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新车 | 售18.59万起，东风本田全新CR-V亮相天津车展，全系1.5T+CVT

文：汽车日报 张逸

[汽车日报 产品] 在日前开幕的2022天津车展上，东风本田全新CR-V亮相。在此之前，全新CR-V已宣布上市，该车先期仅推出1.5T发动机车型，油电混动和插电混动车型将在后续推出。作为参考，全新CR-V官方指导价区间在18.59万-24.99万元。

在本田全新家族式设计风格下，新一代CR-V换装全新多边形前格栅设计，与之配合的为造型相对细长的前灯组。在车身配色方面，新一代CR-V新增星辰蓝和赤焰红两款车漆，并从老款车型延续而来的晶耀白、雅韵金和彩晶黑继续可选。

基于车身尺寸来看，新一代CR-V长宽高分别为4703/1866/1690毫米，轴距为2700毫米。与老款车型相比，新一代CR-V长宽高均有提升，并且轴距也同步增加40毫米。

内饰方面，新一代CR-V车内设计风格与思域类似，配备贯穿式空调出风口和悬浮式多媒体显示屏，并且中控台保留部分实体控制按键。同时，新车可提供5座和7座两种车内座椅布局。

动力方面，目前已上市的新一代CR-V全系搭载1.5T发动机，最大功率为142千瓦，峰值扭矩为243牛·米，发动机参数与老款车型保持一致，不过峰值扭矩转速区间有所扩大。此外，该车传动系统匹配CVT无级变速箱，并可选两驱或四驱版车型。

全新东风本田CR-V正式上市 售18.59-24.99万

【汽车日报网 新车频道】2022年9月28日晚，东风本田新一代CR-V正式上市，新车共推出7款车型，官方指导价格为18.59-24.99万元，其中赤焰红、晶耀白价格需另付定制费用。作为全新的第六代CR-V，新车无论是外观、内饰、车身尺寸等诸多方面进行了全面升级，而在配置、发动机和智能驾驶辅助方面，新车也有了不错的提升。此次上市的新车仅为燃油版，而插电式混合动力e:PHEV车型，将在明年一季度发布。e:HEV非插电式混合动力车型，将会在明年二季度发布。

全新第六代东风本田CR-V官方指导价（万元）车型官方指导价活力版18.59锋尚5座版20.19锋尚7座版20.89智领版21.19臻享5座版（四驱）23.19臻享7座版23.19尊耀版（四驱）24.99

全新一代CR-V在外观方面，采用了全新的设计语言，相比旧款车型，总体虽然更加柔和平淡，但更加地时尚耐看。立体感十足的六边形前格栅搭配犀利的LED大灯，呈现出大气简洁的前脸。新车侧面采用贯穿前后的腰线设计，尾部则依旧延用纵型组合尾灯，但是灯组设计有所不同，更加地立体凌厉。

相较现款在售车型，全新一代CR-V车身尺寸的提升十分明显，其中轴距加长了约40mm，长度增加了约80mm，使得车身长、宽、高分别达到4703/1866/1680mm，轴距达到了2700mm，主驾水平视野角度、后排空间及后备箱装载容量等空间表现更加优秀。

内饰方面，全新一代CR-V采用最新的家族式设计，全液晶仪表盘配合横贯中控台的蜂窝形状饰板，中控屏幕采用9英寸的悬浮屏设计。车机系统方面，将全系标配HondaCONNET 3.0，低配车型将配备7英寸中控触摸屏。

另外。全新一代CR-V还将提供7座版车型，第二排座椅加入了滑跪，而上下第三排，可将第二排座椅靠背连同坐垫，整体前倾。

除此之外，在驾驶配置方面，新车还首次搭载了多项新配置，包括陡坡缓降以及智能驾驶辅助HondaSENSING 360等配置。HondaSENSING 360之所以多了360，是因为在硬件方面，新车也多了两个毫米波雷达，从而实现360度的感知覆盖。相比原有的HondaSENSING，在智能辅助功能方面，新车增加了十字路口预碰撞、变道自动紧急制动、弯道车速调节、无车道辅助线追随前车、以及打灯自动变道等功能。总体升级无论是实用性、安全性，都有了极大的提升。

动力方面，据东风本田在工信部申报的信息显示，新一代CR-V燃油版沿用老款的1.5T VTEC涡轮增压发动机，最大功率142kW，最大峰值扭矩243N·m，但最大扭矩的发动机介入转速区间有所优化，旧款车型最大扭矩转速区间为2000-5000rpm。新一代CRV最大扭矩介入区间为1800-2000rpm，相比旧款降低了200rpm。

另外还有e: HEV强电智混（非插电混动）和e: PHEV强电智混技术（插电混动）。e: HEV强电智混（非插电混动）搭载第四代iMMD混动系统，将于2023年第二季度发布。二CR-V插混版搭载由2.0L发动机、电动机和电池组构成的插混动力系统，其中发动机最大功率110kW，驱动电机的峰值功率为135kW，配备来自宁德时代的三元锂离子电池，将在2023年第一季度发布。（图/文/摄：汽车日报网 柯凯汶）

新车 | 中文命名猎光/15.98万元起，东风本田e:NS2北京车展预售

文：汽车日报 许博

[汽车日报 2024北京国际车展] 在2024北京车展上，东风本田e:NS2正式公布中文命名——猎光，预售价为15.98万元起。作为东风本田e:N系列的第二款车型，该车基于本田纯电动车专属智能高效纯电架构“e:N Architecture F”打造，官方定位为“纯电猎装轿跑”。

猎光以“新流派EV”作为开发目标，其外观设计由本田的中国本部团队进行研发，整体外观风格采用了官方称之为e:N Design的前瞻设计理念，车身线条以及灯组等细节都给人一种棱角分明的视觉效果。

猎光车身侧面采用了相对平直的线条，贯穿式腰线从前灯组一直延伸至车尾。尾灯的设计与前灯组形成了呼应，并采用了时下流行的贯穿式造型。车身后半部采用了溜背式设计，再加上车门与侧窗的面积占比，看上去有一种跨界车型的风格。

车身尺寸方面，猎光长宽高分别为4788/1838/1570毫米，轴距为2735毫米。从数据上看，东风本田e:NS2的“身形”要比同级别的丰田bZ3（长宽高：4725/1835/1480毫米，轴距：2880毫米）略大，但轴距不及后者。

目前，官方尚未公布猎光的具体动力参数。参考此前发布的新车申报信息，该车搭载了由纬湃汽车电子(天津)有限公司生产的永磁同步电池，最大功率为150千瓦。动力电池匹配了容量为68.8千瓦时的三元锂电池，由江苏时代新能源科技有限公司生产。根据配置不同，将提供两种续航版本，CLTC工况综合续航里程分别为530公里和545公里。

宝马i3

丰田bZ3

极氪007

在纯电动中型车细分市场中，近半年合资品牌的销量只有宝马i3（29393辆）和丰田bZ3（17045辆）的表现相对不错，其他产品均不足5000辆，可见该细分市场的消费群体还是比较挑剔的，市场空间也有限。再加上像极氪007这样的国产新车也已上市，且价格、配置也要比合资品牌有一定优势。如果东风本田e:NS2猎光想要占领一席之地，产品力和定价都很关键。关于新车的更多消息，汽车日报将持续关注。

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