刚刚！长城汽车公开举报比亚迪！

来源：【杭州日报】

5月25日10时许，长城汽车股份有限公司官方微博发布声明，称2023年4月11日，长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。

具体内容如下：

来源：@长城汽车

编辑 杜海锋 审核 谢俊 谢珂

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长城汽车公开举报！刚刚，比亚迪紧急回应

5月25日，就长城汽车举报事件，比亚迪公开回应称，“我们坚决反对任何形式的不正当竞争行为！并保留法务诉讼的权利！”

比亚迪方面称，经了解，长城所说的情况，测试车辆由长城购买、保管并安排送检，中汽中心（天津）按长城的要求进行了相关项目的检测。测试车辆严格来说，不符合国标要求的送检状态，即应由第三方抽样、保管及送检，并要求完成3000公里磨合后测试，而长城送检的车辆在检测时，里程仅为450-670公里。鉴于以上，我们认为其检测报告无效，长城不能以此作为依据！

比亚迪表示，我们的产品及相关检测符合国家标准，在国家权威机构通过认证。我们欢迎有关部门随时过来调查、取证和检测。

就举报比亚迪一事，长城汽车证券部此前回应称，证券部正在就此事的前因后果以及整体的过程，正在内部了解情况。现在市场对于此事的理解，可能仅仅是对于这个声明内容的解读，后续长城汽车肯定会对于整体的事件去做一个解释。

长城汽车对比亚迪的举报，让整个汽车圈热议不断。今年3月，长城汽车曾宣布推出1000万元悬赏计划，开展专项净网行动，以打击网络水军。

长城汽车副总裁傅小康表示，本应该是抱团取暖的阶段，却有人打着冠冕堂皇的旗号，侵蚀着来之不易的沃土。特别是在各类社交媒体平台上，长期存在着一些不良之风。他呼吁，汽车行业经营主体、汽车行业从业者，以及更多同行团结起来，抵御网络不正之风。

值得一提的是，长城汽车旗下魏牌和哈弗品牌主推的插电式混动车型，与比亚迪的DM-i车型存在一定的竞争关系。

近日，长城汽车旗下哈弗品牌发布两款插电式混合动力车型枭龙和枭龙MAX，官方指导价为13.98万元-17.98万元。业内人士认为，上述两款车型对标的即是比亚迪宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i。

而比亚迪旗下的宋Pro DM-i冠军版将在5月25日上市，预计售价将杀进12万内。

销量方面，长城汽车5月8日在港交所公告，4月总销量为93107台，同比增长73.14%；1至4月累计销量313075万台，同比下降7.18%。新能源车4月销售14863台，1-4月累计销售42671台。

比亚迪方面，今年1至4月累计销量757384辆，同比增长94.1%；分车型来看，纯电车型销量369011辆，同比增加83.9%；插混车型销量388373辆，同比增加104.9%。

采写：南都湾财社 记者 邱墨山

长城公开举报比亚迪违法！双方最新回应来了！

大家好，我是还在开共享单车的鸭鸭~

就在昨天，一条有关于“长城官方举报比亚迪”的消息冲上了热搜，现在鸭鸭就带大家简单回顾一下，发生了什么

图片来源：微博

5月25日，长城汽车发布声明表示：4月11日，长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。

图片来源：微博 @长城汽车

举报的事情一出，就有相关媒体联系了长城汽车，得到的回应为：属实，以声明信息为准，长城汽车正在密切关注立案及处理进展。

图片来源：微博 @财经网汽车

对于长城汽车的举报，比亚迪方也立马给出了回应，比亚迪官方表示：比亚迪汽车坚决反对任何形式的不正当竞争行为，并保留法务诉讼的权力。

图片来源：微博 @比亚迪汽车

在声明中，比亚迪还提到，长城所说的情况，测试车辆由长城购买、保管并安排送检，中汽中心（天津）按长城的要求进行了相关项目的检测。

测试车辆严格来说，不符合国标要求的送检状态，即应由第三方抽样、保管及送检，并要求完成3000公里磨合后测试，而长城送检的车辆在检测时，里程仅为450-670公里。

鉴于以上，认为其检测报告无效，长城不能以此作为依据。

目前也有媒体多次致电天津检验中心的多部门了解情况，但都未获得有效回应，但有一位综合管理部的工作人员表示：这个事由集团统一回复。

随后，红星资本局从中汽研相关工作人员处获悉：集团对该事件正在了解和处理，暂时还没有进一步消息。

图片来源：红星资本局

别的鸭鸭不好判断，但是有一点可以肯定的是，在长城汽车举报比亚迪后，这两家车企的股价都开始双双跳水，长城汽车跌超7%，比亚迪跌超2%......

最后，关于比亚迪车辆排放到底达不达标，我们还是等待市场监督管理总局和中汽中心给出最后结论吧~