再创行业新高度，体验比亚迪DiLink 4.0(5G) 智能网联系统

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对于如今的汽车消费者来说，由于智能手机带来的网联生活已经深入人心，所以对于车机系统的要求也开始日益提升。当下判断一个车机系统好不好用，最直观的感觉就是和手机相比水平几何。

比亚迪作为国内新能源领域的佼佼者，在三电系统有着自己的绝对地位，但是此前在车机领域似乎和新势力品牌相比有亮点，但不突出。或许正因如此，比亚迪在成都车展上带来了最新的DiLink 4.0(5G) 智能网联系统，本次就来体验一下这套系统究竟有哪些方面的进步。

对于DiLink 4.0智能网联系统5G版而言，最显著的变化点自然就在于5G。汉EV这款车是行业内首批搭载5G技术的量产车型，和手机一样，能够提供给用户网速更快、延时更低的体验。实际测试车载5G最高下载速率为1Gbps左右，上传最高速率为100Mbps左右。

当你想看高清视频、听无损音乐无需等待加载，即点即播，海量云端游戏在线畅玩。因为5G的时延为毫秒级，再也不用担心出现视频播放卡顿、延时等情况。

为了更加细分化用户使用场景，如今的DiLink 4.0 5G版采用了全新的UI设计，将视觉及交互系统进行了相应优化，风格更偏向于现代扁平化，符合当下潮流的审美趋势。同时增加了车机UI的深浅模式，在AUTO模式下，可根据车辆定位和日出日落时间智能识别，自动切换车机的深色和浅色模式，解决白天反光看不清、晚上又太刺眼的痛点问题。

随着如今车机大屏时代的到来，取消物理按键之后的弊端大部分车企会选择用语音控制来弥补。如今的比亚迪DiLink 4.0 5G版升级了智能语音，提升小迪反应速度和识别准确率，同时优化了导航、音乐、打电话时的语音交互体验。

同时如今的语音系统打通了车内生态，能够通过语音控制车窗开关的幅度，后备箱的开启情况等等，真正的做到了万事只需动口。

比亚迪DiLink还联合丹拿打造了HiFi级定制音响，首款应用的车型就是汉EV旗舰型。这套音响系统在丹麦调音室原厂调音，听觉体验可媲美丹拿消费级25万元级别的音响系统。

为了达到这样的效果，比亚迪在选择保障材料刚性的前提下，实现更高的网罩开孔率，最大限度避免了对声压传递的影响，保障声音输出效果。同时由于汉EV整车NVH性能优异，在行驶过程中额外产生的噪声较小，能够保障用户得到最好的音质享受。

如今的比亚迪DiLink 4.0智能网联系统5G版，整体从网联速度、UI设计、智能语音、音响系统这几个方面进行了全方位的提升。就在成都车展上，比亚迪全新加推汉EV“5G丹拿智能音乐座舱”，对于年底前购买汉EV旗舰版消费者而言，只需8000元即可升级到以上配置，从产品力和实际体验而言，这笔钱的花费还是很值得的。

比亚迪DiLink 4.0体验：5G，让车机系统流畅度再上新台阶

当汽车硬件层面的竞争走向趋同时，以车机系统为代表的智能座舱体验，成为了各大主机厂竞争的新高地。

近日，钛媒体App参与体验了比亚迪DiLink 4.0(5G) 智能网联系统，该系统被首次搭载于比亚迪汉EV上。

体验中，配备了5G网络技术的DiLink 4.0，网速更快、延时更低，车载5G最高下载速率为1Gbps左右，上传最高速率为100Mbps左右。基于高速网络的加持，5G的时延为毫秒级，用户在切换不同应用和浏览高清视频时，几乎不会碰到卡顿、延时等情况。

而MIMO 4X4 天线方案则能够实现多进多出，以此增加数据传输速率和准确性，信号更强更稳，提高信道容量，驱动车辆高效联网。

比如，在汉EV的智能语音表现上，唤醒词“小迪”的反应速度、识别准确率都得到了很大程度上的提升。根据官方数据统计，“小迪”的唤醒响应时间缩短至611ms，唤醒成功率95%，在线识别响应时间1.57s。

与此同时，系统的视觉UI及交互也得到了大幅度优化，增加深浅模式。在AUTO模式下，可根据车辆定位识别车辆所在地，并根据所在地的日出日落时间，自适应切换系统的深色模式和浅色模式。用户也可以通过语音切换系统深色模式、浅色模式。

导航方面，双频定位导航技术改善了复杂高架、密集街道、城市峡谷等信号较弱时的定位不精准问题。

具体来讲， L5 是新增的接收卫星信号的频段，L1和L5就是在定位时的两个不同接收信号的频段。双频定位技术是使用L1+L5波段进行定位的技术，L1的载频为1575.42MHz，而L5的载频为1176.45MHz，L5的频率相较L1更低、波长更长，自由空间衰减更小，L5的编码能力更强。所以，在同样的条件下，复杂环境下定位精度提高了2倍。

值得一提的是，比亚迪DiLink此次还升级了全车的音响系统。

比亚迪DiLink携手丹拿首席调音师Bjarke Pihl Bovbjerg在丹拿总部实验室，历时3个月，带领团队完成车辆调音。Bjarke Pihl Bovbjerg是丹拿汽车事业部研发总监，专注音响领域20余年，曾参与多款豪华车型音响调教。

此次双方合作推出的HiFi级定制音响，实现了更高的网罩开孔率，能够很好地保证声音输出效果，最大限度避免了对声压传递的影响，保证了声音的真实性。该音响系统功放最大输出功率可达775W，低音更澎湃，支持整车音响系统更大的音效动态范围，最大限度的保证了音乐细节的回放。

同时，汉EV右后侧围240mm双大音圈重低音音箱，配合前门75mm双大音圈低音扬声器，在保证优异瞬态响应的同时，提供更澎湃的低频，能够满足偏好低音用户的需求。此外，高音单元则采用丹拿独有的涂层软球顶技术，可以减少扬声器的非线性失真，同时也帮助扬声器进行散热，让系统长时间工作在稳定状态。

最重要的是，该音响系统还可以结合实时的车速及噪音数据，动态调整整车各个扬声器的频响，保证噪声对音乐的表现影响降到最低，保持任何驾驶状态下的高品质听觉体验不变。

（本文首发钛媒体APP）