比亚迪取得均温散热装置专利，提高了单体电池的散热效率

金融界2024年3月21日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司取得一项名为“一种均温散热装置、电池组件及用电器件“，授权公告号CN220627936U，申请日期为2023年8月。

专利摘要显示，本实用新型属于电池技术领域，特别是涉及一种均温散热装置、电池组件及用电器件。均温散热装置包括风冷板、液冷板以及密封安装在所述风冷板和所述液冷板之间的亲水膜组件；所述风冷板上设有供风气流通的风气流道以及连通所述风气流道的第一孔组，所述液冷板上设有供冷却液流通的液体流道以及连通所述液体流道的第二孔组，所述第一孔组中的风气通过所述亲水膜组件与所述第二孔组中的冷却液进行热交换。本实用新型中，所述风冷板和所述液冷板都可以对单体电池进行降温，提高了单体电池的散热效率。

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比亚迪申请电池散热控制专利，提高散热效率

金融界2024年1月9日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“电池散热控制方法、装置、系统及车辆“，公开号CN117374449A，申请日期为2022年6月。

专利摘要显示，本公开涉及一种电池散热控制方法、装置、系统及车辆。该方法包括：在确定电池处于工作状态的情况下，控制第一冷却回路导通，以利用第一冷却回路内流动的冷却介质对电池进行散热；若电池的温度大于预设的温度阈值，则控制第二冷却回路导通，以利用第二冷却回路内流动的冷却介质对电池进行散热，其中，第一冷却回路和第二冷却回路具有分流点和汇流点，在第二冷却回路上、在分流点到汇流点的支路上设置有用于对冷却介质进行冷却的冷却部件。通过上述技术方案，可以有效对电池散热过程进行节能降耗，提高散热效率。

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比亚迪申请散热支架、电池模组及电池包专利，解决现有技术中电池连接片散热效率低的技术问题

金融界2024年2月19日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“散热支架、电池模组及电池包“，公开号CN117559029A，申请日期为2022年8月。

专利摘要显示，本发明提供一种散热支架、电池模组及电池包。电池模组包括连接片。散热支架包括散热板，散热板包括散热部和安装部，散热部和安装部沿散热板的宽度方向并排设置且固定连接，散热部设有散热流道，散热流道包括进水口和出水口，进水口和出水口分别位于散热流道的两端；安装部用于安装连接片。本发明提供的散热支架可以实现对连接片的散热，从而可以解决现有技术中电池连接片散热效率低的技术问题。

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