雪佛兰和国产质量哪个好？

这个的话我觉得家用的话用来旅行的两个车都还是可以的，这个价位买国产的应该也不错(我身边朋友没有开燃油版唐这车的)。

比亚迪唐燃油版和雪佛兰探界者1.5T，哪个比较适合家用及自驾游？

感谢邀请，首先两款车都算是各自品牌里受到关注比较多的车型，当然唐的混动版也一直是抖音里出镜率很高的车型。你所说的燃油版我不知道是否有这款在售，如果有那他的关注度一定不够高。说到探界者，可能了解的会相对于多一些。这款车目前有两个排量，1.5T和2.0T。不知道你所说的自驾会经常去一些什么样的路况。

自驾，对于SUV来说没有哪款绝对适合，所以这方面没有绝对答案。既然自驾，很多时候我们要想到的就是配套的售后，个人觉得雪佛兰的售后要比比亚迪的售后门店多一些，可能去到大多数城市都能找到保养的地方。咱们总不能随便去路边摊保养吧。人狠话不多，我是歪李哥。感谢邀请，也感谢关注

自主与合资的较量 比亚迪f3和雪佛兰赛欧哪个好？

说老实话，这两款车不具备可比性。因为比亚迪是自主品牌，比亚迪F3是紧凑型轿车；而通用雪佛兰赛欧是合资品牌，是小型轿车。但是这两款车也有一个共同点，那就是都是中国车市具有划时代意义的车型。2001年，别克赛欧的问世，将合资品牌的轿车价格下探到10万元以下，标志着中国车市进入家用车时代；比亚迪F3于2005年9月上市，2009年辉煌时期，月销量曾经遥遥领先于合资车型，是轿车市场多月的冠军，首次进入3万辆的自主品牌车型。因此，这两款车型都在中国车市留下了浓墨重彩的一笔。

如果非要做一个比较，我们拿比亚迪F3 2016款1.5L手动尊贵型，和赛欧3 2015款1.5L手动理想天窗版进行一番比较。

首先，价格方面，两者旗鼓相当。比亚迪F32016款1.5L手动尊贵型官方指导价为6.69万元，经销商处参考价为5.55万元起；而雪佛兰新赛欧3 2015款1.5L手动理想天窗版的官方指导价为6.79万元，经销商处的参考价为5.59万元起。从价格上来看，两者差别并不大。

其次，外观和内饰方面，两车都是经过多次改款。

比亚迪F3从最初的前脸像丰田花冠，尾部像本田飞度，发展到现在的时尚大气，尤其是前脸造型变化很大，新车的中网部分分为三层，上中两层为LOGO及镀铬装饰，下层为进气口。大灯“眼角”的位置连入中网下层，层次感较强，符合当下车市消费主体——年轻人的审美诉求。

比亚迪F3外观

雪佛兰赛欧外观

2015款新赛欧3则沿袭运用了家族化的前脸设计，采用了上下分段式的前进气格栅，同时前大灯也换上了全新动感的造型设计。

因此，外观方面，两车也是半斤八两，打了个平手。

比亚迪F3内饰

雪佛兰赛欧内饰

2016款比亚迪F3的内饰同样有着巨大的改变，中控面板继承了现款车型的整体布局，但各功能区域均有新的面貌。其方向盘较为简洁，而中控台处设计则有些科技感，其“X”型空调出风口设计运动气息十足。

2015款雪佛兰赛欧3内饰方面则改动较大，当然也没逃离经济性家用车的温馨实用格调。

可见，比亚迪F3内饰主打运动风格，而雪佛兰赛欧主打家用车的实用风格。

第三是动力方面，两者也是差别不大。

发动机参数方面，2015款雪佛兰3 1.5L手动理想版在最大马力和功率方面稍高于比亚迪F3 2016款 1.5L手动尊贵型。变速箱方面，两款车都是5档手动。

发动机参数对比

变速箱参数对比

最后，配置方面，比亚迪F3完胜雪佛兰赛欧3.，有图为证：

主、被动安全配置对比

辅助操控配置对比

安全防盗配置对比

多媒体配置对比

总结：

从以上几个主要方面的对比来看，两款车型价格相当，动力打个平手，外观和内饰各有特色和偏重，但配置方面，比亚迪F3完胜雪佛兰赛欧；车型尺寸和定位方面，比亚迪F3也高于雪佛兰赛欧。所以，综合来看，比亚迪F3要好于雪佛兰赛欧。

但是，在车型选购上，如果是家用，那么，可以选择雪佛兰赛欧3；如果是个人用车，可以选择比亚迪F3。

15买哪款SUV性价比高？对比完比亚迪和雪佛兰，我给出新答案

如今不少自主品牌的产品都已经有了与合资车分庭抗礼的实力，使得更多的消费者在选车时将目光投向了它们。今天的题主就在两款市场上关注度都不错的中型SUV之中纠结，一个是合资产品中性价比较高的选择，一个是自主中型SUV里不容忽视的对象，不知道您更推荐哪一个？

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编辑建议

比亚迪唐和雪佛兰探界者，两款车都定位中级SUV，看得出你对车辆空间的要求还挺大，同时对品牌要求倒不高。比亚迪唐性价比确实很高，12.99-16.99万元的售价确实非常具有诱惑力。探界者入门指导价格为17.49万元，高于唐的整体售价，算上市面上有一定优惠，基本也只有1.5T的中低配车型与唐稍有重叠。两款车的价格重叠并不算多，暂且认为题主打算看15-17万元的中型SUV车型。

虽然两辆车都定位中级SUV，但是唐的整体尺寸比探界者大很多，同时也采用了3排7座的设计，车长增加将20多公分，轴距也长十多公分，相比之下探界者更像紧凑级和中级之间的车型。

从实际的驾驶感受来看，探界者的整体调性属于舒适和运动之间的均衡，而比亚迪唐则更加偏向舒适一些。更加宽大的座椅以及稍软的悬挂设定，唐虽然看起来凶悍，但实际仍然是一辆家用设定的车辆。

回到题主的需求，从稳定性和安全性来说，根据此前的市场反馈，两辆车的差距并不明显。使用成本方面，探界者的保险、保养费用会相对高一些，而唐在油耗方面则不如探界者省油，如果每年行驶里程够多，探界者会相对好养一些。而在舒适性方面，更大的空间、更好的车内用料以及配置，再加上唐整体偏向家用舒适的设定，比亚迪唐则比探界者强出许多。综合来看，比亚迪唐更符合你的购车需求。

说说你的看法

除了题主提到的两款车，在15-20万元的价格区间内，还有哪些类似的车型值得推荐？不妨在下方留言区说说您的看法，和大家一起讨论交流一下，也能给题主更多参考。

雪佛兰畅巡对比比亚迪秦Pro EV，17万左右选谁更合适？

?2月20日，上汽通用雪佛兰在中国市场的首款纯电动车——畅巡正式上市。新车定位为紧凑型车，全系4款车型的NEDC续航里程均为410km，补贴后售价区间为15.99万-17.99万元。而新车的到来，必将为雪佛兰在新能源市场贡献更多的销量。而在面对竞争对手时，势必有真本事才能被消费者选择。而在众多竞争对手中，比亚迪秦Pro EV的热度较高，与雪佛兰畅巡形成竞争关系。而雪佛兰畅巡和秦Pro EV相比，谁的实力更强？谁的性价比更高呢？本期《湃客帮选》就来为大家解读。

雪佛兰畅巡

在外观设计上，畅巡遵循了雪佛兰FNR-X概念车的设计元素，线条十分流畅，呈现出较为强烈的肌肉感，整车姿态低矮，很有轿跑车的风范。畅巡整体所营造出来的设计非常的时尚、立体，视觉感官非常突出，更能吸引年轻消费者的目光。

比亚迪秦Pro EV

对于秦Pro EV的设计，相信大家已经非常熟悉了，它使用了比亚迪Dragon Face家族式设计语言，整体更加动感、时尚，车头设计十分精致，车尾造型也非常优雅，这样的设计无疑是回头率满满。

在设计上，畅巡所营造的轿跑风格更为浓厚，肌肉感更为强烈。而秦Pro EV沿用了家族化的设计之后，非常动感时尚。两款车型的设计对于年轻消费者来说都有很大的吸引力，就看你更倾向于哪一款了。

雪佛兰畅巡

在内饰设计上，畅巡的内饰布局采用了与别克微蓝相似的设计，整体设计比较中规中矩，没有太突出的亮点。悬浮式的中控屏幕为10.1英寸，其内部搭载了全新一代MyLink+智能车载互联系统，提供语音识别、手机虚拟钥匙、CarPlay、百度CarLife等功能。

比亚迪秦Pro EV

秦Pro EV在内饰设计上科技感更为浓厚，放在当下比较能够被大众所接受。中控台加入了可旋转的12.8英寸液晶中控屏，其内部搭载的是比亚迪最新的DiLink系统，可以满足丰富的互联功能，并且该系统还支持整车OTA升级功能。另外，8英寸全液晶仪表盘也代替了传统了仪表盘，提升了内饰的科技氛围。

内饰设计层面，畅巡的内饰采用了与别克微蓝相似的设计风格，整体比较中规中矩。而秦Pro EV由于采用了最新的家族化语言之后，内饰的科技感满满。相比之下，后者对于年轻人的吸引力更为出众一些。

通过两车的尺寸数据来看，秦Pro EV的在尺寸方面更有优势，特别是长度、宽度和轴距方面都要胜过畅巡。

雪佛兰畅巡

而在实际乘坐体验方面，1.78米的体验者坐进畅巡的第二排后，腿部有1拳零3指的空间富余，而头部只有1指余量。整体来说，畅巡的第二排空间体验比较舒适。唯一的遗憾是后排中央座椅没有配备头枕。另外，该车除了常规的储物空间表现比较理想以外，第二排放倒后还能够呈现出几乎纯平的状态，空间拓展能力非常不错。

比亚迪秦Pro EV

而1.78米的体验者来到秦Pro EV的第二排后，腿部余量为2拳，头部也仅有1指余量，后排整体乘坐空间也比较舒适。秦Pro EV的后备厢储物能力比较一般，在后排座椅放倒后其拓展空间也并不是很理想。

从空间表现来看，虽然秦Pro EV在尺寸上优势明显，但实际乘坐体验下，除了腿部空间比较优秀以外，在头部空间和储物空间方面的表现并不突出。而畅巡虽然在后排乘坐体验表现一般，但储物空间比较领先。另外，畅巡的后排中央座椅没有配备头枕，安全性表现有待提升。综合来看，两者在空间表现方面算是打成平手。

通过动力数据对比后不难发现，由于秦Pro EV配备了三种动力，所以它在电动机总功率、续航里程和电池能量方面的选择范围更大，并且这几方面也更有优势。另外，秦Pro EV快充时间更短。而畅巡只是在电动机总扭矩表现更为出色。

雪佛兰畅巡

畅巡在动力部分搭载的是最大功率为110kW，峰值扭矩350N·m的电机，与别克微蓝PLUS动力参数相同。续航部分，全系车型配备容量为52.5kWh的电池组，NEDC续航里程为410km，也与微蓝PLUS续航相同。此外新车还提供经济模式、普通模式、运动模式这三种驾驶模式，并配备三挡动能回收模式。

比亚迪秦Pro EV

动力方面，秦Pro EV提供了3个版本车型供选择，分别是：标准版（电机最大功率：100kW、电机最大扭矩：180N·m、NEDC续航401km）；高功率版（电机最大功率：120kW、电机最大扭矩：280N·m、NEDC续航为420km）；高功率高续航版（电机最大功率：135kW、电机最大扭矩：280N·m、NEDC续航520km）。新车搭载的电池容量分别为53.1/56.4/69.5kWh的电池组。而在快充模式下，30分钟内可将电量由30%充至80%。

从动力数据来看，秦Pro EV在动力上可选范围更广，并且续航能力更长，快充时间更短。因此，在动力比拼环节中，秦Pro EV胜出。

经湃客仔细筛选，选取了畅巡和秦Pro EV价格相近的2组车型进行对比，看看谁的性价比会更有优势。

17万元左右价格段

在17万左右的价格段中，畅巡的价格高出5000元，在配置上要多出前/后排头部气帘、车道偏离预计系统、主动刹车、真皮方向盘、前排加热座椅、支持CarPlay/CarLife、电动折叠/加热/锁车自动折叠和后雨刷等诸多功能。而秦Pro EV则是在全液晶仪表盘、后排中央扶手、后排杯架、矩阵式大灯、转向辅助灯、温度分区控制、车载空气净化器等配置方面表现比较突出。整体来看，17万左右价格段，畅巡更具性价比。

18万元价格段

而在18万左右价格段中，相比之下，依然是畅巡的配置更为丰富，特别是在前/后排头部气帘、并线辅助、自动泊车入位、前排加热座椅方面要好过秦Pro EV。而后者多出了车道保持、360度全景影像、内置行车记录仪、12.8英寸中控大屏等配置。综合来看，畅巡在18万价格段的配置实用性相对出色一些。

从整体对比结果来看，雪佛兰畅巡作为雪佛兰旗下的首款纯电动车型，在外观上更加时尚，轿跑风格浓厚，年轻消费者更容易接受。并且它在性价比方面表现优势明显。但其内饰设计亮点不足，后排乘坐体验中规中矩，续航能力相比之下较弱。而秦Pro EV的优势在于使用了比亚迪家族最新的设计语言后，吸引力大幅提升，内饰科技感也较为强烈。并且，其车型选择更多，续航能力优秀。不足之处是储物空间表现一般，性价比不突出。

雪佛兰畅巡和比亚迪秦Pro EV，一边是合资品牌新推出的车型，一边是自主品牌中热度较高车型，两者特点都比较鲜明。如果你注重续航表现，对科技感有着较高的追求，那么比亚迪秦Pro EV会更适合你；而如果你比较在乎性价比以及合资品牌属性，雪佛兰畅巡则是你的最佳选择。