选哪个？就看你家充电方不方便！比亚迪宋PLUS DM-i购车手册

比亚迪宋PLUS DM-i凭借其较合理的定价吸引了大量消费者的眼球，通过我们的试驾体验，您也能发现这款车确实表现很优秀。既然如此，这几款车型到底该怎么选呢？今儿咱们就来研究研究。

如果您想立刻知道最终推荐，那么请看下面这张图：

两种车型各有两种配置，简单粗暴

宋PLUS DM-i一共有两种规格车型，分别是51km版本和110km版本，而这两种规格又各有高配和低配两款车型。是不是觉得有点没明白？是不是有点觉得云里雾里的？没关系，下面我们就通过分别对比的方式来看看，那种车型更值得推荐。

同样，我们先来看看最低配的51km尊贵型车型的配置水平，了解一下这款车的标配配置都有哪些。

外部配置：全景天窗、19英寸轮圈、电动后备箱、蓝牙钥匙、前排无钥匙启动、远程启动、电池预加热、全LED自动大灯、后视镜电调节、后视镜自动折叠、前排隔音玻璃、后排隐私玻璃。

内部配置：皮质方向盘包裹、行车电脑、内置行车记录仪、仿皮座椅、6向调节座椅、12.8英寸屏幕、自动空调、PM2.5过滤装置。

娱乐系统：DiLink 3.0系统、9扬声器音响、自适应旋转悬浮Pad。

安全配置/驾驶辅助：全车6气囊、胎压显示、ABS防抱死、制动力分配、牵引力控制、车身稳定系统、前后驻车雷达、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、360°高清全息透明影像系统。

可以看到，即使是14.68万元的低配车型，在配置上都是不含糊的，配置水平是可以满足大部分消费者的日常使用的，如果您预算有限，这款车也是值得我们购买的。下面，我们开始车辆逐级对比。

51km尊贵型 VS 51km尊荣型

话不多说，咱们直接来看对比的表格：

这两款车型相差10000元，而这10000元换来的是一整套的驾驶辅助系统以及多项舒适性配置，并且这些配置大多不容易在后期进行加装，例如座椅加热和通风功能如果想后期加装，通常都需要更换座椅，全液晶仪表盘也进一步加强了车辆内饰的高级感。

所以总结来看，这10000元是值得的，如果您的预算支持您选择更高一级的车型，那么我们还是推荐您购买高配车型。

110km旗舰型 VS 110km旗舰PLUS

下面我们来对比一下两款110km车型的配置：

经过对比我们可以发现，这两款车的配置和51km版本的两款车型配置竟然是几乎一样的，只是110km旗舰PLUS车型增配了内后视镜的自动防眩目功能。所以在这两款车型之间，我们和51km版本车型的推荐意见一样，预算不多的可以购买低配车型，但是高配车型的舒适性、豪华感都要更好，预算充足的话一定购买高配车型。

最终推荐：那么，就有朋友要问了，这四款车其实就高配和低配两个配置类型，我该怎么选？我该选51km的还是110km的？这个问题官方也给出了答案——充电方便的选购110km的，充电不方便的选购51km的，因为宋PLUS DM-i在亏电状态下百公里油耗也仅为4.4L，所以这款车完全可以作为一款普通混动车型来使用，如果您所居住的地方不支持您经常给车辆充电，那么就购买51km版本，如果您方便充电，就购买110km的车型，让车辆经常以纯电模式形式，尽可能的享受低油耗、并且安静的驾驶环境。

所以，如果您居住地不支持您经常给车充电，那么您可以选择的51km 版本的车型，并根据您的预算和配置需求来选择高配和低配，如果您居住地支持您经常给车充电，那么就选择110km的车型，并根据需求选择高配合低配。

产品简介

如果您对这款车还比较陌生，那么我们就再来了解一下这款车型。宋PLUS DM-i是脱胎于宋PLUS燃油版车型的，所以在外观方面，这辆车更多的是进行细节上的修改。

可以说外观方面，宋PLUS DM-i更加精致了，内饰的配色有了变化，也更加具有科技感，很符合新能源车型的定位。

如果您喜欢这款车型，那么不如就到比亚迪e网4s店内去深度了解一番，相信凭借这款车的产品力，会给您不错的体验。

（图/文 网通社 高岳）

Byd宋pro dmi用电和充电体验。选混动的你想抽自己大嘴巴吗

大家好，最近不是提了台宋Pro荣耀版吗？聊聊。

·首先聊一下用电体验，我基本上都是用EV模式和节能模式来跑，强制保电25%。每天去上班做牛马往返是20公里里程，周一到周五总共有100公里里程。其实每一个周的最后的回程都是用HEV，所以75%的电量用EV和节能模式跑可以跑90公里左右。目前我这辆车跑了496公里，HEV大概在40公里左右，总费用是0.13元每公里。所以我觉得宋Pro这台车用电体验还是可以的。

·高速最近没有跑过，等五一或者稍晚一段时间会去跑高速测一下高速油耗。

·下面聊一下充电体验，聊起充电体验就一言难尽了。充电完成了，现在的时间是晚上9点左右，终于充满电了，剩余电量25%，充满100%慢充，总共用了接近5个小时，花费17元多一点点。

今天是周天，我今天充了电，现在时间是9：07，刚刚从充电地方回来是100%，之后跑回来用了98%的电，大概一公里多一点，耗了两个电。我是4：10开始充的，充到了9.07，这是正常慢充的充电体验。现在我要回家了。