年底价格战来了？走访比亚迪4S店：多款热销车型终端优惠超2万

作为新能源车市场“遥遥领先”般的存在，近日，比亚迪多款车型终端大降价一事冲上热搜。

我们也在第一时间从比亚迪经销商处了解到，针对比亚迪王朝网、海洋网部分热门车型，比亚迪厂家的确在现有经销商终端优惠的基础上，进一步追加了折扣补贴，补贴额度从5000元-10000不等。

本轮追加折扣补贴的车型，覆盖了比亚迪汉、唐、秦、宋以及驱逐舰05等多款热门车型。由于在官方折扣补贴之前，比亚迪多款终端车型本身就存在着一定的经销商终端优惠，也就是说，折扣补贴叠加后，汉、唐、秦、宋以及驱逐舰05等车型的终端优惠力度进一步加大。

据介绍，王朝网方面，包括2023款比亚迪汉DM-i冠军版、汉EV冠军版，2023款唐DM-i冠军版、唐DM-P冠军版以及唐EV冠军版部分版本车型最新的终端优惠补贴，已经超过了2万元。

而海洋网系列方面，折扣力度则相对较小。宋PLUS DM-i冠军版以及宋PLUS EV冠军版，驱逐舰05冠军版等车型，叠加厂家折扣补贴后，终端优惠大约在8000-10000元之间。

事实上，从本次比亚迪官方追加折扣补贴的车型来看，不难发现比亚迪本轮优惠大多是针对比亚迪品牌的热销车型。基于此可以猜测，本轮折扣补贴的背后，比亚迪降价的目的很有可能是为了加大主销车型的促销力度，并以此提升整体的销量。

众所周知，10月份，比亚迪月销量首次突破30万台。1-10月份，比亚迪累计销量为237.1万台。2023年比亚迪年销量目标为300万台，前十月的年销量目标完成率为79%，这意味着在11月和12月份，比亚迪平均每月需完成31.5万辆的成绩，才有望顺利完成300万辆年目标。

然而，从当前各品牌的周销量数据来看，11月前三周（10月30日-11-19日），比亚迪累计销量仅为15万辆。这意味着比亚迪想要在11月突破31.5万辆，仍然有着较大的压力。

虽然在新车方面，宋L自亮相以来的关注热度较高，但我们也从各渠道了解到，宋L的订单表现并不及预期。目前，新车上市时间还未确定，业内也有声音表示，围绕新车的定价，比亚迪内部可能会做新的调整。

当然，由于新车还未上市，而2023年也逐步进入了倒计时，纵使宋L对比亚迪品牌在2023的品牌销量拉动效果有限，但换一个角度看，由于年底大促黄金期已经来临，比亚迪加大折扣力度的降价促销行为，也或将进一步刺激春节前的订单提前释放。

据比亚迪销售人员介绍，相比于11月份上半个月，下半个月以来展厅和二级渠道的进店客流都有明显的提升。在终端优惠力度进一步加大的背景下，比亚迪接下来的销量有望进一步加速增长。

红点观察：

作为当前新能源车市唯二具有“定价权”的车企，比亚迪多款车型终端大降价，而另一边，特斯拉却在一个月内4次上调旗下车型售价。

除了比亚迪之外，近段时间，围绕年底促销，行业多家车企也开启了“降价”模式。此前在广州车展上，就有多款新车型通过一步到位的定价，加入了年底价格战。

不得不说，在价格战的推动下，今年的年底促销大战俨然越来越精彩。最终车企能否通过降价实现促销，消费者是否买单？我们也将持续关注！

比亚迪4S店宛如“菜市场”，海豹DM-i买的人最多，你猜有啥魔力？

来比亚迪探个店太难了，上午我在星沙那边，下午喵哥就来到了麓谷。同样是海洋网的星起源麓谷店，在这两个店，都是在人缝当中，好不容易拍这个视频。

我好不容易，等他们这个买车的签单的签的差不多了，人稍微少一点的时候，我才有功夫，不然的话，根本没有功夫去拍。我们进到店里面来，先带大家看一下这个，这个店摆在C位的是海豹DM-i。

我在星沙那个店看的时候，它们卖的最好的，就是七万九千八的驱逐舰05，就看的人最多。但是到了河西来之后，我发现，它们这个店摆在C位的，是海豹DM-i摆在C位，卖的最多，看的人也是最多的。

是不是感觉长沙这个河西，这个消费能力反倒比星沙那边强一些，大家都河西主要是有梅溪湖是不是。

动力和纯电续航

言归正传，我们看一下这个，店里面卖的最好的这台海豹DM-i。这次海豹DM-i荣耀版上市，最大的亮点其实就是价格14.98万的起售价。

这台车，我们先看这个车身尺寸，它是一台4米98的车子，而且轴距达到了2米9，这是一个妥妥的B级车了。

你往前面推两年想一下，15万能够干到一台混动的B级车，想都不敢想。现在它来了，海豹DM-i荣耀版，它就是15万，而且是没有购置税的，加一个保险，你就可以开回家。

当然我们接下来看一下，实际的一些体验。

在动力上，它配的是1.5的自然吸气和1.5的涡轮增压，两个版本的发动机啊。1.5升的自然吸气是110马力，而1.5T的达到了139马力。同时在电动机方面，两款车分别提供了最大功率197马力和218马力的电动机。

在纯电续航上，前面的几个版本，全部都是121公里的纯电续航。只有1.5T的旗舰型，有一个200公里的纯电续航。当然了那一个价格到了20万以上了。

即使就是121公里的版本，你在城里面跑，其实可以接近跑到100公里。对于我们绝大多数朋友来说，日常通勤上下班完全可以用电，就不需要再去考虑加油的事情了。

而且它还带外放电的功能，这样的话，你偶尔周末想出去玩一玩，露个营什么的，搞个烧烤也是很方便的。

内饰用料和科技配置

进到车内，整个内饰，比我刚在看的七万九千八，还是就用料扎实多了。

手能摸到的地方，基本上都用软包给你包起来，硬塑料也少多了。就连我们俗称丐版的精英版，都给你配上了15.6英寸的旋转大屏。

当然像360全景、透明底盘这些东西，也都没给你刨掉，在有助于我们用车安全方面的，这些科技位置，还是没有给你省的。在内饰设计上，是比较典型的海洋网的风格，尤其是中控操作这个区域，把它缩小了。

然后挡把，也变成一个小小的，这样的话，把前面放手机无线充的，包括后面放手机的位置，全给你腾出来了。

车内空间

接着，看下后排空间，毕竟车长摆在这里，接近5米了，而且这个轴距达到了2米9，整个甚至后排空间那是显得充裕多了。而且我们看后排中间的地台，基本是接近纯平了，中间这个位置可用度也不错。

而且整体座椅的承托性和舒适度，即使跑长途的话，它这个座椅的靠背，它的倾斜度还是比较斜的，所以人是可以半躺着躺在这个地方。

关键是我比较在乎的这个，就比如说腰部这个位置的承托性。它是做了一个凸起的，所以整个腰部的承托性也可以。

从这些整个后排的承托体验来看，这个车你即使就是一家人跑长途，它的舒适程度也应该还是有保证的。

我刚才问了一下他们店里的销售，其实卖得最好的不是精英版，而是豪华版。为什么，因为豪华版在精英版的基础上加1万，它给到了ACC自适应巡航，给到了AEB。而且它给到了50瓦的无线快充，还有就是前排座椅的通风加热。

总体来说，在后期的用车上以及舒适程度上，它有所增加。尤其是如果你还跑长途的话，那么自适应巡航开起来就舒服太多了。

总结

最后，你让我推荐，从实在的角度来说，大家还是可以考虑一下它的这个豪华版，就是15.98万那个版本。如果说，正好你也在长沙周边地区，也可以来麓谷这边来看一看。

来看一看它们店里面卖的最好的，这台海豹DM-i精英版。当然你要是觉得预算没那么充足，你也可以考虑七万九千八的驱逐舰或者海豚，包括六万九千八的小海鸥，作为城里面代步也是不错的。

实探降价潮下的4S店：有比亚迪门店看车客户增5倍，提车要等一个月

极目新闻记者 张万军

海报设计 朱睿怡

今年2月，比亚迪率先宣布降价，旗下两款新能源车型最低售价为7.98万元。这个消息如同一枚重磅炸弹，在中国汽车市场激起轩然大波，拉开了汽车行业的降价序幕。短时间内，特斯拉、理想、上汽通用五菱等新能源品牌纷纷跟进降价，上汽大众等行业大腕也随后跟进。一时间，汽车市场风起云涌，热闹非凡。

3月2日、3日，在本轮降价风波后的第一个完整周末，降价给汽车市场带来的影响到底如何？极目新闻记者实地探访了武汉市的两家汽车4S店。

上汽大众4S店：顾客都看燃油车，新能源车受冷落

3月3日上午10时许，武汉市武昌区徐东二路，上汽大众友芝友谦和4S店，店内除了陈列着朗逸、途铠、途岳、途昂等传统的燃油车型，还陈列着大众ID3、ID4、ID6等多款新能源车型。店内墙壁上印着“上汽大众新能源专营店”字样。

武汉的刘军夫妻带着儿子正在店里看车，他们在粗略查看和感受朗逸、途铠两款车型后，将主要兴趣集中在途岳这款SUV上。已经退休的刘军家里有一辆国产品牌的燃油轿车，他已经使用了数年。如今，他们的儿子刘斌已经步入社会，开始工作。为了方便儿子的工作和生活，他们想给儿子买一辆车。

店方工作人员向刘军一家人详细介绍了途岳的性能、价格等指标：发动机排量、油耗、价格……随后，刘军一家人先后坐进展车内，感受空间和座椅情况，向工作人员问起了颗粒捕捉器的情况。随后，他们在工作人员的安排下，对车辆进行了试驾。从试驾车上下来后，看得出来，他们一家对这款车较为满意。

客户在上汽大众友芝友谦和4S店内看车

“我觉得新能源车如果使用率高的话会比较划算，而我买车主要是用于平时上下班，平时使用率不是很高。相比燃油车，新能源车价值折损较快，对我来说不太划算。”刘斌告诉极目新闻记者，“我也考虑过新能源车，但我能接受的价格的新能源车电池一般，电池好些的价格又偏高，所以就想选择燃油车。最近我们已经看了几款燃油车型。”

一名年轻女子杨女士来到店内，工作人员向她介绍了一辆朗逸展车的情况，说目前这款车型也在做活动，价格相当优惠。

“新能源车主要是担心电池出现故障，也担心发生自燃的情况，所以我倾向于购买一台燃油车。近期各大厂家都在做优惠活动，力度较大，所以今天到店来看看，多比较比较。”杨女士表示，准备试驾一下朗逸。

来店给车辆做保养的李先生坐进一辆途昂展车内，感受车辆的情况。他表示想换一辆车子，所以当天来试试看。“我一直驾驶燃油车，也试驾过电动车，感觉新能源车充电不方便，所以还是考虑买燃油车。”李先生表示，虽然网上说大部分车型都在大幅降价，但途昂等一些中高端车型优惠的幅度有限。

客户进上汽大众友芝友谦和4S店内看车

两位看车的客户肖先生和同伴在工作人员的引导下，对一辆途昂进行了试驾。肖先生表示，他们打算购置一台SUV车辆，作为公司办公用车。他之前一直驾驶大众的车辆，所以这次还是准备买该品牌的车辆。

“新能源车主打用车费用低，但我们买车是办公用，用车成本不是我们考虑的重点。考虑耐用性等因素，还是决定买燃油车。”肖先生表示。

3日上午9时30分至11时30分，极目新闻记者注意到，2小时内共有11批客户到这家大众4S店。所有的客户感兴趣的都是燃油车型，没有对ID3等新能源车进行试驾或体验。这些客户中，只有两批客户对朗逸进行了解，其他的客户都是对途岳、途昂等车型表达了兴趣。

该店工作人员李先生介绍，他们店以往周末到店客户的数量在每天20批左右，3月3日上午到店的客户人数和以往相比没有明显的变化，但从整个周末的总体情况来看，到店客户人数有所下滑。受到近期多家汽车厂商降价活动的影响，消费者目前的购车观望情绪较重。

比亚迪4S店：看车客户增5倍，提车要等一个月

3月3日下午3时，武汉市江岸区后湖大道武汉中成汉迪4S店，店内最显眼的位置陈列着比亚迪近期促销活动的主角之一：比亚迪驱逐舰05款，标识牌上写着：“驱逐舰55KM豪华版79800元起，0首付提回家，月供低至1596元。”

由于优惠活动力度最大，这款车型也吸引了最多的关注，不时有客户围着它打量，并坐进车内体验。展厅内还陈列着比亚迪宋PLUS DM-i、EV等车型，它们也吸引了一些客户的关注。

店内销售人员忙个不停，每当有客户进店，他们就会积极介绍对方感兴趣的车型资料，打开车门让客户入内感受。介绍完情况后，销售人员还会建议客户进行试车。当日下午，试车的客户数量不在少数。

客户在武汉中成汉迪4S店看车

带着妻子和女儿前来看车的孟先生告诉极目新闻记者，他家里有一辆燃油车，已经使用了十多年，想再买一辆车。近期得知比亚迪驱逐舰05款正在做促销活动，他和家人到店来看看。

“我买车主要是在市内使用，上下班用，跑长途比较少，电车比较实用。这段时间我考察过几款燃油车，也试开了几款电动汽车，感觉电动车的能耗、动力比较好，购置费用和使用成本也比较低，有些心动。今天准备试驾一下驱逐舰05款，这款车以前的价格在10万左右，这次优惠幅度较大，比较划算。”孟先生表示。

一对年轻夫妻带着儿子和老人进店看驱逐舰05款，他们进入展车感受一番后，问起了购置费用、保险费用等细节。丈夫向记者介绍，他们家里没有车，想买一辆车代步，看到近期比亚迪在开展促销活动，就有了兴趣。

购车车主和新车合影

市民詹先生坐进比亚迪宋PLUS DM-i展车内感受了一番，向销售人员咨询了旧车置换的相关政策。他表示，自己家里有一辆进口品牌SUV，还有一辆前两年购买的比亚迪电动汽车。他平常出行主要是驾驶比亚迪电动汽车，驾驶感觉比较好。他打算用两辆旧车置换一辆新款比亚迪电动汽车。

一名销售人员介绍，这个周末到店看车的客户比较多，他和同事都比较忙，驱逐舰05款车型是客户关注的焦点，3日当天他已经卖出了两辆该款车。

该店总经理史春光向极目新闻记者介绍，两周前，比亚迪推出7.98万元的秦PLUS和驱逐舰05优惠活动以来，驱逐舰05款在湖北省的销售非常火爆，电话咨询和到店看车的客户数量比以往至少增长5倍。2月19日至3月3日，驱逐舰05款在湖北省的销售量达到650辆，为去年同期销售量的10倍，近期该款车型在全国的销售量在每天1500辆左右。由于销售火爆，近期购车的客户从下定到提车需要等待一个月左右。

史春光介绍，购车群众中，女性客户数量较多，换购的比例比较高。

（文内受访消费者均为化名）

（来源：极目新闻）

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