刚买的比亚迪海鸥，空调用起来各种不顺手，还发现个好笑的BUG

在一个阳光明媚的周末，我终于如愿买到了自己梦寐以求的比亚迪海鸥。那是我多年的梦想，一直都渴望拥有一辆既经济实惠又性能出色的车子。然而，梦想实现后，我却发现了一些令人意外的问题，特别是与空调相关的一些不顺心的事情。

首先，让我向大家介绍一下我自己。我是一位汽车爱好者，对于汽车的性能、舒适度和科技配置都颇有研究。从小我就热爱探索汽车的奥秘，每当有新车推出，我总是第一时间去了解和体验。比亚迪海鸥对我来说，不仅是一辆车，更是我对汽车技术和品质的一种追求。

我的名字叫做李明，是一家跨国公司的工程师。平日里我工作繁忙，生活节奏快，所以对于一辆车的要求就更为苛刻。我需要一辆既能在城市中穿行自如，又能在长途旅行中给我带来舒适感受的汽车。因此，当比亚迪海鸥推出时，它的经济性、舒适性和科技配置吸引了我，于是我毫不犹豫地选择了它作为我的新伙伴。

刚买到比亚迪海鸥的那一刻，我简直是兴奋得不得了。我认真研究了它的每一个功能，调试了座椅、音响和空调等各项配置，确保一切都处于最佳状态。然而，让我没有想到的是，空调的使用体验竟然出现了一些问题。

首先，我发现比亚迪海鸥的空调制冷效果并不是我期待的那样出色。尽管我将空调设置为最低温度和最高风速，但在炎热的夏天，车内的温度依然难以快速降低。在高温下，车内乘坐的舒适度大打折扣，这让我倍感失望。

我开始深入研究，希望找到解决这一问题的办法。我查阅了比亚迪海鸥的使用手册，也向车友群和论坛寻求帮助，但仍然没有找到一个确切的解决方案。有些人建议我检查空调系统是否存在漏氟，有些人建议我更换更高效的制冷剂，但这些方案都需要花费一定的时间和金钱，并且并不保证能够解决问题。

除了制冷效果不佳之外，我还发现了另一个令人好笑的“BUG”。就是当我开启空调时，车内会出现一种奇怪的“塑料味”。这种味道并不是传统的新车味，而更像是一种化学物质的气味，让人感到非常不舒服。我曾经尝试通过更换空调滤芯和定期清洗车内空调系统来解决这个问题，但始终没有得到彻底的改善。

这些问题让我开始重新评估我对比亚迪海鸥的选择。作为一名工程师，我深知任何一款产品都不可能是完美无缺的，但我对于一辆车，尤其是一辆新车，对于舒适度和使用体验的要求却是非常高的。空调作为汽车的重要配置之一，其性能和舒适度直接关系到了驾驶者和乘客的体验，因此这些问题对我来说并不是小事。

尽管如此，我并没有放弃对比亚迪海鸥的喜爱和信心。相反，我更加努力地寻找解决问题的办法。我与比亚迪的客服和维修人员取得了联系，向他们反映了我的困扰和建议。他们给予了我耐心的解答和指导，并承诺将尽快调查和解决我所遇到的问题。

在等待问题得到解决的过程中，我开始思考汽车空调背后的技术原理和发展趋势。我了解到，随着汽车工业的发展和技术的进步，空调系统已经从简单的制冷功能逐渐演变成了集成温控、空气净化和舒适调节于一体的智能系统。许多汽车制造商都在不断地推出新的空调技术和产品，以满足消费者对于舒适度和节能性的需求。

在这个过程中，我开始关注到了比亚迪海鸥未来可能进行的升级和改进。作为一款新型的纯电动车型，比亚迪海鸥在舒适性和节能性方面都有着巨大的潜力。我期待着未来比亚迪能够通过不断的技术创新和产品优化，为消费者带来更加出色的驾驶体验和生活享受。

最终，经过一段时间的等待和沟通，比亚迪的技术团队终于找到了解决我遇到问题的办法。他们对空调系统进行了全面的检查和调试，发现了一些潜在的故障和不足，并进行了及时的修复和优化。我再次体验了比亚迪海鸥的空调功能，发现制冷效果得到了明显的改善，车内的异味也逐渐消失，让我感到非常满意和欣慰。

通过这次经历，我不仅更加深入地了解了比亚迪海鸥的空调系统和技术特点，也对汽车空调的原理和维护方法有了更清晰的认识。我意识到作为消费者，我们在选择汽车时除了关注外观和性能之外，更应该重视车内的舒适度和使用体验。只有当汽车的各项功能都能够达到我们的期望和需求时，我们才能真正享受到驾驶的乐趣和便利。

总的来说，虽然在购买比亚迪海鸥的过程中遇到了一些小问题，但我依然对这款车抱有着坚定的信心和热爱。作为一名汽车爱好者和工程师，我相信比亚迪会在未来不断完善和提升自己的产品，为消费者带来更好的

驾驶体验和服务。我也希望通过我的经历和故事，能够为其他汽车爱好者和消费者提供一些参考和启示，让大家在选择和使用汽车时能够更加理性和全面地考虑各种因素，从而获得更加满意和美好的汽车生活。

在这个故事中，我扮演着一个对汽车充满热情并且注重细节的角色。通过自己的努力和探索，我不仅解决了遇到的问题，也增加了对汽车空调技术的理解和认识。同时，比亚迪作为一家汽车制造商，也展现出了对消费者意见和需求的重视和回应能力。这种双方的沟通和合作，最终使得问题得到了妥善解决，也为未来的合作和发展奠定了坚实的基础。

在我心中，比亚迪海鸥不仅仅是一辆车，更是我对汽车科技和品质的一种追求和信仰。我相信随着技术的不断进步和汽车工业的不断发展，比亚迪海鸥将会成为更多消费者的首选，也会为用户带来更加优质的驾驶体验和生活享受。

通过这篇文章，我希望能够为读者展示汽车爱好者和消费者在选择和使用汽车时可能遇到的问题和挑战，以及如何通过自己的努力和沟通来解决这些问题。我相信每一位消费者都有权利享受到优质的汽车产品和服务，而这也需要汽车制造商和消费者之间的共同努力和合作。让我们共同努力，为汽车行业的发展和进步贡献自己的力量，让每一位驾驶者都能够享受到驾驶的乐趣和便利。

比亚迪海豚空调运转噪音特别大，是通病？

我对比亚迪海豚这款车很感兴趣，它的外观设计时尚动感，内饰也很有创意，给人一种潜入海底的感觉。但是我最近听说这款车有一个问题，就是空调运转时噪音特别大，让人很不舒服。我想知道这是通病还是个例，所以我上网查了一些资料。

根据网上的一些车主反馈，比亚迪海豚的空调噪音确实比较明显，尤其是在高速行驶时。有的车主说这是因为海豚采用了热泵空调系统，这种系统在制冷或制热时会产生一定的声音，而且随着温度的变化而变化。有的车主说这是因为海豚的空气净化功能，这个功能在启动时会有一些咕噜咕噜的声音，但是可以通过关闭或调节来解决。综合来看，我认为比亚迪海豚空调运转噪音大并不是个例，而是设计或技术上的问题。虽然这个问题不影响车辆的性能和安全性，但是对于追求舒适和静谧的驾乘者来说，可能会有一些影响。

#车主点评#【车主：作为一台2吨多的车，在不开空调...

#车主点评#【车主：作为一台2吨多的车，在不开空调百公里电耗约为14kWh】

零跑C11增程版2023款纯电285km285智享版

裸车价：20.08万

平均油耗：800.00km

最满意

最满意的地方当然是越级的配置，虽然说很多功能用不上，但是本着我可以不用，但是你不能没有的原则，选了顶配。20w落地就有30w电车的配置，并且无论是驾驶感受还是使用体验来说都可以感觉到零跑是很用心地在造车

最不满意

当然C11增程相当于是零跑的第五款车型，又是油改电，还是有许许多多的小毛病的，三缸机在亏电高速的时候的抖动和卖力输出功率的嘶吼都让C11像及了10w出头的油车！车机很多都是能用，但是完全谈不上好用，像副屏完全就是摆设，提车到现在一次没用过。车机功能C01有的C11增程没有，C11增程有的，C11没有！网上的经验和实际用户体验很割裂。

?油耗/电耗

作为一台2吨多的车，在不开空调百公里电耗约为14kWh，国道匀速80km/h行驶最低电耗到达过11 kWh/100km，高速开空调电耗约16 kWh/100km，暴力驾驶最高到过18kWh/100km。燃油优先模式大概会在160km续航下启动增程机，此时抖动和噪音都不明显，油耗约6.2L/100km，纯电优先大概100km续航启动增程器，不大脚油门的情况下噪音能接受，此时油耗约6.6L/100km，极限纯电会在30km左右启动增程器，此时高速大脚油门明显感觉到动力不足，噪音和抖动都很明显，开着音乐也无法忽视，此时油耗约8.2L/100km，并缓慢发电至40km时停止增程器工作。

动力

动力方面来讲，只要不馈电，这就是台30w左右的电车，脚感和理想One挺相似，动力平顺，虽然整体脚感比较肉但是超车什么的一点不带虚的，但是一旦馈电这车整体质感就暴跌至10w，特别是高速馈电时，深踩油门能明显感觉到增程机的无力感。

舒适性

日常驾驶还是非常舒服的，同时这个价位该有没有的通风加热、按摩，分区空调，等等它全都有！长途驾驶座椅偏硬，相较理想one在副驾显得比较简陋，后排座椅相对简单，但是放倒后基本和后备箱平齐，我已经好几个午觉在车上睡了，真·20w移动的家！

操控方面 方向盘握感偏硬，稍微提速方向盘转向助力立马减小（变得很重），变换过程不够线性，高速方向盘指向性不够好，乘客反应车晃来晃去。地盘偏硬，滤震还行，但是来回颠簸比较明显。出厂胎压2.7路面抖动会清晰传到驾驶舱，现在胎压2.5舒服很多。

??车机 最后电车不得不说说车机，零跑的车机只能说别人有的我也有，但是好不好用就另说了。启动慢，支持的app少，功能少，车机互联也只支持残疾的carwith，人脸识别还经常玄学不好使，L2辅助驾驶聊胜于无，但是我个人感觉比自己开还累，希望零跑能保持更新势头，好好优化下这个8155

总结，20w的增程车，要空间、要舒适、要功能没得选，只有零跑C11一家，我已经推荐了很多朋友！但是我有20w+预算的且没有旅程焦虑的话我肯定会选择其他电车。

购车经历

结婚后一直有把老爸传承给我的福特福克斯换掉的想法，某天逛街看到深蓝在路边摆摊，一下动了买车的心开始看车。预算基本是15-20w，周末老婆要回老家，我又有很强的里程焦虑，基本就瞄准了混动车型。当时首选SL03，但是试驾后觉得电门不够线性，底盘硬，后排非常颠簸，老婆直接说NO！，后来在商场看了零跑C01和他对面的比亚迪宋Pro，试驾了C11后觉得动力平顺，内饰高级（相较比亚迪年轻），零跑当时承诺30天交车，比亚迪要3个月，当场小定C11。车价185800+15000选装包，再减3000选装基金和4000小定优惠，落地200800，最后38天到车，厂家赔付价值400元积分，店保4800左右，送了贴膜和脚垫还有小家电，上牌自己上的。

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