比亚迪电池保修免费更换了解一下#比亚迪汉

比亚迪电池免费更换规定。

比亚迪一直承诺三电终身保修，但你知道电池需要衰退到何种程度才能免费更换吗？本文将提供比亚迪的三包凭证和保养服务手册供参考。

在第三页的“动力蓄电池衰减值”中，我们可以看到，如果动力电池在2年或5万公里内衰减超过15%，或者在6年或15万公里内超过25%，或者在8年或15万公里内超过30%，就可以在比亚迪免费更换电池。

如果超过8年怎么办？整车质保中规定，电芯终身保修。这意味着，即使超过8年，如果因为质量问题导致电芯出现问题，也可以免费保修。你明白了吗？

汽车终身不需要换电瓶！比亚迪说的！不是我说的

终于，南方也迎来了零下！从不知冷为何物的南方人也终究冻成狗……每年冬天只要温度一到0度以下，电瓶后市场的出货“高峰期”自然也就来了。因电瓶耗尽而趴窝的车越来越多。没办法，低温对于电瓶来说本身就是一个巨大的考验。

因为传统汽车铅酸电瓶的额定最佳工况一般是在20~26度之间（通常行业里默认23~25度测试环境）。而温度低于20度以下时，基本上每降低1度，电瓶容量就减少大约1%左右。那么一款标定容量55ah的电瓶，在0度时，实际容量会降低到多少？——如果你数学够好，不妨算一算。

当然，电瓶除了容量缩水之外，低温下电瓶释放大电流的能力也会大幅度恶化。“电瓶冻住了”说的就是这么一个现象。想要解决电瓶低温问题，目前来说似乎没啥好办法，除非……不用传统电瓶！

比亚迪的“无铅时代”来了

终身不用换电瓶！

最近比亚迪就在这方面闹出了不小动静。本月比亚迪方面宣布：他家即将进入“无铅时代”！具体来说就是比亚迪要淘汰传统的汽车铅酸电池，转而进入“全锂时代”。当然小伙伴们可能要质疑了：比亚迪不就是个造新能源车的企业么？新能源车可不就是用锂电池么？

大家误解了！首先呢，比亚迪除了制造纯电动轿车之外，他家还制造混动汽车，甚至还制造传统燃油汽车。而无论是纯电还是混动，车上依然是带有一块传统蓄电池的，电压和一般轿车一样，都是12V，俗称“小电瓶”，用于给车机、车灯、行车电脑等供电（这些设备只能用低压电）。

事实上即使在特斯拉上也能找到这样一块“小电瓶”，而且依然是古老的“铅酸电池”。于是比亚迪就想了，如果我把这块电瓶也换成锂电池，那不就可以做到“汽车终身不用换电瓶”啦？——没错！所以比亚迪的“无铅时代”计划就这么来的！

咱也买一块比亚迪

磷酸铁锂电瓶自己换上？

关于汽车电瓶的知识我们以前分享过很多了，也知道锂电池在冬天低温下，性能其实也会缩水。但是缩水的程度比起传统铅酸电池，那是相对要小一些的。

至于大家都担心的怕热和起火问题，比亚迪表示：这都不叫事儿！因为比亚迪计划把他家专利的“高安全刀片电池”技术用到这上面，所以安全问题就无需担心了……啊呀！说到这里其他品牌汽车的车主，心里是不是很不爽？

我的车比BYD贵多了！比亚迪进入“无铅时代”了，人家电瓶管终身，大冬天的都是“一把着”，我的车却没这待遇？——那我能不能从比亚迪这里买一块12V锂电瓶回家自己装呢？——呃……你想多了！

不好意思，这不外卖！

不是不想，而是不能！

首先人家比亚迪不会卖你，其次并非是人家不愿意，而是不能卖你！因为锂电池的充电条件很苛刻。锂电池充电时，要采用“调频斩波”电路实时精准调节充电电压；而且还要根据电池的荷电状态，在“恒功率快充”、“恒流维持”、“涓流补充”的状态之间切换。

而古老的传统铅酸电池那就太简单了！汽车发动机带着发电机，发电机电压高于电瓶电压就行，其他一切都不用管！汽车开一路，电瓶就充一路……行话叫“浮充”。这就是老式铅酸电池的一个优势——抗滥用能力变态。

“抗滥用能力”顾名思义就是电瓶抵抗粗暴使用的能力，比如过电流、欠电压、过电压、长时间满电浮冲……这些对于锂电池来说都是无法忍受的，但铅酸电池却能忍。强悍的“抗滥用能力”就是老式铅酸电池最猛的一张底牌。

老式铅酸电瓶抗滥用能力超强

100多年，依然无法淘汰！

也就是说，锂电池的专用充电系统，要比传统电瓶复杂的多，精贵的多。所以比亚迪的新车采用12V锂电池之后，也是必然要有专属的充电系统匹配的。绝对不是简单的“把老电瓶扔了，换上新电瓶”那么粗暴！

所以比亚迪目前的说法是这样的：纯电动车的“小电瓶”，和混动车的“小电瓶”进入“无铅时代”，但燃油车暂时维持传统电瓶（传统燃油车的发电机极为简单，要改成精贵的锂电池充电系统太贵了）。

铅酸电池发展了100多年，顽强的生命力是真没话说了，虽然它有很多缺点！可以这么说，传统燃油汽车只要存在一天，铅酸电池也就会存在一天，人类依然需要在寒冷的冬季和汽车电瓶的拉跨做斗争一天！

比亚迪电池想要终身免费更换，必须要达到这八个条件！

都知道未来是新能源汽车的天下，但是新能源汽车虽好，但毛病也不少，就拿纯电汽车来说，虽然经济实惠，但后期换电池的费用可不便宜，所以单单是这一点就让无数人拒绝了纯电汽车。但随着科技的不断发展进步，很多车企都开始针对纯电汽车给出了一定的优惠福利，尤其是比亚迪，更是推出了电池终身免费的政策。比亚迪这个政策可以说是深入人心，但想要满足比亚迪电池免费更换条件，还是很难的。毕竟要达到这八个条件！

第一条：必须首任车主

这一条很好理解，就是想要电池免费更换，必须是第一次车主才行，如果比亚迪车型过户后将不再享受此福利。这一点说实话还是很容易达成的，毕竟如果可以免费更换电池，那么一般是不会轻易换车的。

第二条：必须用比亚迪APP验证

这一点可以参考第一条，简单来说就是想要得到此福利，必须要在比亚迪车辆APP进行车主验证，如果没验证的话，那么不好意思，也不会享受此福利。这一条达成起来也是非常简单，一分钟即可完成。

第三条：不得变更车辆使用性质

这一条也非常容易理解，如果您变更了车辆使用性质，比如改变为营运车辆或比赛车辆，那么将不享受此福利。很明显免费更换电池只针对咱们普通用户。

第四条：车辆不得去店外保养

这一条也是为了保证4S店利益才提出来的，谁都知道外面保养便宜，但如果想要享受免费更换电池的福利，咱还是老老实实在比亚迪官方4S店保养吧，贵点就贵点。咱可不能去干丢了西瓜捡芝麻这种事！

第五条：车辆发生事故必须在店内维修

这一条参考第四条就可以了，如果发生事故，车辆未在4S店维修，那么不好意思，您精不再有免费更换电池的福利。这一点我还是理解的，毕竟专业对口，4S店显然可以把车维修的更好。

第六条：维修保养必须使用原厂配件

这一条跟上面三条类似，在此也就不多说了，反正大家都明白，肯定是原厂件用着更放心！

第七条：三电系统未曾维修

如果您的三电系统维修过的话， 那么不好意思，将不再享受免费更换电池的服务，毕竟三电系统可是电车的核心，如果它们出问题，那么后期的电池绝对是个无底洞，这也算是比亚迪的一种止损方法。

第八条：车辆一年内行驶不得超过3万公里

这一点还是很容易能做到的，毕竟私家车没有几个人能在12个月以内行驶超过3万公里。

看完这些，您是不是发现其实比亚迪的条件也是非常苛刻的？