，比亚迪已经超越艾瓦客车、尼奥曼、伊萨客车、沃尔沃、VDL和斯堪尼亚六大客车厂商，占据欧洲市场份额的20%，排名第一。
据了解，本次订单涵盖了比亚迪纯电动巴士家族多款车型，所有车辆将于2020年底投入荷兰爱塞尔-维赫特地区运营，线路覆盖荷兰东部及中部区域，贯穿荷兰兹沃勒、阿珀尔多伦和莱利斯塔德等城市，年运载量高达1700万人。
比亚迪欧洲分公司总经理何一鹏在签约仪式上表示：“这项里程碑式的订单的意义，不仅仅在于单纯交付259辆纯电动大巴，更重要的是我们与凯奥雷斯（Keolis）的合作，为运营商打造‘一揽子’定制化服务套餐，提供全方位的零排放交通运输整体解决方案；同时也意味着我们能够将此次合作的成果打造为一个典范，推广到与其他欧洲运营商的合作关系中。”
“寻求电动化公共交通解决方案，践行实现可持续发展的承诺，这对于凯奥雷斯（Keolis）集团而言也具有划时代的意义。之所以选择比亚迪作为合作伙伴，是因为其在纯电动大巴领域拥有出色的运营经验，同时我们也相信比亚迪在纯电动客车领域探索多年来掌握的核心技术。”对于与比亚迪的合作，凯奥雷斯（Keolis）荷兰分公司首席执行官Frank Janssen 表现出充分的信任。
比亚迪电动大巴已经走进欧洲20多个国家
近年来，随着排放标准的日益严苛，众多欧洲国家开始加速推进公共交通的新能源化，电动车迎来了热潮，这也让深耕欧洲多年的比亚迪获得了更多的机会。凭借从荷兰开始积蓄的良好口碑，比亚迪的业务版图逐渐辐射整个欧洲市场。
2013年12月，比亚迪两台12米电动大巴出现在伦敦市中心。在得到了运营商、乘客及政府的一致好评后，比亚迪又同英国本地著名的巴士制造商ADL强强联合，为客户量身定做更符合当地市场需求的产品。双方合作的同年就获得了51台12米单层电动大巴的订单，这也是当时欧洲最大的单笔纯电动车订单。
本土化的运营成为了比亚迪“西进之路”上的一大法宝，此后，比亚迪在英国市场频频迎来“回头客”。截至目前，比亚迪占据英国纯电动大巴市场60%以上的市场份额，排名第一，在伦敦，这一数值更是超过80%。
除了在英国市场有着合作共赢的战略布局，比亚迪还积极探索欧洲大陆的新能源布局，在匈牙利和法国相继建立工厂。基于欧洲需求，欧洲法规，欧洲触感、品质感，与来自欧洲当地的优质供应商进行合作，为欧洲市场研发制造定制化、本土化的产品。到现在，比亚迪欧洲工厂生产的车辆已经达到相当高的当地化集成度，真正做到“中国技术，欧洲质造”。
如今的比亚迪欧洲已具备了为当地市场提供全系列电动车产品的能力，其核心产品覆盖电动大巴、叉车、出租车和云轨，后续还将开展储能及纯电动卡车业务。其电动大巴的足迹已经遍布荷兰阿姆斯特丹、英国伦敦、比利时布鲁塞尔、意大利都灵、挪威奥斯陆等欧洲20多个国家、超过100多个主要城市。
比亚迪荣登2023年BrandZ两项重磅榜单，全球化提速，品牌价值攀升
6月15日，谷歌携手凯度发布《2023凯度BrandZ中国全球化品牌50强》榜单，旨在评估中国品牌在全球化发展的表现。50强名单涵盖多个行业品牌，比亚迪位列第22名，较去年上升5位。这是继2017年榜单成立以来，比亚迪第6次上榜。
昨日，凯度Kantar已发布《2023凯度BrandZ最具价值全球品牌》榜单，比亚迪进入汽车品类子榜单前十，系唯一入榜的中国汽车品牌，品牌估值突破100亿美元。
作为一家横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业的国际型企业，比亚迪已实现全球六大洲的战略布局。
2022年，比亚迪汽车销量突破186万辆，成为全球新能源汽车销量总冠军。迄今为止，比亚迪已累计售出超430万辆新能源汽车。
在商用车方面，比亚迪纯电动大巴和出租车的足迹已遍布全球70多个国家和地区、400多个城市。乘用车出海业务进一步提速，截至目前，比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西等53个国家和地区。作为比亚迪首款全球车型，BYD ATTO 3（元PLUS）在国际市场上获得销量和市场口碑的双丰收。在泰国，该车型上市即引发当地用户半夜抢购，今年已连续五个月获得泰国纯电动汽车销量冠军。在以色列，该车型至今已连续七个月荣获全车系单车型销量冠军。此外，BYD ATTO 3还在新西兰和新加坡获得1-5月累计纯电汽车销量第一。
随着市场版图的不断拓宽，比亚迪在本地化生产和国际合作方面也开展了深度布局。2022年9月，比亚迪与泰国WHA集团签署土地认购、建厂相关协议，这是比亚迪全资投建的首个海外乘用车工厂。比亚迪还积极与行业领先的合作伙伴加强协作，与壳牌签署全球协议，共同提升用户充电体验。同时，比亚迪在全球范围内建设经销商网络，为海外各市场消费者提供优质的销售和售后服务，推动新能源汽车的普及。
凯度BrandZ是全球范围内最具权威价值的品牌榜单，综合采用了凯度BrandZ分析技术与谷歌Google覆盖全球受众和收集数据的能力，为全球提供权威的第三方品牌数据排名。比亚迪此次榜单的上榜，是全球消费者对比亚迪品牌的支持和认可。随着全球新能源浪潮风起，比亚迪将继续稳扎稳打，推动中国智造迈向海外，以科技创新助力全球实现绿色梦想。
