本田和三菱什么关系-汽车资讯-汽车日报

大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下本田和三菱什么关系的问题，以及和本田和三菱什么关系的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

充满年轻感的对决，本田XR-V对比三菱奕歌，15万该买谁？

入门级合资SUV市场备受年轻消费者关注，因为在这个市场里的SUV造型个性，同时在一些功能性卖点上也向着年轻有朝气这一特点去发展，最重要的是价格不算贵。近一两年，这部分市场出现了不少新鲜血液，其中奕歌虽然上市有一年左右，但是它在这个市场还算一名出道不久的新秀，不过奕歌拥有着和其它三菱家族旗下车型不太一样的设计，目的是为了更好地吸引年轻消费者。另一边XR-V在国内SUV市场立足已经有5年多，但随着市场竞品不断加强、涌现，加上消费者对购车要求也大大提高，因此东风本田推出了新款XR-V，以一种新的姿态来重新吸引年轻消费者。

外观对比

都是以年轻化作为设计主旋律

　　虽然本次新款XR-V属于一次中期改款，但在外观细节上有许多地方做了调整，是车头，整体看起来有一些CR-V的影子，而侧面和尾部则是以“黑化”为主调，银色饰条的加入让车头变得活泼一些。另一边奕歌采用与老大哥欧蓝德相同的设计语言，但是设计师在这个基础上为专供年轻消费者的车型做了一些打破常规的设计手法，让这台车型展现出年轻与活力。

内饰对比

不对称性VS对称式

　　新款XR-V的内饰变化没有外观来的明显，但增加三种内饰配色，让内部氛围变得更加活跃，而布局上还是维持旧款车型那种不对称性。另一边奕歌则是水平对称式布局，副驾驶位上大面积皮革材质包裹是三菱车型一大设计特点，而全黑内饰配色给人的感觉颇有运动感。

空间对比

奕歌车身尺寸大，内部空间表现好

　　两车内部座椅都跟随各自车型的内饰配色，其中XR-V为双色拼贴，奕歌则是全黑，不过要说明一点的是，XR-V全系车型为主驾驶位是手动调节，而奕歌高配车型拥汽车日报驶席电动调节，这点希望XR-V在下次改款的时候能跟进一下。如果从两车尺寸上看，奕歌身材稍大，换来的内部空间还是它表现更好。

XR-V驾乘空间示意图：

奕歌驾乘空间示意图：

动力对比

都有1.5L涡轮增压发动机

　　新款XR-V“保留低配动力，替换了高配动力”，低配动力是那款熟悉的1.5L地球梦发动机，匹配6MT或者CVT变速箱。而老款的1.8L发动机将不再沿用，取而代之的是思域上那台1.5T发动机，最大功率130kW，最大扭矩220N·m，匹配CVT变速箱。另一边奕歌入门车型为1.5T+6MT，其余车型是1.5T+CVT，在保证了运动属性外大大提升了其燃油经济性。

XR-V动力示意图：

奕歌动力示意图：

全文总结：本田XR-V在15万元左右的合资SUV市场一直有着不错的人气，并且这次改变的地方都落到实处，然而个人觉得在一些配置车型覆盖，XR-V还是做得不够好，一些有亮点的配置要去到顶配车型才有；另一边奕歌配置的表现以及设计都表现不错，但上市了一段时间，关注度不是特比高，品牌宣传力度还有待加强。总的来说，两款车都有实力，如果能优化下不足之处，那就更有竞争力。

↓↓↓↓↓↓↓↓

七座与五座的明争暗斗广汽三菱欧蓝德对比本田CR-V

【汽车日报网导购频道】在15-25万元之间，汽车市场提供了琳琅满目的家用SUV可选，有的车型用设计和实用性打动消费者，有的则以综合性价比来让消费者获得更多；而在这个价位中，并不缺产品力和竞争力都出众的车型，例如实力强劲的东风本田CR-V、老牌劲旅广汽三菱欧蓝德等，今天笔者就将这两款车型放到一起进行详细的比较，看看哪款是你的菜。

在20万元以内的合资SUV中，广汽三菱欧蓝德是其中唯一一款拥有四驱系统+三排七座的产品，这就给了很多刚需消费者非买不可的理由。而东风本田CR-V在努力变化中，改用小排量涡轮增压引擎、加入混合动力系统等，它也成为了不少家庭用户的选择。

对比车型信息

车型

售价（万元）

优惠幅度（万元）

广汽三菱欧蓝德 2021款 2.4L 四驱致尊版 7座

22.58

东风本田CR-V 2021款 240TURBO CVT四驱黑爵士版

22.18

注：数据来源

制表：汽车日报网

注：东风本田CR-V图示为240TURBOCVT两驱黑爵士版。

都市风浓厚VS造型更越野

广汽三菱欧蓝德引入了全新家族式设计风格，错中复杂的镀铬饰条和黑色饰板有机地融合起来，呈现出别具一格的前脸造型；与此同时，广汽三菱欧蓝德将自己理解的“都市家庭”呈现出来，配合修长的车身、重新设计的轮毂以及车身同色的四周围边，整车更显精神。

本田CR-V的车头同样采用复杂的设计，不过它的饰条要更纤细，大面积的黑色饰板让它显得更“野”、更粗犷，尽管可以选择四驱系统，但实则它是一台彻头彻尾的城市SUV，保持了家用最优的理念，什么时尚、运动等元素跟它绝缘。

外观装备方面，两款车型都搭载了不少时下消费者喜欢的配置，例如LED远近光灯、自动大灯、铝合金轮毂等，而广汽三菱欧蓝德还提供了电动后备厢、车顶行李架以及大灯清洗等，让出行更加便捷；本田CR-V则配置了主动进气格栅、大灯延时关闭等。

外观配置对比

● 标配○ 选配- 无

车型

广汽三菱欧蓝德

2.4L 四驱致尊版 7座

东风本田CR-V

240TURBO CVT四驱黑爵士版

天窗类型

●单天窗

●可开启式全景天窗

天窗尺寸(mm)

820×730

铝合金轮毂

●

电动后备厢

●

车顶行李架

●

主动进气格栅

●

近光灯光源

LED

远光灯光源

LED

自适应远近光灯

●

日间行车灯

●

自动头灯

●

前雾灯

●

大灯高度可调

●

大灯清洗装置

●

大灯延时关闭

●

实用至上VS合理布局

广汽三菱欧蓝德的车厢布局比较工整，平铺直叙的设计手法让人用起来相当顺手，功能按键设置在驾驶员的视野范围内，极易盲操作。有一点与同级别车型大相径庭，就是广汽三菱欧蓝德配备了硕大的换挡拨片，金属质感到位，并且在手动模式下换挡的响应迅速。

本田CR-V的内饰同样没有发生较大的改变，并没有什么领先的设计概念，也不会有“数字座舱“”智能座舱”这些花里花俏的东西。它的最大特点就是实用、顺手，还配了一点当代的科技配置。

两款车型的中控屏尺寸相差并不大，不过看起来广汽三菱欧蓝德的屏占比更高，本田CR-V则利用饰板来营造大屏的感觉。功能方面，广汽三菱欧蓝德配备的应用更符合年轻人的口味，提供了高德地图、听伴、酷我音乐、百度CarLife等应用，还有收音机、蓝牙音乐等多媒体功能；本田CR-V的影音娱乐功能则比较少，当然它也提供地图、音乐、收音机等功能。

内饰配置上，两款车型的装备水平都比较高；从细项看，两者各有优势，例如广汽三菱欧蓝德配备了8英寸中控触摸屏、百度CarLife手机互联、后备厢12V电源接口等，是本田CR-V所不具备的。当然，本田CR-V也不是吃素的，它提供了前排手机无线充电功能、8扬声器等，配置安排有所侧重。

内饰配置对比

● 标配○ 选配- 无

车型

广汽三菱欧蓝德

2.4L 四驱致尊版 7座

东风本田CR-V

240TURBO CVT四驱黑爵士版

方向盘材质

●皮质

●真皮

方向盘调节范围

上下+前后

多功能方向盘

●

方向盘换挡

●

行车电脑显示屏功能

●行车信息

●行车信息
●多媒体信息

手机无线充电

●前排

中控台彩色大屏

●

中控屏操作方式

●触控式

GPS导航系统

●

实时路况信息显示

●

手机互联/映射

●CarLife

车联网

●

蓝牙/车载电话

●

接口类型

●USB

USB/Type-C接口数量

前1/后2

前2/后2

后备厢12V电源接口

●

扬声器数量

中控台大屏尺寸

8英寸

7英寸

钥匙类型

●遥控钥匙

语音识别控制系统

●多媒体系统
●电话

●电话

三排七座VS大五座

广汽三菱欧蓝德的门板以及座椅皮质都进入了菱形纹理，在一定程度上提升了豪华感，还配备了座椅加热、8向电动调节等；前方视野良好，后视镜够宽够大，对驾驶安全性有积极的作用。第二、三排采用3+2的布局，平时5座状态可以给后备厢留出更多的载物空间，必要时7座满足更多的载人需求。

本田的座椅设计向来都是比较宽厚的，不过本田CR-V座椅的人机工程设计还有进步的空间，长途驾驶腰部会有点疲惫。不过，其后排空间比较充足，加上近乎纯平的后排地板，后排满员的情况下，也不会觉得拥挤。

舒适性配置则是广汽三菱欧蓝德的优势项目了，相较于同价位的本田CR-V，广汽三菱欧蓝德的前排均支持6向电动调节、座椅加热等，而第二排座椅支持前后+靠背角度调节，也是三排7座车型的优势所在。除此之外，广汽三菱欧蓝德还配备了PM2.5过滤系统、空气净化系统等，保证车内乘员呼吸到干净、清洁的空气。

舒适配置对比

● 标配○ 选配- 无

车型

广汽三菱欧蓝德

2.4L 四驱致尊版 7座

东风本田CR-V

240TURBO CVT四驱黑爵士版

座椅材质

真皮

前排座椅高低调节

●前排

●驾驶席

前排座垫倾角调节

●前排

●驾驶席

前排腰部支撑调节

●驾驶席

主/副驾驶座电动调节

主● / 副●

后排座椅调节

●靠背调节
●前后调节

●靠背调节

前/后排座椅加热

前● / 后-

第三排座椅

●

后排座椅放倒形式

比例放倒

座椅布局形式

2+3+2

前/后座中央扶手

前● / 后●

后排杯架

●

空调调节方式

●自动

温度分区控制

●双区

后座出风口

●

车内PM2.5过滤装置

●

车载空气净化器

●

电动车窗

●全车

车窗一键升/降

●全车

●驾驶席

车窗防夹手功能

●驾驶席

防紫外线/隔热玻璃

●

后视镜电动调节

●

外后视镜加热

●

后视镜电动折叠

●

后视镜锁车自动折叠

●

内/外后视镜自动防眩目

内● / 外-

内- / 外-

遮阳板化妆镜

●主驾驶+照明灯
●副驾驶+照明灯

后雨刷

●

感应雨刷

●雨量感应式

2.4L+四驱VS地球梦1.5T

动力方面，广汽三菱欧蓝德提供了2.0L和2.4L共两款自然吸气发动机可选，2.0L引擎最大功率122kW（166PS），峰值扭矩201N·m，而2.4L引擎最大功率141kW（192PS），峰值扭矩235N·m；4J系列发动机和CVT变速箱历经时间考验，两者匹配相当合拍，无论是静谧性、平顺性都能有优秀表现。

本田CR-V提供1.5T燃油和2.0L混动可选，其中1.5T涡轮增压发动机最大功率142kW（193PS），峰值扭矩243N·m，与之匹配的是CVT变速箱。而混合动力版本的综合功率达158kW，匹配E-CVT。

安全配置对比

● 标配○ 选配- 无

车型

广汽三菱欧蓝德

2.4L 四驱致尊版 7座

东风本田CR-V

240TURBO CVT四驱黑爵士版

ABS防抱死

●

制动力分配(EBD/CBC等)

●

刹车辅助(EBA/BAS/BA等)

●

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)

●

车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)

●

胎压监测装置

●胎压报警

安全带未系提示

●前排

并线辅助

●

前排正面安全气囊

主● / 副●

前/后排侧气囊

前● / 后-

前/后排头部气囊(气帘)

前● / 后●

前排膝部气囊

主● / 副-

主- / 副-

ISO FIX儿童座椅接口

●

发动机电子防盗

●

车内中控锁

●

无钥匙启动系统

●

无钥匙进入系统

●

广汽三菱欧蓝德搭载了FCW前碰撞预警辅助制动、ACC自适应巡航、BSW盲区预警、RCTA倒车侧后方盲点警告、HSA斜坡起步辅助、ASC主动稳定控制系统、RISE抗冲撞安全强化车身等。而本田CR-V则搭载HondaSensing安全超感系统，包括了前碰撞预警、主动刹车、车道偏离提示、车道保持以及自适应巡航几项功能。

驾驶辅助配置对比

● 标配○ 选配- 无

车型

广汽欧蓝德

2.4L 四驱致尊版 7座

东风本田CR-V

240TURBO CVT四驱黑爵士版

巡航系统

●自适应巡航

前/后雷达

前- / 后-

前- / 后●

泊车影像系统

●360度全景影像

●倒车影像

车侧盲区影像系统

●

倒车动态提醒系统

●

驾驶模式切换

●经济

●经济
●运动

发动机启停技术

●

上坡辅助

●

自动驻车

●

可变转向比

●

中央差速器锁止功能

●

写在最后

从产品定价可以看到，广汽三菱欧蓝德以更低的售价回馈消费者，官方指导价门槛低至15.98万元，直接将欧蓝德的2.4L动力车型都标配了四驱系统，而四驱+七座车型门槛也仅仅只要19.88万元，目前还有一定的优惠幅度。

本田CR-V是一款称职的家用SUV，在价格范围内给到合理的设计、材质、配置，但如果有超越它职位的需求，例如运动、设计感、越野啥的，它都是无法提供的。其起售价为16.98万元，燃油版四驱车型价格达21.78万，相比之下广汽三菱欧蓝德的性能配置表现更为出色。

两款车型都能做到“均衡”，综合表现都比较出色，但面对7座/5座、两驱/四驱等，你会怎样选？

（图/文：汽车日报网黎嘉铭）

对“销量冠军”发起挑战三菱欧蓝德对比本田CR-V

【汽车日报导购频道】在紧凑型SUV市场中，虽说自主品牌在奋起直追并取得了不俗的成绩，但合资品牌仍有一定的话语权，凭借本田CR-V、大众探岳、别克昂科威等车型，在20万元左右的细分市场上占据大半壁江山。如今，该市场又迎来了一位新竞争者——广汽三菱新一代欧兰德（以下简称：欧蓝德），在“雷诺-日产-三菱联盟”下诞生的它拥有着不错的产品力，它的每一项指标似乎都剑指该级别的销量冠军——东风本田CR-V（以下简称：CR-V），本文将将台车进行详细对比，看看欧蓝德是否够格冲击CR-V“销量冠军”的宝座？

外观对比：特立独行VS简洁耐看

欧蓝德采用Dynamic Shield家族设计语言，十分前卫的设计让人大开眼界，“HEXAGUARD HORIZON” 六角形的硬朗折线颇有帕杰罗的神韵，视觉效果突出，在同级车型中可算是特立独行的一款。CR-V同样采用了本田家族全新的设计语言，相比旧款车型，总体虽然更加柔和平淡，但更加地时尚耐看。

内饰对比：柔情温馨VS居家实用

欧蓝德的内饰与外观设计有着较大的反差，整个车厢并没有延续外观的硬派风格，而是使用更有豪华感、居家感的内饰设计，整体造型上与同“联盟”的日产奇骏比较比较相似。CR-V采用最新的家族式设计，全液晶仪表盘配合横贯中控台的蜂窝形状饰板，中控屏幕采用9英寸的悬浮屏设计。车机系统方面，将全系标配HondaCONNET 3.0，低配车型将配备7英寸中控触摸屏。

作为后来者，欧蓝德在科技配置上也有一定的优势，提供了12.3英寸全液晶仪表、10.8英寸HUD平时系统、10.25英寸中控触摸屏、360度全景影像、L2级驾驶辅助系统等，值得一提的是，欧蓝德还支持苹果CarPlay和华为HiCar手机互联功能，在日系车型中比较少见。CR-V的中控屏系统全系标配Honda CONNET 3.0，除了手机互联之外，其余功能与欧蓝德类似；此外还加入了陡坡缓降以及智能驾驶辅助Honda SENSING 360等配置。

空间对比：欧蓝德更舒适VS CR-V功能丰富

两台车的座椅都强调舒适性，但欧蓝德的座椅表现更好一些，毕竟是“联盟”的产物，多多少少会有日产大沙发的影子；而且座椅表面还使用了菱形缝线的设计，凸显了车厢的豪华感。相比之下，CR-V的座椅虽然也比较舒适，但观感上与欧蓝德有较大的差距，但是这一代车型首次增加七座版本，CR-V也为第二排座椅加入了滑跪，进出第三排时可将第二排座椅靠背连同坐垫，整体前倾。

空间方面，两台车的表现都十分不错，还有全景天窗的加持，整体能给乘客良好的空间感。前面也提到，CR-V的第二排座椅支持4向调节（五座版也不例外），使得乘客可以灵活调整坐姿，长途乘坐也更舒适。

欧蓝德储物格空间 CR-V储物空间动力对比：1.5T+48V VS 1.5T

新车搭载了奕歌同款的代号为4B40的1.5T四缸发动机+48V轻混系统，最大功率158kW(215PS)/5000rpm，最大扭矩280N·m/3000-3500rpm，虽然相比同平台的奇骏来说动力稍逊略，但是它并没有使用三缸机，这一点至少在国内市场是对的；传动系统配合一台CVT变速箱。CR-V则继续使用现有的1.5T VTEC涡轮增压发动机，最大功率142kW(193PS)/600rpm，最大峰值扭矩243N·m/1800-5000rpm，扭矩输出平台比欧蓝德要理想一些；与之匹配的同样是CVT变速箱。

总结

沉寂已久的欧蓝德重新回归，带来了“雷诺-日产-三菱联盟”优势项目，让消费者看到了不一样的欧蓝德，外刚内柔的它更符合时下消费者对家用、城市SUV的预期；不过它仍有一定的短板，例如五座版的第二排座椅不支持前后调节、七座版的第三排座椅比较鸡肋等。CR-V换代前后都保持着强势，在新一代车型上我们看到本田对设计理念的转变，旗下的新车更强调居家、简约，CR-V在保持均衡的基础上加入了不少人性化的配置，使得产品力得以提升。一个是想要冲击冠军宝座，另一个是要加固冠军宝座，您觉得谁会最终胜利？

（图/文/摄：汽车日报黄增鉴）

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无

车型图片：

车型信息：

欧蓝德
2023款
1.5T CVT四驱尊耀版 7座

本田CR-V
2023款
240TURBO 两驱臻享版 7座

官方价：

22.98万

23.19万

购置税：

1.02万

1.03万

最终落地价（含保险款项）：

24.95万

25.17万

耗能费用（两万公里/年）：

官方报价：

22.98万

23.19万

本地最低报价：

购置税：

1.02万

1.03万

落地价预估：

24.95万

25.17万

厂商：

广汽三菱

东风本田

级别：

紧凑型SUV

能源类型：

汽油

上市时间：

2022-11

2022-09

发动机：

1.5T/L4/215马力

1.5T/L4/193马力

电动机：

变速箱：

CVT无级变速(模拟8挡)

CVT无级变速

发动机最大功率(kW)：

158

142

发动机最大扭矩(N·m)：

280

243

最大马力(PS)：

215

193

最大扭矩(N·m)：

280

243

电动机最大马力(PS)：

电动机总功率(kW)：

电动机总扭矩(N·m)：

NEDC纯电续航里程(km)：

WLTC纯电续航里程(km)：

CLTC纯电续航里程(km)：

EPA纯电续航里程(km)：

电池充电时间：

快充电量(%)：

百公里耗电量(kWh/100km)：

车身类型：

5门7座SUV

长×宽×高(mm)：

4710×1862×1745

4703×1866×1680

轴距(mm)：

2706

2701

最高车速(km/h)：

195

188

官方0-100km/h加速(s)：

官方0-50km加速(s)：

实测0-100km/h加速(s)：

实测100-0km/h制动(m)：

实测纯电续航里程(km)：

实测快充时间(小时)：

实测慢充时间(小时)：

实测百公里耗电量(kWh/100km)：

实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB)：

实测车速60km/h环境噪音(dB)：

实测车速90km/h环境噪音(dB)：

实测车速120km/h环境噪音(dB)：

实测油耗(L/100km)：

工信部综合油耗(L/100km)：

NEDC综合油耗(L/100km)：

WLTC综合油耗(L/100km)：

7.5

7.4

CLTC综合油耗(L/100km)：

电能当量燃料消耗量(L/100km)：

整车质保：

五年或10万公里

三年或10万公里

首任车主质保政策：

电池保修时间：

车身类型：

SUV

长度(mm)：

4710

4703

宽度(mm)：

1862

1866

高度(mm)：

1745

1680

轴距(mm)：

2706

2701

前轮距(mm)：

1593

1611

后轮距(mm)：

1602

1627

最小离地间隙(mm)：

210

最小转弯半径(m)：

5.5

车重(kg)：

1800

1684

车门开启方式：

平开门

车门数(个)：

座位数(个)：

气罐容积(L)：

氢气装载量(kg)：

油箱容积(L)：

前备厢容积(L)：

后备厢容积(L)：

后备厢最大容积(L)：

后备厢内部尺寸(mm)：

风阻系数(Cd)：

货箱尺寸(mm)：

最大载重质量(kg)：

最大满载质量(kg)：

2435

2147

准拖挂车总质量(kg)：

发动机型号：

4B40

L15BZ

排量(mL)：

1499

1498

排量简称(L)：

1.5

进气形式：

涡轮增压

发动机布局：

横置

最大马力(PS)：

215

193

最大功率(kW)：

158

142

最大功率转速(rpm)：

5000

6000

最大扭矩(N·m)：

280

243

最大扭矩转速(rpm)：

3000-3500

1800-5000

气缸排列形式：

直列

气缸数(个)：

每缸气门数(个)：

压缩比：

10.3

配气机构：

DOHC

缸径(mm)：

行程(mm)：

发动机特有技术：

48V+启发电机

燃料形式：

汽油

燃油标号：

92号 (原93号)

供油方式：

混合喷射

直喷

缸盖材料：

铝合金

缸体材料：

铝合金

排放标准：

国VI

电动机型号：

电机类型：

电动机最大马力(PS)：

电动机总功率(kW)：

电动机总扭矩(N·m)：

前电动机最大功率(kW)：

前电动机最大扭矩(N·m)：

后电动机最大功率(kW)：

后电动机最大扭矩(N·m)：

驱动模式：

驱动电机数：

电机布局：

系统综合功率(Ps)：

系统综合功率(kW)：

系统综合扭矩(N·m)：

NEDC纯电续航里程(km)：

WLTC纯电续航里程(km)：

CLTC纯电续航里程(km)：

EPA纯电续航里程(km)：

工信部纯电续航里程：

NEDC综合续航里程(km)：

CLTC综合续航里程(km)：

WLTC综合续航里程(km)：

EPA综合续航里程(km)：

工信部综合续航里程：

电池类型：

电芯品牌：

电池冷却方式：

换电：

电池容量(kWh)：

电池能量密度(Wh/kg)：

官方百公里耗电量(kWh/100km)：

电池保修时间：

电池充电时间：

快充功率(kW)：

电池预加热：

对外放电：

家用充电桩：

简称：

CVT无级变速(模拟8挡)

CVT无级变速

挡位个数：

无级变速

变速箱类型：

无级变速

驱动方式：

前置四驱

前置前驱

四驱形式：

适时四驱

中央差速器结构：

多片离合器

前悬挂类型：

麦弗逊式独立悬挂

后悬挂类型：

多连杆式独立悬挂

转向助力类型：

电动助力

车体结构：

承载式

前制动器类型：

通风盘式

后制动器类型：

通风盘式

鼓式

驻车制动类型：

电子驻车

前轮胎规格：

255/45 R20

235/60 R18

后轮胎规格：

255/45 R20

235/60 R18

备胎规格：

仅补胎工具

非全尺寸

备胎尺寸：

T155/90 D17

接近角(°)：

离去角(°)：

纵向通过角(°)：

最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：

最大涉水深度(mm)：

ABS防抱死：

●

制动力分配(EBD/CBC等)：

●

刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：

●

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：

●

车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)：

●

胎压监测装置：

●胎压报警

防爆轮胎：

安全带未系提示：

●前排

●全车

并线辅助：

●

车道偏离预警系统：

●

车道保持辅助系统：

●

车道居中保持：

●

主动刹车/主动安全系统：

●

道路交通标示识别：

●

疲劳驾驶提示：

●

夜视系统：

DOW开门预警：

前方碰撞预警：

●

后方碰撞预警：

前排正面安全气囊：

主● / 副●

前/后排侧气囊：

前● / 后-

前● / 后●

前/后排头部气囊(气帘)：

前● / 后●

前排膝部气囊：

主● / 副●

主● / 副-

副驾驶座垫式气囊：

前排中央气囊：

后排正向安全气囊：

后排座椅防下滑气囊：

行人碰撞防护系统：

ISO FIX儿童座椅接口：

●

辅助驾驶系统：

Honda SENSING

巡航系统：

●全速自适应巡航

前/后雷达：

前● / 后●

泊车影像系统：

●360度全景影像

车侧盲区影像系统：

●

倒车动态提醒系统：

●

驾驶模式切换：

●标准/舒适
●经济

地形模式切换：

●雪地
●越野

●雪地

自动泊车入位：

遥控泊车/驶出：

自动变道辅助：

方向盘离手检测：

循迹倒车：

发动机启停技术：

●

制动能量回收系统：

模拟声浪：

上坡辅助：

●

自动驻车：

●

陡坡缓降：

●

可变悬挂调节：

电磁感应悬挂：

空气悬挂：

可变转向比：

●

整体主动转向系统：

前桥限滑差速器/差速锁：

中央差速器锁止功能：

●

后桥限滑差速器/差速锁：

蠕行模式：

导航辅助驾驶：

内置高精地图：

信号灯识别：

记忆泊车：

远程召唤：

自动驾驶芯片：

芯片算力：

摄像头个数：

毫米波雷达：

超声波雷达：

激光雷达：

天窗类型：

●可开启式全景天窗

可变色天窗：

天窗尺寸(mm)：

运动外观套件：

铝合金轮毂：

●

电动扰流板：

电动吸合门：

电动开合车门：

无框设计车门：

电动后备厢：

●

后备厢感应开启：

●

电动后备厢位置记忆：

●

车顶行李架：

●

电动伸缩拖车钩：

隐藏电动门把手：

主动进气格栅：

●

对外放电：

低速行车警告：

整车无线充电：

方向盘材质：

●真皮

方向盘调节范围：

上下+前后

方向盘电动调节：

换挡形式：

电子挡把换挡

机械挡把换挡

多功能方向盘：

●

方向盘拨片：

●换挡

方向盘加热：

方向盘记忆：

行车电脑显示屏功能：

●行车信息
●多媒体信息

全液晶仪表盘：

●

液晶仪表盘尺寸：

12.3英寸

10.2英寸

HUD抬头数字显示：

●

AR-HUD增强现实抬头显示：

车载行车记录仪：

●

手机无线充电：

●前排

ETC装置：

●

车内生物监测系统：

发动机电子防盗：

●

车内中控锁：

●

钥匙类型：

●遥控钥匙

●遥控钥匙
●蓝牙钥匙

行车自动落锁：

●

遥控升降车窗：

●

远程启动：

●

无钥匙启动系统：

●

无钥匙进入系统：

●前排

哨兵模式/千里眼：

座椅材质：

真皮

运动风格座椅：

前排座椅高低调节：

●驾驶席

前排座垫倾角调节：

●驾驶席

前排腰部支撑调节：

●驾驶席

前排肩部支撑调节：

主/副驾驶座电动调节：

主● / 副-

主● / 副●

副驾驶席座椅后排电动可调：

第二排座椅调节：

●靠背调节
●前后调节

第二排座椅电动调节：

第三排座椅调节：

第三排座椅电动调节：

电动座椅记忆：

方向盘/座椅舒适进出：

前/后排座椅加热：

前● / 后-

第三排座椅加热：

前/后排座椅通风：

前- / 后-

第三排座椅通风：

前/后排座椅按摩：

前- / 后-

第三排座椅按摩：

后排座椅放倒形式：

整体放倒

比例放倒

第二排独立座椅：

座椅布局形式：

2+3+2

前/后座中央扶手：

前● / 后●

后排杯架：

●

加热/制冷杯架：

空调调节方式：

●自动

热泵空调：

温度分区控制：

●双区

后排独立空调：

后座出风口：

●

车内PM2.5过滤装置：

●

车载空气净化器：

●

车载冰箱：

近光灯光源：

LED

远光灯光源：

LED

自适应远近光灯：

●

日间行车灯：

●

自动头灯：

●

转向辅助灯：

随动转向大灯(AFS)：

前雾灯：

LED

前大灯雨雾模式：

大灯高度可调：

●

大灯清洗装置：

大灯延时关闭：

●

触摸式阅读灯：

●

车内氛围灯：

灯语功能：

电动车窗：

●全车

车窗一键升/降：

●全车

车窗防夹手功能：

●

●全车

防紫外线/隔热玻璃：

●

后视镜电动调节：

●

外后视镜加热：

●

后视镜电动折叠：

●

后视镜锁车自动折叠：

●

后视镜倒车自动下翻：

后视镜记忆：

内/外后视镜自动防眩目：

内- / 外-

内● / 外-

内后视镜流媒体功能：

●

后风挡遮阳帘：

后排侧遮阳帘：

后排侧隐私玻璃：

●

遮阳板化妆镜：

●主驾驶+照明灯
●副驾驶+照明灯

后雨刷：

●

感应雨刷：

○

车机系统名称：

Honda Connect

车机芯片：

中控彩色屏幕：

●

中控屏幕尺寸：

10.25英寸

10.1英寸

副驾娱乐屏尺寸：

屏幕操作方式：

●触控式

中控屏幕材质：

屏幕分辩率：

屏幕旋转：

卫星导航系统：

●

实时路况信息显示：

●

导航地图品牌：

AR实景导航：

手机互联/映射：

●CarPlay
●CarLife
●HiCar

●CarLife

车联网：

●

4G/5G网络：

●4G

V2X通讯：

OTA远程在线升级：

●

Wi-Fi热点：

●

道路救援呼叫：

●

语音识别控制系统：

●多媒体系统
●电话

●多媒体系统
●导航
●电话
●空调
●天窗

语音唤醒词：

手势控制：

人脸识别：

指纹识别：

多屏互动：

蓝牙/车载电话：

●

车载电视：

后排液晶屏：

后排液晶屏幕尺寸：

后排中央控制系统：

接口类型：

●USB
●12V
●Type-C

USB/Type-C接口数量：

标配:2，选装:2

220V/230V电源：

后备厢12V电源接口：

●

CD/DVD：

扬声器品牌：

扬声器数量：

标配:6

标配:8

音响功率：

杜比全景声(Dolby Atmos)：

主动降噪系统：

●

手机APP远程控制：

●车门控制
●车辆启动
●空调控制
●车况查询/诊断
●车辆定位/寻车

备注：

快速通道：

了解经销商报价>>
进入车系频道 >>

关于本田和三菱什么关系的内容到此结束，希望对大家有所帮助。

汽车日报

本田和三菱什么关系

充满年轻感的对决，本田XR-V对比三菱奕歌，15万该买谁？

七座与五座的明争暗斗广汽三菱欧蓝德对比本田CR-V

对“销量冠军”发起挑战三菱欧蓝德对比本田CR-V

相关文章

热门标签

热门排行

随机推荐

友情链接

本田和三菱什么关系

充满年轻感的对决，本田XR-V对比三菱奕歌，15万该买谁？

七座与五座的明争暗斗 广汽三菱欧蓝德对比本田CR-V

对“销量冠军”发起挑战 三菱欧蓝德对比本田CR-V

相关文章

热门标签

热门排行

随机推荐

友情链接

七座与五座的明争暗斗广汽三菱欧蓝德对比本田CR-V

对“销量冠军”发起挑战三菱欧蓝德对比本田CR-V