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本田竞瑞中控屏出厂密码

大家好,如果您还对本田竞瑞中控屏出厂密码不太了解,没有关系,今天就由本站为大家分享本田竞瑞中控屏出厂密码的知识,包括本田竞瑞中控屏出厂密码的问题都会给大家分析到,还望可以解决大家的问题,下面我们就开始吧!

竞瑞低配,有没有雷达和倒车影像?

丰田凯美瑞和大众帕萨特都是中级车市场炙手可热的车型。各有自身的优点和不足,无论是选择帕萨特还是凯美瑞都是可以的,算是势均力敌的两款车子。

凯美瑞可以说是丰田的代表作,征战沙场几十年从来没有输过。凯美瑞一贯作风就是均衡中庸。并没有什么很大的优点,也没有明显的不足,省油省心,质量稳定可靠,就家用代步来说非常不错。用车成本相当低,后期也很保值。

帕萨特同样是大众的代表作,也是中级车标杆车型。帕萨特具有非常扎实的底盘,行车品质营造的特别好,这方面是要比凯美瑞有优势的。帕萨特销量和保有量同样非常大,后期也比较的保值。

凯美瑞没有太多的优点,但是居家代步非常省油省心。帕萨特具有更好的行车品质,但是总体质量并不是丰田凯美瑞出色,当然并不是帕萨特问题太多,只是相比较而言逊色一些。

如果仅仅是家用,凯美瑞是可以很好满足需求的。如果是商务用车,无疑帕萨特更合适一些。萝卜青菜各有所爱,根据自己的实际用车需求选择即可。家用凯美瑞,商用帕萨特。

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丰田凯美瑞和大众帕萨特到底哪个更值得选择?

日系车相比德系车简配什么?

发动机与驾驶舱之间的隔热铝板,可以节省100元。

欧美车顶是激光焊接,日韩车顶都是点焊用塑料胶条遮丑,激光焊接强度要比电焊高30%左右,绝大多数德系车门都是一体成型车门,日系车门都是焊接式车门。日产部分有一体成型车门(因为雷诺控股),一体成型车门与车身结合度高,这就是为什么德系车关门声音厚重而且更结实。一体成型车门相比焊接车门成本每扇门高出600元,四个门就是2400元

几乎所有德系车都有四车窗一键升降防夹功能,日系车主驾驶才有一键升降。升降功能成本20元,三个车窗就是60元。60元不多,但是产量一百万台就是六千万,有些人说一个车企可不差六千万,日系的控制成本是方法面面的,继续……

德系的车门铰链是块状结构的,高强度刚切割而成,名字叫型钢铰链,成本100元。日系车的车门铰链是双层冲压铰链,成本40元。遇到侧面碰撞事故,冲压铰链不容易打开,如果车起火燃烧的话,人很有可能烧成烤全猪。一个车门两个铰链,四扇车门就是八个铰链,8?60=480,每台车可以节省480元

一汽大众和上汽大众十万元以上车型都是全系标配倒车雷达,日系十万以上的车很多没有配备倒车雷达,这个大家自己去找,倒车雷达成本200元左右

德系车的油箱盖都是停车后,按一下自动解锁打开,日系车都是主驾驶下有个抬起按键,链接一根铁丝与油箱盖开关,德系车油箱盖是有个电机由电脑控制。油箱盖电机成本100元,铁丝控制成本10元,此处日系车又省90元。

日系后备箱开关一般都在驾驶座位下方,用一根铁丝控制后备箱开关,成本不到10元。德系车后备箱开启的开过在车门内测,电控开关,车锁是有一个电机的,成本100元左右

日系车的后备箱盖是靠两根铁丝之间回弹力,这种是日系最常见的打开方式,优点还是成本低不到10元,缺点时间长了,铁丝弹力不足,不按到底关不上。几乎所有的德系车都采用了液压撑杆式的开启方式,优点就是没有铁丝的缺点,缺点就是成本高100元左右。每辆车日系又可以节省近100元

大众十万左右的车都配备了后排座椅钢板,日系车,卡罗拉,十代思域,全新凌派(老款有钢板),等等简配了后排座椅钢板。日系车安全测试得分都还可以,但是事故是全方面的,万箭(钢丝)穿心这样的新闻我相信大家都看过。这一块钢板成本100元左右,中国人的命不值钱啊?

现在来说的这个一定有很大争议,德系车后排凸起地板和日系车后排平地板,平地板或者凸起五厘米,工艺简单,成本低,车身刚性差。地板高出15厘米以上,工艺复杂,成本高。被严重追尾的时候就能看出来的安全性。日系车节约了成本,消费者也喜欢平地板,德系车增加了成本,消费者还不买账

行车落锁功能也是日系也简配,之前马自达简配行车落锁功能,抢劫频发,后马自达恢复了这个功能,现在本田至今还简配行车落锁功能,所有德系车都是标配行车落锁功能,成本不详。

后排中央头枕的重要性我就不用讲了吧?被追尾,没有头枕轻者瘫痪,重者要命。本田思域,飞度,哥瑞,竞瑞,锋范,全部简配后来中央头枕。一个头枕成本300元左右。德系全品牌标配。

本田雅阁2.0排量电瓶容量是45安时(2.0排量国际标准60安时)此处可以节省150元。大众POLO1.4排量的电瓶是51安时。本田飞度由于电瓶容量太小改用代号44B19,经调查只有35安时。锋范,飞度,哥瑞,竞瑞都采用了35安时电瓶。容量大小有什么用就不解释了,自己想。

油箱材质,铁皮油箱被追尾极有可能起火,很多事故大家新闻都看过,以后多观察是什么车。全世界绝大多数汽车品牌采用的都是工程塑料材质。20万车型采用工程塑料成本1500元,铁皮油箱成本900元。采用铁皮油箱的有雷克萨斯NX,雷克萨斯RX,丰田皇冠,锐志,RAV4等等。合资德系美系都是工程塑料油箱。

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