比亚迪工程院改制：推行中心制，成立三大品牌研究院

36氪独家获悉，近期，比亚迪工程院已经悄然改制：原来工程院内的部级部门已经改为中心制，如电动汽车技术开发中心、底盘技术开发中心、车身技术开发中心等10余个中心。工程院还将下设三大品牌研究院，分别为：腾势研究院、仰望研究院和新品牌研究院，每个研究院下设总体部、车身部、底盘部、电子电器部等多个部门。消息人士透露，目前各品牌研究院的院长已经就位，几乎都是之前关键的大车型总监。

比亚迪汽车工程研究院副院长钟益林：比亚迪汽车采用全产业链+全市场战略

11月7日，在界面新闻主办的2022REAL科技大会上，比亚迪汽车工程研究院副院长钟益林称，比亚迪汽车采用全产业链+全市场战略，是全球唯一掌握电池、电机、电控等新能源汽车全产业链核心技术的车企，拥有乘用车、客车、卡车及专用车、工业车辆等全市场产品矩阵，市场覆盖7大常规领域，4大特殊领域。

被曝多项组织架构调整 比亚迪：对第三方爆料消息不予置评

每经记者：李星 每经编辑：裴健如

日前，有消息称，比亚迪（SZ002594，股价235.57元，市值6172.85亿元）今年以来最大的组织变化，就是推行汽车品牌独立运营。调整首先从比亚迪的研发核心部门工程院开始，目前工程院正计划成立多个新能源车品牌研究院，包括王朝研究院、海洋研究院、腾势研究院等。

消息还称，此前比亚迪旗下各个品牌的研发、项目、运营和产品都在工程院，现除了研发还保留在总院（工程院），各品牌的项目、运营和产品等都将独立到品牌研究院。同时，比亚迪规划院也在进行调整，将智能驾驶的研发任务主要交给规划院和第五事业部负责。其中规划院重点负责高阶智能驾驶，第五事业部负责低阶智能驾驶。

对此，《每日经济新闻》记者向比亚迪官方进行核实，对方未给予明确回应，也未就上述说法进行否认。3月20日，记者致电比亚迪投资者关系部时，相关工作人员回应称：“我们对第三方爆料的消息不予置评。”

从去年4月宣布停产燃油车后，比亚迪就开始加速推进多品牌发展战略。除通过股权转让获得合资公司腾势汽车90%股权，并成功主导腾势战略发展规划外，比亚迪还宣布公司在筹备百万级豪华品牌“仰望”。而在全面接手腾势之前，比亚迪曾对旗下汽车业务组织架构进行了一次大调整，并涉及多位高管任命调整。

图片来源：比亚迪官网直播截图

2021年2月，比亚迪对外宣布成立四大事业部：王朝网销售、e网销售、品牌公关和售后服务事业部。其中，比亚迪汽车销售公司总经理赵长江调任高端品牌（即腾势品牌），负责筹建工作。

去年4月，腾势官方微博宣布，腾势首款高端MPV命名为“D9”，于去年5月正式投放市场。彼时，记者从多名比亚迪内部员工处了解到，腾势在品牌、团队运营，以及产品矩阵和设计语言等方面均实现独立。

今年1月，比亚迪再次发布仰望品牌。按照规划，仰望不仅采用全新的品牌标识，还将采用独立的销售服务网络及运营团队。而仰望品牌的独立销售公司——深圳仰望汽车销售有限公司已于2022年11月7日成立。

图片来源：企业供图

此前，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福曾明确，未来，比亚迪汽车旗下将形成比亚迪品牌（王朝、海洋）、腾势品牌、仰望品牌、专业个性化全新品牌矩阵，实现多品牌策略与高质量发展。

日前，比亚迪方面披露称，将在2023年年内推出专业个性化的全新品牌，内部代号为“F品牌”。“该全新品牌旗下首款产品将聚焦越野领域，将于年内推出。”一位接近比亚迪的知情人士称，公司的专业个性化全新品牌将独立于比亚迪现有的品牌运营。

值得注意的是，有消息称，比亚迪从去年开始推行了多项措施来提升运营效率，包括将此前相对固定的1.33（固定工资+33%绩效工资）工资制度，改为浮动绩效，同时实行末位淘汰制。“比亚迪内部确实在实行末位淘汰的绩效考核制度。”一位不愿透露姓名的知情人士向记者透露称。

每日经济新闻