“542”战略下的插混“三连冠” 试驾比亚迪宋DM｜evo新能源

宋DM4.9s的内涵还是很丰富的

而只用20ms就可以介入的电控四驱系统

也是重新定义了SUV的四驱系统

随着全世界对燃油消耗数值的要求越来越苛刻，以高油耗著称的越野车将成为众矢之的，而其很占分量的、机械结构的四驱系统更是早晚要退出历史的舞台，取而代之的是结构简单的，分别驱动前轴和后轴的电机系统。虽然说对于大多数汽车厂商来说这种想法还是将来时，可对于一直致力于新能源汽车技术发展的比亚迪来说，已经是现在进行时了，如在今年6月就高调发布了宋DM。宋DM的外观虽然并没有当初推出秦那么轰动，可其内涵还是具有相当划时代意义的。

虽然从比亚迪的谱系中，从唐这款中型SUV上就出现了电动四驱系统，但真正让其发扬广大的，还要说这宋DM。对于比亚迪来说，从唐就达到了4.9s，并将这一数值一直持续到了元双模版，不知道未来的突破会是一种什么结局。宋DM也像唐和元双模版一样采用了三擎四驱双模技术，就是1.5TI发动机+前驱动电机+后驱动电机的全时电四驱系统，它有着纯电（EV）和混动（HEV）两种动力模式选择。

我试驾的这款宋DM以不到20万的价格能享受百万宝马X6、特斯拉MODEL X 90D的性能，这种加速感，即使正常起步都能甩掉很多豪车。而20多万、配备2.0T发动机的途观L从静止加速到100km/h却要7.5s。

行驶中，中控台上方的液晶屏观察起来很方便，就是关于动力系统驱动形式的显示没有找到，好在它还有四驱模式的显示，增加了亮点，其他信息虽多，都是与驾驶无关了。自动空调带有一个圆形的小液晶屏，很有特点，观察起来也很方便。来到乡间小路，选择沙地模式，通过中控台液晶屏可以观察各车轮的状态，其真实效果如何，还要以后有机会到野外撒点野来真实体验一下。

不管怎么说，宋DM搭载的全时电四驱技术，适应山路、雪地、沙地、涉水等全地形全路况，电控响应时间仅20ms，重新定义了速度、安全和越野性能。

在行驶中发现宋DM还有加速计时器功能，只要按下按键后就会带来非常直观的加速战绩，对于喜欢玩车的人一定很爽。在车身尺寸上，它2660mm的轴距与丰田RAV4一样，带来了实用的室内空间。比亚迪也是把丰田RAV4作为竞争对手之一。在宋DM的外表上，19英寸轮圈是一大亮点。

宋DM只有一个慢充充电接口与油箱盖呈对称布局。宋DM的续航可达80km，实现了业内领先。在混动模式下，宋DM可输出333kW的总功率，740Nm的总扭矩，相当于一台5.5L排量燃油车的动力输出，百公里加速达4.9s，媲美百万级豪华SUV的速度表现。与超级速度形成鲜明对比的是超低油耗，百公里综合油耗低至1.4L，带来非凡的用车体验。

宋DM是比亚迪“542”战略的重点车型，是一款拥有纯电、油电混合两种模式的新能源SUV。宋DM给我的感觉是很有内涵，虽然不管外表还是内饰都不会带来令人惊艳的感觉，但其4.9s的内涵还是很丰富的，不过我还是期待未来的车型除了内涵外，再多一些惊艳的效果，多一些表面上的未来感，让我们第一眼看上去就爱不释手，就像当我们坐进特斯拉时。

宋DM在享受国家补贴后，其售价是16.99万元起步，还是很具有吸引力的。其竞争对手直指途观、CRV、RAV4、荣威ERX5等车型。凭借优异的产品实力及极具竞争力的产品定价，宋DM一上市便迅速打开市场，2017年5月便以2068辆的成绩，荣登插混市场销量榜首；2017年6月实现了销量翻番，达到了4552辆，蝉联冠军；2017年7月畅销5069辆，坐实插混“三连冠”，更一举冲上新能源单月销量冠军宝座，成为中国正当红的新能源SUV。

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