济宁和潍坊发展前景怎么样？

你是问山东济宁的吗！？没有暂停，之前的停工是因为过年，过完年后赶上大会，华北很多地方都基建停工了，济宁也不例外。现在已经复工了，目前邹城段继续建设，曲阜段还得等。官方消息，是因为云轨线路要穿过两条高速，两条铁路，所以要协调各方！当然，小道消息，曲阜当面想多分杯羹，所以有点拖沓，估计最晚明年年底就能完工！

山东首个云轨项目落户济宁，建一半为何停摆？

2017年,山东首个云轨项目落户济宁。2017年4月26日,济宁市人民政府与比亚迪股份有限公司签署战略合作协议,双方约定比亚迪在济宁投资建设山东省总部和全省唯一的云轨整车制造基地,以及北方首条旅游连接线项目。然而两年多过去了,列车长期悬停,车站装修未完成,施工场地杂物堆积。

山东首个云轨项目建到一半停摆了。 视频截图

济宁市文化和旅游局曾通过网络问政平台对该项目进行了详细介绍,表示该线路预计2018年9月份完工并试运行,该线路连接曲阜、邹城,其间设有多个站点,然而如今这条云轨线路只架设了邹城部分,曲阜段没有任何开工迹象,预计的试运行也没有按期实现。

同样早在2017年7月31日就正式奠基的邹城比亚迪智慧交通产业基地项目,还没有正式生产。

对次,张新文表示“很着急”。他解释,这个项目2017年批的时候,是作为一个实验段,地方发改委就能批。但是在国家的产业目录里边,实际上是轨道交通。近几年国家对轨道交通实行审批制严控,收入规划的轨道交通必须经国家发改委和交通运输部两家审查规划以后报国务院审批才可以。2017年国家开始对轨道交通整治的时候,这个项目是要列入整改项目拆除的。“我们考虑到这个项目已经建到一定程度,有必要且有探索性质,所以积极给国家部委反映,才列入整改。”张新文说,该项目今年6月份省里就能完成规划论证,然后报国家审批,预计在2020年6月份左右就能通车。

滕州邹城“一体化”能否盘活比亚迪云轨？

比亚迪云轨交通项目落地济宁已经四五年了，本来比亚迪计划在济宁投资建设山东省总部和全省唯一的“云轨”整车制造基地以及北方首条旅游连接线项目，连接曲阜市、邹城市两座国家历史文化名城。

为支持比亚迪云轨的发展，济宁市结合一体化进程，规划了五条交通网络。

济宁城市轨道规划

可到目前为止，只有曲阜到邹城的旅游专线开工建设，而且只建了邹城部分。

曲阜邹城孔孟旅游线

即使是邹城段也只是建成，并没有通车运行，甚至换乘站点都没有装修。

邹城段建成

据说是没有通过国家级的规划审批，估计是当时为了上项目强行开工，如今陷入烂尾的状态。

比亚迪公司发展的红红火火，如火如荼，可各地的云轨项目并没有真正的发张起来，出去审批原因，云轨的实际运载能力是否可以承担起城市轨道交通的角色？据说云轨的时速最高只有60公里，运力也无法和地铁相比，这也制约了他的壮大发展。

最近邹城和滕州也提出来一体化发展概念，滕州也一直在向北发展，有利于和邹城的融合。这条孔孟旅游专线能否延长至滕州，形成孔孟墨三地联动，提升云轨的使用价值。

网友爆料邹城比亚迪4s店售后服务存在严重的问题

邹城比亚迪4s店售后服务区分是否本店购买车辆，我的车辆不是本店购买、3月28日车辆发动机不启动到邹城售后经检测以后，告知配件需要等待2-3个工作日，需要更换EGR组件，我着急用车坚持要尽快取车，下午告知收费1300元更换此件，车辆购买50天、行驶12000Km，售后质保范围内强制收费换件，在此期间售后还声明在哪里购买车辆就拖到哪里处理、不给处理售后，以上所诉均为实时，请比亚迪厂家核实并处理