第5代超级混动装车！10万级全新比亚迪秦L全面曝光

不知道大家有没有这么一种感觉，就是比亚迪年前发布了仰望系列，越野性能十足，很多消费者被比亚迪圈粉。紧接着，年后比亚迪厂家向市场推出了很多荣耀版车型，将很多新车的价格纷纷下滑，但是整个三月期间，比亚迪汽车似乎没有大的动作，相反竞争对手却频频出招。有人表示比亚迪手下真的没有王牌可打了吗？并不是这样。

近期一款全新车型得到了曝光，这款车型就是比亚迪秦L。考虑到比亚迪秦Plus在中国汽车市场的定位，这款比亚迪秦L同样也是工薪阶层可以轻松入手的。该新车的外观，内饰以及动力系统已经得到了比较全面的曝光，我们先睹为快，看看值不值得我们等待。

这款比亚迪秦L的整体外观设计有一种比亚迪汉的视觉感，整车显得更加的大气，也更加的运动化，要比7.98万起售的比亚迪秦Plus更富有攻击性。

车头部分，大灯变得更加的修长，而且折角明显，匹配上更宽的车头，攻击力十足。

从侧面以及尾部来看，比亚迪秦L采用了酷似宝马6GT的掀背车设计，长车头短车尾，看起来更加的运动化。和比亚迪秦Plus相比，车身长度大约长了65mm，轴距也增加了超过70mm，外观更大气的同时，车内的乘坐空间也将变得更舒适。

内部设计也已经得到了曝光，和比亚迪秦Plus相比，变得更加精致，但是整体的轮廓并没有改变太多。新车依然匹配了15.6英寸的悬浮式中控屏幕，内置的依然是DiLink车机网联系统，高德地图，云听APP，酷狗音乐一应俱全。除此之外，还拥有全液晶的行车电脑，大量的皮质包裹，看得出来车内的档次感提升了一些。

方向盘则是采用的真皮包裹，从方向盘上的按键来看，这款比亚迪秦L大概率搭载了智能辅助驾驶系统，而且按键变成了哑光材质，手感将变得更好。

据目前曝光的信息显示，这款比亚迪秦L将搭载全新的第五代插电式混动，其实比亚迪绝大部分新车搭载的都是第四代混动。第五代的超级混动优势将更加明显，除了能耗更低，静音性更好以外，续航能力将变得更加出众。

从比亚迪发布的多款新车上来看，不管在低端领域，高端领域或者是中端领域，比亚迪手里的王牌还是非常多的，我认为这款比亚迪秦L极有可能会锁定在10万元级别，我们拭目以待。

比亚迪“爆料”秦L内饰！水晶挡杆 云感座椅，打12万级别市场

今日，汽车界再次被一场豪华内饰的“爆料”所震撼！比亚迪公司即将推出的秦L车型内饰曝光，将水晶挡杆与云感座椅融合于一体，引发了广泛关注与热议。这样的设计，实在是让人过目不忘，仿佛一场时尚与科技的盛宴即将上演。

从外观到内饰，比亚迪一直以来都在不断挑战着传统的设计观念。而这一次，他们又一次用惊艳的方式向世人展示了他们的大胆与创新。水晶挡杆的运用，不仅赋予了车内独特的奢华氛围，更将驾驶体验提升至一个新的高度。而云感座椅的加入，则为乘客带来了前所未有的舒适感受，仿佛置身于云端之上，尽享悠然时光。

这样的设计究竟能否在12万级别市场脱颖而出，成为消费者心中的新宠？这个问题无疑引发了人们的无尽猜想与期待。然而，值得一提的是，汽车市场早已不再仅仅是性能与价格的比拼，消费者对于舒适性与体验的追求也日益凸显。因此，比亚迪此次的大胆尝试，或许会在市场上掀起一股新的风潮，重新定义消费者对于豪华与舒适的期待。

当然，要想在激烈的市场竞争中脱颖而出，并非易事。除了产品本身的吸引力外，营销策略、售后服务等方面的综合实力也至关重要。然而，可以肯定的是，比亚迪此次的“爆料”无疑为他们赢得了一次宝贵的曝光机会，也为消费者带来了更多的选择。未来，让我们拭目以待，看这款秦L车型能否在市场上掀起一场新的风暴，引领汽车设计的新潮流！

这次的比亚迪“爆料”事件，可以说是汽车界一场不折不扣的“内饰革命”。随着科技的不断进步和消费者对舒适性的日益追求，汽车设计已经不再局限于传统的框架之内。比亚迪秦L内饰的曝光，仿佛给了整个汽车行业一记重击，让人们重新审视了内饰设计的可能性。

在这场内饰的盛宴中，水晶挡杆的出现无疑是最耀眼的明星。它不仅仅是简单的装饰，更是一种对驾驶体验的革新。坐在驾驶座上，仿佛置身于奢华的宫殿之中，感受着那种与众不同的独特氛围。而云感座椅的加入，则为乘客带来了全新的乘坐体验，让人仿佛漂浮在云端，轻松惬意。

然而，如此前卫的设计是否能够在市场上取得成功，仍是一个未知数。毕竟，消费者的口味千差万别，对于新颖的设计，有人会喜欢，有人则可能觉得过于奢华而不实用。因此，比亚迪需要做好市场调研，把握消费者的喜好，才能在市场上占据一席之地。

总的来说，比亚迪此次的“爆料”事件无疑是一次挑战传统的大胆尝试，也为整个汽车行业带来了一股清新的风潮。无论最终的结果如何，它都将成为汽车设计史上的一笔重要记录，激发了更多汽车厂商对于创新的思考与探索。

比亚迪“爆料”秦L内饰！水晶挡杆+云感座椅，与秦PLUS打组合拳？

“荣耀版”之后，比亚迪就开启精品化路线，不过面对今年要完成“销量20%增长”的任务（即360万辆的年销量目标），比亚迪不得不加把劲啊！不仅价格要卷到位，新品也要全面铺开，秦L就是今年比亚迪品牌的“开山之作”。

前些天，官方发布了秦L的外饰官图，其实我们都不陌生，毕竟从谍照到假想图，都跟官方的“定妆照”相差不大。而4月19日，比亚迪再次发布了秦L的内饰官图，只能说也是“大差不差”了，只是局部的细节，咱们没法通过网传的谍照去看清楚。

比亚迪：这回，看清楚了吧？秦L的座舱用上了新一代的设计语言，在简洁的理念中加入更多的是诗情画意。比方说中控台的设计，官方称灵感源自于中国的山水画，你能品味到其中的意境吗？另外，中控台上使用了一体式钢琴烤漆面板，整体性以及豪华感都向更高级别的车型靠拢。

能够看到，秦L的仪表盘融入到了一体式面板当中，尺寸比秦PLUS等车型要大不少，可见它的定位之高。中控屏则采用悬浮式设计，属于情理之中的布局了，预计将支持自适应选装功能，也是比亚迪中控屏的特色之一了，内置DiLink 5.0智能车机系统，功能和应用或许有所增加。

值得一提的是，方向盘用上了全新样式的设计，哑光色的辐条显得比较高级，按键的布局以及设计都更有档次感。具备相同质感的还有辅以表态，微微倾斜的储物格很有新势力的范儿，靠左边一侧的支持手机无线充电功能；而后方的按布局则比较常规了，但是电子档杆用上了新的设计，官方称之为“BYD Heart水晶球头”，内部的样式精致了不少，而且整个副仪表也同步了方向盘上所用的枪灰色面板，低调又有质感。

座椅方面，秦L采用了全新的设计，“云感座椅”更为宽大，特别是腰部位置，向两侧延伸得较为充足，肩部位置亦同理，而且头枕的厚度也相应增加了，对身体的支撑和包裹都相当到位。后排座椅复刻了相同的样式，两侧的座位延伸至门框位置，而且扶手等也应用了软性材质进行包裹，也就是说触碰之处都是柔软舒适的体验。

秦L的车身尺寸：4830/1900/1495mm，轴距为2790mm，比秦PLUS大了一圈。其实在秦PLUS上，乘员舱的空间就有不错的表现；随着秦L车长、轴距的加大，后排的空间也将会更加充足，后备厢的容积也将受益。当然了，相比自家的汉，尺寸还是有一定差距的。

秦L的外观在这里就不再赘述了，而动力上，它将提供DM-i插混系统，配备自家的刀片电池，纯电续航在60-90km之间，与秦PLUS的差别不大。而传闻的第五代DM-i插混技术，重点并不在于燃油经济性上，而更多关注驾乘体验层面，省去了离合器，传动效率大大提高，整套系统更为紧凑，轻量化也更好了。

N点评：相比秦PLUS，秦L的升级是全方位的，无论是质感还是设计，都与秦PLUS有着明显的区别，毕竟是要上接比亚迪汉的车型，精致感和档次感得要做好。您给这样的秦L打多少分呢？（文：VITAMIN，图：网络）