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海外｜燃油车份额持续下滑，本田宣布3年内在印度投放纯电动汽车

文：汽车日报 魏微

[汽车日报 行业] 据日本经济新闻报道，本田汽车6月6日宣布，3年内将在印度投放纯电动汽车。与此同时，本田提出，到2040年将把在全球销售的新车全部换成纯电动汽车或燃料电池车。上述消息是本田印度公司在举行新车发布会时宣布的。

本田3年内将在印度投放纯电动汽车，图片源自日经中文网

据印度汽车工业协会（SIAM）统计，2022年度印度的新车销量（乘用车与商用车合计）为485万辆，已经超过了日本汽车市场。不过，在印度乘用车市场上，铃木子公司玛鲁蒂铃木（Maruti Suzuki）占41％的份额，同为日系车的本田份额只有2％左右。日媒指出，面临产能过剩问题的本田在2020年12月将印度的乘用车生产工厂由2家缩减为1家。

在印度纯电动汽车市场上，本土企业塔塔汽车占有近9成的市场份额。未来，本田在印度的新能源汽车市场所面临的竞争也将非常激烈。

多家日系车企布局印度电动汽车市场

除了塔塔汽车抢先布局之外，铃木也将在2024年在印度投放纯电动汽车。丰田此前也表示，将在印度投资480亿卢比建设电动汽车零部件生产基地，主要生产纯电电动汽车和混合动力汽车所需的动力系统部件。

日系车企之外，欧洲汽车制造商Stellantis集团也在2022年7月宣布，将与印度政府合作，推出首款适应印度市场的电动汽车车型。

印度电动汽车市场引发国际车企关注

根据此前印度能源部发布的一份展望报告中，到2030年，印度40%的新售车辆为纯电动；到2047年印度建国百年之际，这个比例将达到100%。

本田全新小型SUV在印度发布！若国产，比亚迪海豚会有压力吗？

日前，本田在印度正式发布了旗下全新小型SUV——Elevate 。新车将在印度生产制造，虽然初期主要在印度售卖，但本田表示未来将规划将该车推向全球市场。

Elevate以“Urban Freestyler”的概念为基础而开发，车身尺寸为长4312mm、宽1790mm、高,650mm，轴距设定达到2650mm，以打造更为宽敞的后排乘坐空间。新车在外型上采用大胆而阳刚的设计，全新的八边形格栅占据了大部分前脸面积，上方则以粗壮的镀铬饰条点缀，并与前头灯相连一起；头灯内上半部为日行灯，下部则为LED大灯，前唇还特别加入银色的下扰流设计，使得车头看上去更为霸气。而车尾也呼应了设计主题，倒L形的LED灯条和尾门中央的黑色饰条将其相连一起，使其层次感更为鲜明。

内饰布局上，新车中控拥有7英寸液晶仪表盘和10.25英寸多功能显示屏幕，而无线Apple CarPlay和Honda CONNECT等互联功能也会提供。此外，Honda SENSING驾驶辅助系统如ACC、自动紧急刹车、车道维持辅助和Honda LaneWatch盲点监视系统等，都会出现在高配车型上。

动力方面，Honda Elevate搭载1.5L i-VTEC 双顶置凸轮汽油发动机，可发挥121匹 最大马力和145N·m最大扭力，并提供6MT以及CVT可供选择。为适应东南亚地区路况，Elevate还拥有220mm底盘离地高度，提供更强的通过性，加上5.2m回转半径于都会驾驶也更为轻松。

Elevate于印度全球首发后，随即在7月于当地开放预订，市场同级对手除了才刚在印尼发表的丰田Yaris Cross之外，现代Creta、Kia Seltos、MG Astor、斯柯达Kushaq、大众Taigun、以及铃木 Grand Vitara也都会是它的竞品。

气场十足！本田在印度推出的刚需SUV长啥样？

本田发布了最新的入门SUV Elevate，新车将专注于发展中国家以及其他新兴市场，首先在印度进行投放，入门车型折合人民币在10万元左右。

本田Elevate使用了目前最新的家族式设计，中网尺寸进一步增大，内部使用蜂窝状的设计以及熏黑的配色，提高了整车的运动感。大灯则融入到前脸中，灯组部分应有了时下流行的纤细体积，高配车型将采用LED光源，不过并没有使用贯穿式的LED灯带，而是通过镀铬饰条进行设计。

本田Elevate还拥有运动版的前脸风格，保险杠追加了运动化的设计，上半部分则保持不变，银色的材质也增加了一些高档感。

侧面是标准的小型SUV风格，长度虽然只有4.2m左右，但却拥有一定的饱满质感，看上去并没有太多的廉价感。细节部分也主要用于提高质感，像大尺寸的轮毂、镀铬门把手、双色车身等都是目前比较主流的设计元素。

车尾也同样是对比的风格，这部分则暴露了车型的定位，尾灯的细节还是略微简单一些，不过配备了LED光源还是值得称赞的。

内饰部分也是实用的风格，悬浮式液晶屏幕尺寸不错，实体按键的空调操作区也常见于同级的车型中，机械挡把的出现也不怎么奇怪。

动力方面，本田Elevate基于第五代City平台，只提供一款1.5T发动机最大功率121马力，峰值扭矩145N·m，虽然不是新发动机，但放到现在还是能打的，传动系统则可以选择6MT与CVT变速箱。

小结

本田Elevate的定位很明确，虽然不是以最新平台打造，但却更符合一些市场的购买力，充分利用现有平台也无可厚非。不过这个尺寸的车型似乎更符合国内的市场，若提供混合动力版本，价格控制在10-12万元，在国内市场还是拥有一定潜力的。如果这类SUV推出，大家会考虑吗？

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