新车 | 配双区空调/全景影像等 秦PLUS DM-i次低配实拍 更具性价比？
汽车日报 许博
日前，我们从经销商处拍摄到了比亚迪秦PLUS DM-i次低配车型——冠军版 55公里 超越型的实车图片，该车的官方指导价为11.58万元，相比该系列的入门级车型（冠军版 55公里 领先型，售价9.98万元）要贵1.6万元。不过，两款车型在配置方面还是有着一定的差别。那么，作为次低配车型的55公里超越型是否更具性价比呢？或许看完这篇文章后，您心里会有个答案。
秦PLUS DM-i 2023 冠军版 55公里 超越型
车头配备“秦”中文标识
外观方面，秦PLUS DM-i 2023 冠军版 55公里 超越型依旧采用了“Dragon Face”设计理念，前脸部分为大尺寸六边形格栅，并配有银色饰条。同时，该车还使用了贯穿式的银色饰板连接两侧灯组，饰板中部则是“秦”的中文标识。
尺寸与老款车型保持一致
“Build Your Dreams”标识调整
尺寸方面，秦PLUS DM-i 2023 冠军版长宽高分别为4765/1837/1495毫米，轴距为2718毫米，各项数据均和老款车型保持一致。车尾采用了贯穿式尾灯，灯带上方的“Build Your Dreams”尾标则采用了全新设计。
超越型搭载17英寸轮辋
轮胎规格为215/55 R17
提供5种颜色可选，赤帝红需要加2000元
秦PLUS DM-i 2023 冠军版 55公里 超越型配备了17英寸轮辋，采用ATLAS AS380系列轮胎，规格为215/55 R17。此次懂车帝拍摄到的车辆采用雪域白涂装，而秦PLUS DM-i 2023 冠军版还提供了玄空黑、时光灰、墨玉蓝和赤帝红等外观颜色。
8.8英寸全液晶仪表
10.1英寸可旋转中控屏
车内的整体设计还是简约式设计风格，搭载了8.8英寸全液晶仪表、多功能方向盘等，而10.1英寸可旋转中控屏配备了全新DiLink 4.0（4G）车机系统，还支持语音助手。
360度全景影像
全车玻璃一键升降
手机无线充电
其他配置方面，作为次低配的超越型相比入门级的领先型，增加了胎压显示功能，并配备了360度全景影像。同时，该配置车型还搭载了天窗、主驾座椅电动调节、全车玻璃一键升降（领先型仅主驾玻璃可一键升降）、外后视镜电动折叠、手机无线充电以及双区空调等配置，此外还增加了通过钥匙移动车辆的功能。
搭载1.5升发动机和电动机组成的插混系统
电池容量8.32千瓦时，纯电续航55公里
在动力方面，秦PLUS DM-i 2023 冠军版 55公里 超越型同样搭载了由1.5升发动机和电动组成的插电混动系统，1.5升发动机最大功率81千瓦，峰值扭矩135牛·米；电动机最大功率132千瓦，峰值扭矩316牛·米。配备容量为8.32千瓦时的磷酸铁锂电池，综合工况续航里程为55公里。考虑到1.6万元的差价和增加的配置，您觉得作为次低配车型，超越型会比入门级车型更有性价比吗？欢迎在评论区留言讨论。
解读秦PLUS DM-i次低配，售价12.58万，纯电续航55km，值得选吗？
在油价居高不下的前提下，越来越多的消费者转而投向新能源车型。除了纯电新能源车型之外，插电式混合动力车型在国内市场也迎来了进一步发展。相比而言，插电式混合动力既避免了纯燃油车型高油耗下带来的经济成本，同时也缓解了纯电新能源的续航焦虑问题，对于大多数家用环境来说，无疑是比较合适的。而今天要解读的则是来自比亚迪品牌旗下的秦 PLUS DM-i次低配，也就是秦PLUS DM-i 2021款 DM-i 55KM 旗舰型（指导价12.58万），作为目前市场上关注度较高的车型，这款车到底值不值得选呢？
在外观上，秦PLUS DM-i采用比亚迪家族式的设计语言，大尺寸的六边形进气格栅几乎占据了整个前脸区域，同时内部由密集的点阵式元素进行搭配，看起来比较时尚。而在格栅上部分还运用了较为宽大的镀铬饰条将两侧大灯相连接，呈现出几分个性。
来到侧面，得益于4765x1837x1495的车身尺寸和2718mm的轴距，使得车身侧面看起来比较修长饱满。另外车身侧面线条处理较为圆润，并在B柱位置采用了熏黑处理。而尾部则带有一定的溜背处理，让侧面线条看起来比较协调。
相较于前脸而言，尾部区域则显得要保守许多，所运用的元素相对较少，不过仍然配备了贯穿式尾灯设计，不会显得过于单调，在夜间点亮后也会带来较为明显的辨识度。而在两侧分别设置了“比亚迪 DM-i”和“秦 PLUS”两张铭牌。就视觉感官而言，秦PLUS DM-i的颜值还是比较不错的，符合大多数年轻人的审美。
进入车内，秦PLUS DM-i采用半包围样式的内饰布局，T型的中控台设计较为简洁，但功能划分却十分明显。10.1英寸的悬浮式中控屏配合开放式的全液晶仪表组合呈现出一定的科技感，而在中控屏下方则为空调出风口设计，而以往车内较多的物理按键调节也将由屏幕操作来完成。在做工用料部分，秦PLUS DM-i在门把手区域、中控台部分采用了大面积的软性材质面料进行包裹，同时加以镀铬饰条的点缀，营造出不错的档次感。
在车内配置方面，后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、运动/EC0/标准舒适三种驾驶模式、无钥匙进入/启动、遥控移动车辆以及手机无线充电等常用配置得到了配备，对于家用而言，稍显丰富，在日常用车过程中，的确可以为驾驶者带来更多的便利。
空间方面，秦PLUS DM-i轴距达到了2718mm，因此车内空间还是比较宽敞的。具体来看，以身高1.75米的男性驾驶者为例，坐进前排驾驶位置，头部空间仍保持4指余量，前方视野较为明亮。而将前排位置保持驾驶坐姿后，进入后排位置，头部空间接近1拳左右，腿部空间还有1拳2指余量。对于家用来说，秦PLUS DM-i的空间表现还是能够满足的。
动力部分，秦PLUS DM-i搭载1.5L发动机+一台永磁/同步电机作为动力单元，发动机与电动机的最大功率分别为81kW/132kW，峰值扭矩分别为135N·m/316N·m，与之匹配E-CVT无级变速器，百公里加速成绩为7.9秒，在拥有不错的加速能力下，NEDC综合油耗仅为1.2L/100km。而电池组容量为8.32kWh，纯电续航里程为55km。
整体来看，秦PLUS DM-i作为一台插电式混合动力车型，在紧凑级家轿市场中还是比较能打的。在保持相对亲民的售价下，外观及内饰设计、空间、配置以及燃油经济性层面的表现可圈可点。如果在预算充足的情况下，我个人认为，秦PLUS DM-i是值得考虑的。对此，你认为呢？
新车 | 只卖9.98万元！比亚迪秦PLUS DM-i 2023 冠军版最低配到店
汽车日报 曹浩
比亚迪秦PLUS DM-i 2023 冠军版于2月初上市，起售价首次下探至9.98万元。近日，懂车帝在经销商处拍摄到了秦PLUS DM-i 2023 冠军版 55公里 领先型，也就是售价9.98万元的最低配车型。
秦PLUS DM-i 2023 冠军版 55公里 领先型
车辆外观并没有明显区别
车头配备“秦”中文标识
外观方面，秦PLUS DM-i 2023 冠军版 55公里 领先型采用了“Dragon Face”设计理念，前脸部分为大尺寸六边形格栅，并配有银色饰条。同时该车还使用了贯穿式的银色饰板连接两侧灯组，饰板中部则是“秦”的中文标识。
尺寸与老款车型保持一致
车尾同样没有明显变化
“Build Your Dreams”标识调整
尺寸方面，秦PLUS DM-i 2023 冠军版长宽高分别为4765/1837/1495毫米，轴距为2718毫米，各项数据均和老款车型保持一致。车尾采用了贯穿式尾灯，灯带上方的“Build Your Dreams”尾标则采用了全新设计。
配备16英寸轮辋
规格为225/60 R16
提供5种颜色可选，赤帝红需要加2000元
秦PLUS DM-i 2023 冠军版 55公里 领先型配备了16英寸轮辋，采用ATLAS AS380系列轮胎，规格为225/60 R16，而其他车款则全部为17英寸轮辋。此次懂车帝拍摄到的车辆采用时光灰涂装，而秦PLUS DM-i 2023 冠军版还提供了玄空黑、雪域白、墨玉蓝和赤帝红等外观颜色。
车内采用行云蓝颜色
仪表盘升级至8.8英寸
新老款最低配配置对比
车内采用了行云蓝内饰颜色，深蓝色和浅灰色搭配，并用红白双色缝线和白色包边，整体设计与老款车型基本保持一致。相比老款秦PLUS DM-i最低配车型（11.38万元），秦PLUS DM-i 2023 冠军版 55公里 领先型（9.98万元）不光在售价上便宜了1.4万元，同时将仪表盘尺寸升级到8.8英寸。
配备DiLink 4.0（4G）车机系统
支持语音助手
座椅采用打孔皮质包覆
增加后排出风口
中控屏虽然仍旧为10.1英寸手动旋转屏，不过配备了全新DiLink 4.0（4G）车机系统，还支持语音助手。座椅造型虽然没变，但采用了透气性能更好的打孔皮质材料进行包覆，后排也增加了空调出风口。同时，新款还配备了6个扬声器，而老款仅为4个扬声器。
搭载1.5升发动机和电动机组成的插混系统
电池容量8.32千瓦时，纯电续航55公里
在动力方面，秦PLUS DM-i 2023 冠军版 55公里 领先型搭载了由1.5升发动机和电动组成的插电混动系统，1.5升发动机最大功率81千瓦，峰值扭矩135牛·米；电动机最大功率132千瓦，峰值扭矩316牛·米。配备容量为8.32千瓦时的磷酸铁锂电池，综合工况续航里程为55公里。
仅配备慢充口
需要自费购买3.3千瓦充电桩基础安装服务套餐
相比纯电续航120公里的版本，55公里版本仅配备慢充接口，并且不支持VTOL移动电站功能。同时，全系车型均不随车配备3.3千瓦壁挂式充电盒，购买55公里领先型、55公里超越型以及120公里领先型的用户需要自费购买3.3千瓦充电桩基础安装服务套餐；购买120公里超越型和120公里卓越型的首任非营运车主，则可以享受免费充电桩安装权益。
