比亚迪秦L这套内饰，只卖12万，这没法喷了吧

4月19日，比亚迪发布了秦L的内饰官图。秦L整套内饰使用了王朝网最新的设计语言，设计相当简洁，在配上米白色的内饰配色，观感相当舒服。

目前比亚迪已经把秦L的外观/内饰官图，现在最大的悬念就是秦L上面这套全新的插混系统到底有什么出彩之处。秦L会在会在4月25日开幕的北京车展上正式展出，预计起售价将超12万。

秦L的仪表台采用了对称式设计，液晶仪表与仪表台的黑色亮面饰板融为一体，中间是比亚迪经典的旋转式车机，两侧则是两层设计的空调出风口。同时方向盘也采用了宋L同款样式，并印上大大的“秦”字。

下方的中央通道区域，集成了手机无线充电面板和空调出风口，电子档杆是水晶切割造型，下方还有保留的实体按键，方便驾驶员盲操。

而且，秦L在仪表台、门壁板、中央扶手箱等位置，都使用了皮质材料进行包裹，座椅加入了对肩部的承托，以及打孔的皮料，也就是说秦L有可能提供座椅通风的配置。

同时秦L还配备了全景天幕，而且还有电动遮阳帘，既能享受全景天幕的通透，还能100%隔绝紫外线。

在宋L之后，比亚迪的内饰设计越来越对味了，这次秦L将内饰设计再度简化，给人感觉非常居家，再配上秦L更大的后排空间，这台车对于家庭用户来说应该相当友好。

车身尺寸方面，新车长宽高为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm。比亚迪秦PLUS的尺寸为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，可以看出秦L整体尺寸是要比秦PLUS更大的。

这也说明，秦L和秦PLUS将专注于不同的市场，秦PLUS主要针对A级车市场，秦L则凭借其尺寸的优势，冲击B级车市场，两车形成互补关系。

动力方面，秦L搭载了1.5L发动机+电动机组成的插电混动系统，1.5L发动机最大功率为74kW，同时提供了120kW和160kW两种不同功率的驱动电机。

续航方面，秦L提供了10.08kWh和15.874kWh两种电池包，对应的纯电续航里程为60公里和90公里，亏电油耗则为3.8L/100km和3.98L/100km。

编辑说：

秦L就是比亚迪今年的又一大招，大概12万的起售价，能买到这种尺寸，这种内饰质感的插混车型，性价比确实相当不错。

主流合资B级车的起售价基本都是在15万以上，合资A级车和B级车之间的市场，目前还算是一个比较真空的状态，秦L就是看中了这个空档，提前抢占市场。

秦L无论是预估价格还是车身尺寸都是在秦PLUS和汉DM-i之间，所以说秦L的基本配置肯定是要比秦PLUS要更高的。有些朋友对秦L动力、续航在工信部的参数并不是太满意，但听说秦L上面这套是全新的插混系统，肯定有一些隐藏的黑科技，让我们好好期待一下。

新车 | 竞争凯美瑞/雅阁？北京车展发布，比亚迪秦L内饰官图发布

汽车日报 曹浩

日前，我们从比亚迪获取到一组王朝网全新车型——秦L的内饰官图。与当前王朝网车型内饰设计相比，秦L的内饰设计更加简约。据悉，秦L定位为中型插混轿车，预计将搭载第五代DM-i插混系统，将于2024北京车展正式发布，预计起售价为12万元以上。

根据官图显示，秦L的内饰采用全新设计风格，整体以浅色调为主，中控台配备一整块黑色饰板，并将全液晶仪表、空调出风口融入其中。中控屏依旧是悬浮式设计，目测尺寸达到15.6英寸，并搭载DiLink智能网联系统。另外，在整个中控台区域，秦L并未配备任何实体按键。

秦L采用全新设计的三辐式D型方向盘，多媒体按键区域加入了镂空设计。副仪表台区域，秦L将会提供手机无线充电功能，换挡区域设计与宋L、元UP等车型保持一致，并配备了水晶球头换挡杆。

秦L车内座椅采用分体式设计，并使用皮质材料进行包覆以及双拼色绗缝工艺。后排座椅配有三个头枕，中间位置带有扶手，后排地板则为纯平设计。

外观回顾

秦L在外观设计方面比秦PLUS有更强的运动感，搭载了全新样式的前灯组，连接灯组饰条借鉴了宋L的扁平化设计，还配备了与汉DM-i相似的大尺寸前中网和前包围两侧的导流槽。

秦L侧面的造型相对简洁，采用了溜背式的车身设计，车门位置的腰线也比较平直。尺寸方面，秦L长宽高分别为4830/1900/1495毫米，轴距2790毫米，与秦PLUS DM-i相比，秦L车长增加65毫米、车宽增加63毫米、轴距增加72毫米，高度相同。

车尾配备了全新的贯穿式灯带，尾灯内部采用了形似“中国结”的结构，预计点亮之后会有不错的辨识度。另外，该车还将首次采用可发光的“BYD”英文标识，取代此前惯用的“Build Your Dreams”标识。

动力信息

根据此前曝光的申报信息，秦L将搭载由1.5升发动机和电动机组成的第5代DM-i混动系统，其中1.5升发动机最大功率74千瓦，驱动电机则提供120千瓦和160千瓦两种可选。根据此前消息，秦L将搭载容量为10.08千瓦时或15.874千瓦时的电池组，所对应的WLTC工况纯电续航里程为60公里和90公里，而馈电状态下百公里综合油耗则分别为3.8升和3.98升。

写在最后

广汽本田雅阁PHEV

一汽-大众迈腾GTE

标致508L PHEV

目前市售的插混中型轿车并不是很多，而且大部分产品的价格都相对较高，基本在20万-25万的价格区间，比如广汽本田雅阁PHEV（官方指导价：22.58万-25.88万元）、一汽-大众迈腾GTE（官方指导价：23.79万-25.29万元）以及标致508L PHEV（官方指导价：21.57万-22.77万元）等。

比亚迪海豹DM-i

五菱星光PHEV

荣威D7 DMH

当然，售价在20万元以下的产品也有，但选择较少，比如比亚迪海豹DM-i（官方指导价：14.98万-21.98万元，顶配售21.98万元，该版本除外）、五菱星光PHEV（官方指导价：8.88万-10.58万元）以及荣威D7 DMH（官方指导价：12.58万-14.58万元）。结合此前报道来看，秦L的起售价或在12万元附近。那么您觉得秦L在中型车市场能否用价格竞争力，挑战传统老牌合资品牌车型呢？欢迎在评论区留言讨论。

比亚迪秦L内饰长这样？设计简单耐看，期待价格公布

因为申报爆出证件照的缘故，比亚迪秦L的外观也已经解密，经常能看到无伪装上路测试。而秦L的内饰也被网友拍到发布。不同于往日角度和清晰度的限制，此次曝光的照片足够让蹲这款车的朋友们大饱眼福，一起来看。

首先从主驾视角来看，这款秦L配置了全新家族式设计风格的平底三辐式方向盘，比亚迪独有的中文按键标识非常吸睛，左侧为定速巡航控制按键，右侧为多媒体控制按键，搭配下方双幅式连接套件和目测皮质材料覆盖，整体观感和手感预计都会表现非常不错。

仪表部分采用8.8英寸液晶内嵌式设计，搭配目测12.8英寸的悬浮式中控屏，预计未来还将配备横竖屏切换功能。可惜的是，就此次中控画面来看，似乎并未采用比亚迪最新的DiLink车机系统，但具体消息还待官方进一步公布。

视角移至中控台处，大屏下方的空调出风口实用性强，还有两个手机放置位，预计将会配备无线充电功能。搭配后排家族式设计的换挡区域，各类功能按键均采用物理实体造型，对于日常实用性表现来说非常不错。

除此之外，目测扶手箱的空间将会很大，同时上方还设有NFC钥匙感应区域，未来科技配置表现值得期待。同时座椅部分采用浅色皮质材料包裹，结合打孔工艺，主副驾或都将配备座椅通风。只不过主驾座椅看似只支持四向或六向调节，所以预计谍照中的测试车仅为中低配或中高配车型，未来顶配车型应该会有所不同。

回顾外观部分来看，新车采用最新的家族式设计语言，前大灯造型修长，令整体更富有时尚感，搭配全新的贯穿式尾灯设计，与比亚迪汉有异曲同工之妙。尺寸方面，该车长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm，虽然定位紧凑型轿车，但已经接近中型车的标准，后排和尾厢的空间表现值得期待。

根据之前工信部的申报信息，比亚迪秦L将推出两款混合动力车型。其中发动机排量为1.5升，最大功率为74千瓦，电机的最大功率为160千瓦。可选的动力电池容量为15.874千瓦时和10.08千瓦时，分别对应着纯电动模式下的行驶里程为90公里和60公里。燃油消耗分别为每百公里3.8升和3.98升。

结合此前消息，秦L还有可能采用代号为“P5”的全新混合动力底盘，可能会配备第5代DM-i混合动力技术和CTB电池车身一体化技术。这将有望显著提升车辆的综合续航能力和电池稳定性。

自从比亚迪荣耀版车型上市之后，秦PLUS的销量可以说是“一飞冲天”。未来随着秦L的上市，与秦PLUS共同组成双车战略，甚至有可能上市初期就推出荣耀版车型，比亚迪在紧凑型轿车市场中的统治力将会前所未有地增加。关于新车的其他消息，玩车弟会持续关注，接下来就让我们一起拭目以待吧。

编辑/Sugeng