企业文化方面的心得体会，拜托了...

借问题主一句，倘若一个人从山珍海味到五谷杂粮想吃什么就吃什么，他有会去羡慕一个衣不蔽体，食不果腹的乞丐吗？

如果题主以为有，那这个问题就不必解答了。

就实际情况来说，我们现在是一个发展中国家，存在的问题依然很多，在很多方面，我们确实跟很多国家是存在一些差距的。

如果我们不能正视差距，又如何能够进步？连“短处”都不存在，那又谈何“取长补短”？

在我们中国，自古以来阿谀奉承，溜须拍马都是卑劣小人的特色！

说几句好听话，人人都能做！

可是然后呢？真的有用吗？

现在我就可以说：中国全球第一，中国万世无敌！

有意义吗？

遍观古今中外，从人类有记载的历史以来，力挽狂澜，拯救危亡的。从来没有唱颂歌，会叼盘的奴才，向来都是敢于直言，不肯逢迎的人才做的出来。

批评一下外国政府，骂一下外国人，没有任何风险，反正外国人大多看不见，即使看见了也不会当回事。

可是干这种事情除了哗众取宠还有什么意义？

能不能解决实际性的问题？

我们的强大，只能是敢于正视自己，敢于解决自身存在的问题！

如果把希望寄托于外国人的傻沙雕低级，那不过是阿Q式自我麻醉而已。

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学习借鉴必要，崇洋媚外不可

今天，我提出一个问题——“许多骨子里崇洋媚外的人，为什么嘴上却死不承认？”

逐个看了对这个问题的阐释，觉得很多回答具有深度与广度，其分析与睿智、事实与道理令我受益匪浅。可也有极少数人，感情色彩太重，满篇人格攻击，实在缺乏讨论问题的素质与涵养。下边，我将自己对问题认识阐释一下。

崇洋媚外是什么意思？

崇洋媚外是指崇拜洋人一切，讨好献媚外国，尤其是西方。形容一个人丧失了民族自尊心，一味奉承巴结外国人。由此正解可以得出，虚心学习借鉴西方洋人的先进科学技术，先进思想文化，优秀品德修养，尊重外国人人格尊严，民族信仰，文明传承，种族习俗，等等，并不在崇洋媚外之列。崇洋是指盲目崇拜洋人、惧怕洋人，丢失自我；媚外是指奴颜婢膝，丢失人格，讨好献媚外国。在此明确表态，我反对的是正确界定的崇洋媚外。

什么是骨子里崇洋媚外，嘴上却死不承认？

内心世界，极度蔑视敌视本民族文化传统，极度蔑视敌视现行制度，蔑视敌视现实社会道路，蔑视敌视最广大人民群众。暗地总在想，总在说，“外国的月亮比中国圆”；总在盼着中华民族倒霉。可这种人，在人多时，特别是在公开场合，却总也不敢承认。

嘴上死不承认的原因是什么？

就这个角度，正面回答这个问题的文章，并不多。分析比较透彻的更少。有的朋友正面承认自己崇洋媚外，其实是偷换概念，并非社会主流共识的意涵。如有的把中国人信仰马克思列宁主义也看做崇洋媚外的论据，这就将学习借鉴与崇洋媚外混同了。其实，二者有本质的区别。我重点要讨教的是两面人的问题，是不承认自己崇洋媚外的原因。

我推测有的人心口不一可能有三个原因。一是对自己的立场、自己的认知缺乏自信；二是对洋和外也持怀疑态度，也缺乏信任；三是对舆论场的包容度缺乏信任。

总之，我提问题的目的，是想借鉴别人的智慧，学习朋友的思辨技巧，倡导国人自信，不可崇洋媚外。

股神减持的比亚迪还是香饽饽吗？事先声张的下跌遇见最好的中报

去年10月份的时候，一个很受尊敬的老大哥跟我说，比亚迪这样的公司真的太优秀了，管理层有大格局，决不是那些着眼于眼前利益的公司可比的，我从9月份开始陆续建仓比亚迪，在它的市值到达20000亿元之前，决不考虑卖出的问题。

巴菲特和比亚迪的蜜月长达14年

今天8月31日，比亚迪低开，盘中价格最低到了284元开盘，离我所知道的老大哥的持仓成本不远了。今天成交40万手，而上一次这样大的成交且股价大跌正是7月12日，巴菲特将持有的股票转仓至花旗之日，市场做出的反映。今天的大跌其实也没有秘密可言，8月30日消息，港交所披露巴菲特减持了133万股比亚迪股票，这是股神自2008年9月买入比亚迪持有14年后的首次减持行为。

巴菲特和比尔盖茨为比亚迪加持

2022年6月28日，比亚迪股价创下358.7元的历史新高，此后进入高位盘整期，至今日收于287.98元，两个月时间，股价从最高点跌去了20%。

暴跌后的比亚迪

还是投资者眼中的香饽饽吗？

评估一个公司值多少钱，可以说是横看成岭侧成峰，远近高低各不同，很多投资者都有自己的估值方法和原则，对比亚迪公司的估值也是如此。对标新能源车的全球一哥特斯拉，对标造车新势力蔚来小鹏，对标传统车企上汽广汽一汽，对标民营大厂吉利长城，都会给比亚迪不同的估值预期。

多数投资者——不管他的资本金是多少，历史上的投资成绩如何——往往更倾向于认为自己是最聪明的那个，也更相信自己的判断，这也是市场有分歧、股价有波动的重要原因。

比亚迪的股东数，从2021年2月以来首次下降至30万以内（差不多29.5万），显示一方面有很多投资者或因投资获利退出，或因重新估值退出，一方面筹码也更加集中到更坚定的投资者手中。瞧瞧，市场就是这样，有分歧的筹码，有分歧的投资者。

回到8月31日比亚迪股价大幅下跌这个现象本身，其实这是一起事先已经张扬了很久的有计划的下跌——7月12日的消息是预警，7月8日、11日、12日的较大跌幅是预演，8月24日的巴菲特减持133万股，你可以说是导火索，也可以说是一张明牌甩到了桌面上，如此而已。

无论如何，这个下跌，跟比亚迪本身的牌面——它的营收、盈利、财务、公司治理能力、产品力等等，毫无关系。

第二季度业绩优秀

比亚迪最漂亮的中报：营业收入1506亿元增长65%，净利润35.95亿元增长206%；这决不是股价下跌的理由。事实上，如果我们拆解比亚迪第一季度和第二季度的业绩，会发现第二季度的业绩可以说亮瞎你的钛合金眼睛：单季度营业收入838亿元，单季度净利润27.87亿元。

结合第二季度业绩、扣减比亚迪电子的业绩贡献，我们可以测算第二季度比亚迪卖车的单车利润已经可以达到0.65万元~~0.71万元/辆，随着高端车型的推出和调价后交车的落地执行，规模化效益的形成等因素，我们乐观预期比亚迪第三、四季度的单车利润可以提升至0.7万元~~0.8万元/辆。

以相对保守的销量预期，比亚迪第三季度（7、8、9月份）交付52万辆，第四季度（10、11、12月份）交付57万辆，那么第三、第四季度合计可实现利润76亿元~~87亿元；不考虑其它业务贡献，那么2022财年的净利润相对保守的估计也是112亿元~~123亿元之间。

股神巴菲特对比亚迪的投资，是一场超过14年的坚守。

事实上，对于很多优质公司，坚守是一个很好的策略，长江电力10年10倍，茅台一飞冲天，这样的故事听多了，而能坚守初心耐不住寂寞的人又何其多？

比亚迪股价的下跌，也不会是最后一次，作为投资人，多数人读不能做到买在谷底，就像很难卖在高峰。

最后提个问题：

你怎么知道这是一个优质公司呢？