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比亚迪秦都有什么颜色

新车 | 售9.98万起 新增墨玉蓝车色 比亚迪秦PLUS DM-i 2023 冠军版上市

汽车日报 曹浩

日前,比亚迪秦PLUS DM-i 2023 冠军版正式上市,该车共推出5款车型,售价区间为9.98万-14.58万元。秦PLUS DM-i 2023 冠军版延续了老款车型的内外观设计,不过新增了墨玉蓝外观,车内则提供行云蓝和暖阳棕内饰颜色,在配置方面也有所提升。

新增墨玉蓝车色

外观方面,秦PLUS DM-i 2023 冠军版依旧采用了“Dragon Face”设计理念,并且新增了“墨玉蓝”外观颜色。前脸部分为大尺寸六边形格栅,并配有银色饰条。同时该车还使用了贯穿式的银色饰板链接两侧灯组,饰板中部则是“秦”的中文标识。

尺寸与老款车型保持一致

“Build Your Dreams”尾标采用全新设计

尺寸方面,秦PLUS DM-i 2023 冠军版长宽高分别为4765/1837/1495毫米,轴距为2718毫米,各项数据均和现款车型保持一致。车尾采用了贯穿式尾灯,灯带上方的“Build Your Dreams”尾标则采用了全新设计。

暖阳棕内饰

行云蓝内饰

秦PLUS DM-i 2023 冠军版车内提供暖阳棕和行云蓝两种颜色,主要差别体现在方向盘、座椅和门板等位置。其中暖阳棕内饰为棕色和米色搭配,并使用了米色缝线和橙色包边;行云蓝内饰则采用了深蓝色和浅灰色搭配,并使用红白双色缝线和白色包边。

仪表盘升级为8.8英寸

搭载DiLink 4.0(4G)车机系统

座椅采用打孔皮质材料包覆

而在配置方面,秦PLUS DM-i 2023冠军版将会把仪表盘尺寸升级为8.8英寸,中控屏则依旧提供10.1英寸和12.8英寸两种规格,并使用DiLink 4.0(4G)车机系统。车内依旧使用了一体化运动座椅,不过相比现款车型,新车在身体接触部分将会采用打孔皮质材料包覆,同时前排座椅还提供加热功能,副驾座椅增加电动调节。

动力方面,秦PLUS DM-i 2023 冠军版预计将继续搭载由骁云-插混专用1.5升自然吸气发动机、EHS机电耦合单元、电池组成的插混系统,发动机最大功率为78千瓦,电动机最大功率为132千瓦。作为参考,现款车型提供容量分别为8.32千瓦时和18.32千瓦时两种不同规格的磷酸铁锂刀片电池,综合工况纯电续航里程分别为55公里和120公里。

售价7.98万元起 秦PLUS DM-i荣耀版上市

秦PLUS DM-i的地位,大家一定不陌生。它在很长一段时间内,都是你能买到的最便宜的插混家轿之一。尽管在23年底,一些竞争对手推出了和它定价差不多,尺寸也更大的竞争车型,实实在在地抢走了它的一部分蛋糕,但比亚迪也没闲着,截止到2024年春节前, 秦PLUS ( 参数 | 询价 ) DM-i的最新报价是8.98万起步,比原来的9.98万便宜了一万块。

而正当所有人都以为8.98万就是这车的价格极限的时候,当我们这些媒体人都觉得它估计不会再降价的时候,仅仅刚开年没多久,比亚迪冷不防地突然就放了一手大招,这一招的威力之巨大,直接炸翻了整个行业!

其实早在春节假期期间,网络上就流传着一张若真若假的截图,截图信息大致指出,比亚迪打算在开年后推出一款名为秦PLUS荣耀版的新车型,其DM-i插混版将以低于8万元的起售价发售。当时这条炸裂的消息并未引起人们太大的关注,毕竟这实在有点太过于魔幻了。

但就在2月19号,也就是今天上午,比亚迪在毫无征兆的情况下,突然宣布秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版的上市。这两个荣耀版也分为DM-i和EV两个版本,其中,DM-i 55KM领先型(即最低配)的起售价均为7.98万元!

大家知道7.98万这个定价有多震撼吗?在今天之后,这两款车就是目前中华大地上,你能买到的,最便宜的插电混动紧凑级家轿,没有之一。而且无数案例已经证明了,秦PLUS车系的机械稳定性有多强,那套DM-i系统的日常使用有多省油。至少截止到目前为止,在10万级插混家轿这个领域,DM-i的实际使用能效还是当之无愧的大哥。

在被比亚迪吓了一大跳之后,回过神来的我们和各位自然会抛出第二个问题:所以这两款车相比现在在售的8.98万的冠军版有啥不一样?既然降价一万,来到7.98万这个“恐怖”的价格了,肯定得有配置上的删减吧?

为此,我们多番对比了荣耀版和冠军版的配置表,然后,我们得出来了另一个同样让人惊讶不已的结论:荣耀版和冠军版没有任何配置上的差异!甚至于,荣耀版相比起冠军版,还多了一个名为白釉青的配色(有点类似于淡蓝色)。

好家伙,这等于是直接在冠军版的基础上降价1万,还没有任何配置变更,我们已经不能单纯地用“超高性价比”来形容它们了,这是比亚迪向市场投下的一枚核弹,大家还记得2023年初吗?当时的比亚迪向市场投放了秦PLUS的冠军版车型,直接把当时所有12万级的插混紧凑级家轿逼得如热锅上的蚂蚁。

如今,同样的事情比亚迪又来了一遍,如果说去年的“998”还相对好跟进的话,现在的“798”,跟进难度就无比巨大了。

其实大家需要明白的一个事实是,秦PLUS和驱逐舰05本质上是同一款车,这两台车仅有的区别仅在于外观和内饰的区别,所以在价格配置等所有方面都完全没区别的前提下,到底是买秦PLUS还是驱逐舰05,完全取决于你更喜欢哪个外观内饰,仅此而已。

而至于竞争对手,我们通常在列举竞品的时候有一条法则,即所谓的“新能源车不能直接和燃油车比价格”,道理也很简单,燃油车动力系统成本远低于新能源车,价格上自然比新能源车有优势。

但如今,7.98万的比亚迪双雄打的已经不是新能源车对手了,它打的就是燃油车!或者更明确地说,是类似于轩逸经典版之类的,定价同样在8万左右的合资入门级紧凑燃油家轿。以同样的,甚至更低的价格去打燃油车,这不管在哪个参考系下,都是妥妥的降维打击。

而至于和它同级的插混竞争对手?别提了,人家都798了,还怎么打?

在这两兄弟公布价格之后,在我隔壁工位上的同事不禁感叹了一句:这已经不是卷王了,这是细分市场杀手啊!我深以为然,7.98万的秦PLUS和驱逐舰05,再一次把“性价比”这三个字带到了别人难以企及的高度上。我们已经很难用“卷王”来形容这两兄弟了,这是妥妥的“核弹”,还是大当量的那种。

可以想见,在接下来很长一段时间内,国产紧凑级插混家轿市场的其他友商,会非常努力地跟进比亚迪的这个“7.98”.如果再结合之前已经传出的消息,即2024年4月,动力电池价格会大幅下跌,新能源车价格可能会大幅降价的传言来看,2024年的新能源车市场价格战,也许将比我们过去任何时候看到的,还要精彩得多,刺激得多。

新车 | 只卖9.98万元!比亚迪秦PLUS DM-i 2023 冠军版最低配到店

汽车日报 曹浩

比亚迪秦PLUS DM-i 2023 冠军版于2月初上市,起售价首次下探至9.98万元。近日,懂车帝在经销商处拍摄到了秦PLUS DM-i 2023 冠军版 55公里 领先型,也就是售价9.98万元的最低配车型。

秦PLUS DM-i 2023 冠军版 55公里 领先型

车辆外观并没有明显区别

车头配备“秦”中文标识

外观方面,秦PLUS DM-i 2023 冠军版 55公里 领先型采用了“Dragon Face”设计理念,前脸部分为大尺寸六边形格栅,并配有银色饰条。同时该车还使用了贯穿式的银色饰板连接两侧灯组,饰板中部则是“秦”的中文标识。

尺寸与老款车型保持一致

车尾同样没有明显变化

“Build Your Dreams”标识调整

尺寸方面,秦PLUS DM-i 2023 冠军版长宽高分别为4765/1837/1495毫米,轴距为2718毫米,各项数据均和老款车型保持一致。车尾采用了贯穿式尾灯,灯带上方的“Build Your Dreams”尾标则采用了全新设计。

配备16英寸轮辋

规格为225/60 R16

提供5种颜色可选,赤帝红需要加2000元

秦PLUS DM-i 2023 冠军版 55公里 领先型配备了16英寸轮辋,采用ATLAS AS380系列轮胎,规格为225/60 R16,而其他车款则全部为17英寸轮辋。此次懂车帝拍摄到的车辆采用时光灰涂装,而秦PLUS DM-i 2023 冠军版还提供了玄空黑、雪域白、墨玉蓝和赤帝红等外观颜色。

车内采用行云蓝颜色

仪表盘升级至8.8英寸

新老款最低配配置对比

车内采用了行云蓝内饰颜色,深蓝色和浅灰色搭配,并用红白双色缝线和白色包边,整体设计与老款车型基本保持一致。相比老款秦PLUS DM-i最低配车型(11.38万元),秦PLUS DM-i 2023 冠军版 55公里 领先型(9.98万元)不光在售价上便宜了1.4万元,同时将仪表盘尺寸升级到8.8英寸。

配备DiLink 4.0(4G)车机系统

支持语音助手

座椅采用打孔皮质包覆

增加后排出风口

中控屏虽然仍旧为10.1英寸手动旋转屏,不过配备了全新DiLink 4.0(4G)车机系统,还支持语音助手。座椅造型虽然没变,但采用了透气性能更好的打孔皮质材料进行包覆,后排也增加了空调出风口。同时,新款还配备了6个扬声器,而老款仅为4个扬声器。

搭载1.5升发动机和电动机组成的插混系统

电池容量8.32千瓦时,纯电续航55公里

在动力方面,秦PLUS DM-i 2023 冠军版 55公里 领先型搭载了由1.5升发动机和电动组成的插电混动系统,1.5升发动机最大功率81千瓦,峰值扭矩135牛·米;电动机最大功率132千瓦,峰值扭矩316牛·米。配备容量为8.32千瓦时的磷酸铁锂电池,综合工况续航里程为55公里。

仅配备慢充口

需要自费购买3.3千瓦充电桩基础安装服务套餐

相比纯电续航120公里的版本,55公里版本仅配备慢充接口,并且不支持VTOL移动电站功能。同时,全系车型均不随车配备3.3千瓦壁挂式充电盒,购买55公里领先型、55公里超越型以及120公里领先型的用户需要自费购买3.3千瓦充电桩基础安装服务套餐;购买120公里超越型和120公里卓越型的首任非营运车主,则可以享受免费充电桩安装权益。

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