比亚迪：截至2022年末公司累计申请专利超40000个

黄灵灵 中国证券报·中证网

中证网讯（记者 黄灵灵）5月29日，比亚迪在互动平台上表示，截至2022年末，公司累计申请专利超40,000个，授权专利28,000个。可以说，技术创新已经深入公司的基因。比亚迪PHEV插电式混动自2005年以来经历了四代动力系统的优化升级。第三代动力系统是基于燃油车平台设计，不能实现发动机与车轮解耦（脱开连接），EV模式下无法灵活启动发动机进行碳罐脱附（抽走碳罐内油汽），因此比亚迪在当时也采用了高压油箱以符合法规要求。2020年比亚迪推出了第四代插电混动方案，基于电动车平台进行全新设计，采用双电机串并联动力架构，实现了发动机与车轮解耦，可灵活启动发动机进行高效脱附，因此采用常压油箱也可符合法规要求。

比亚迪在过去十几年，已申请了多项与蒸汽排放有关的技术专利。比亚迪PHEV双电机串并联动力架构与常压油箱的蒸发排放系统的组合方案是新生事物，积累了丰富的燃油蒸发系统软硬件解决方案。为了进一步推动PHEV的发展，比亚迪愿意向所有汽车同行，免费分享比亚迪核心技术的控制策略和原理，以及专利成果，同时接受行业专家的分析与研讨。

超过1.3万项！比亚迪专利数量曝光：比特斯拉的15倍还多

快科技10月8日消息，近日，据外媒报道，日本一家专利调查公司Patent Result统计的数据显示，特斯拉从2003年到2022年累计申请专利共836项。

值得一提的是，在同一时期，比亚迪申请专利数超过13000项。由此可见，中国车企在电动汽车新赛道上已经拥有了深厚的技术积累。

据悉，在比亚迪申请的众多专利技术之中，电池相关技术占到了一半以上，而比亚迪拥有的电池专利技术也确保了其可以生产更多经济型新车产品。

因此，比亚迪所使用的磷酸铁锂电池也比日韩电池制造商使用的三元电池在价格竞争中占据优势。

我们从中汽中心公布的数据了解到，过去一年，中国汽车专利公开量和发明专利授权量持续保持增长态势。2022年中国汽车专利公开量36.22万件，同比增长12.94%，增长率显著提高。

其中，发明专利授权量为9.45万件，同比增长12.77%，反映了中国汽车专利创新质量持续提升，汽车企业技术创新能力逐步加强。