2019mpv销量排行榜？

各有千秋，比亚迪有新能源，自从奥迪设计师来后，更是如虎添翼，设计的车型都比较新颖，潮流，符合中国人的审美，在新能源领悟，比亚迪是比较早的了，有一定的发言权，想买新能源，还是选择比亚迪。再说长安，不得不说长安这几年也是比较努力的，连续几年销量都得到了认可，新的车型如春天笋一样曾出不穷，虽然长安前几年出现了机油增多的现象，但是这几年经过了设计师的不断改进，机油增多也得到了解决，长安蓝鲸1.4 1.5 2.0这几款发动机，都得到了老百姓的认可，长安家族的设计前脸，本人是比较喜欢的，长安，比亚迪，各有千秋吧

【东南的v3菱悦怎么样?皮实耐用、油耗、维修保养上可以和桑...

很高兴回答你的问题，首先简单说一下两个品牌：

比亚迪品牌具有自主知识产权的国产品牌，是由王传福创立的民营企业。在之前的国产汽车品牌市场中，处于二线。但是从前奥迪设计师艾格加入比亚迪后，设计的龙脸造型，非常惊艳。比亚迪最出名的就是三电技术，它的动力电池及电机技术，在世界顶尖汽车企业中都是数一数二的，之前的大众首席执行官在上海开比亚迪的唐二代违章新闻，车展丰田的技术人员在唐二代哪里采取数据，都足以证明比亚迪在混动和电动技术上的出类拔萃。

长安汽车属于中国兵器装备集团旗下，一直是处于国产品牌一线。旗下的长安和欧尚系列，都有着不错的表现。长安也是采取的自主研发道路，在都灵和英国还有日本都有自己的研发实验室，而长安的蓝鲸系列发动机，在中国自主品牌中其技术是顶尖的。前几天不就发布的新序列的UNI-T，搭载的新蓝鲸1.5T发动机，扭矩达到了300牛米。热效率达到了40％，在全世界对比，这款发动机也是属于顶尖的。

总结：如果你是选装燃油版本的汽车，长安旗下的汽车，是非常不错的选装。现在全新的plus系列，不管是设计还是技术都是全新的工艺。如果是选择混动和纯电的，比亚迪则是当仁不让的，唐二代的发布，刷新了中国品牌的售价天顶。不管选择哪个品牌，都是中国自主品牌，在当下的汽车市场，希望各国产品牌不断进步，5G 时代的到来，相信中国品牌总有一天会出现像大众和丰田这样全球知名的汽车品牌，走向全世界。

国产崛起！几年光景已是沧海桑田，看2018和2023年销冠车型变迁！

时间足以给万事万物带来巨大而深刻的变化，这一点在中国汽车市场体现的淋漓尽致。如果不是亲身经历，我断然不敢相信中国车市在短短几年内就能展现出翻天覆地的变革。

以5年前的2018为例，彼时在各品类销量榜名列前茅的常客还是合资品牌车型，当然自主品牌也有表现突出的车型，但基本都是以性价比见长，难以展开正面竞争。到了当下的2023，此时自主品牌车型不仅越来越多的出现在销量榜上，甚至已经形成明显优势，并且它们的看家本领也由性价比转向了高价值。

今天，我们就把2018年上半年和2023年上半年各品类销量出色的车型放在一起来看看，从细节中一窥自主品牌车型的傲人进步。

从朗逸到秦PLUS，油电同价显威力

2018年上半年，大众朗逸以24.14万辆的成绩夺得轿车销冠的宝座。彼时朗逸处于第二代的末期，成熟的产品加上大众的品牌背书，把它作为家用车首选似乎是顺理成章的选择。

再往下看，前5位里的日产轩逸、丰田卡罗拉、大众速腾和大众桑塔纳也都是相似的产品逻辑，靠谱的技术加上合资的品牌让消费者得以放心的选择。而当时的自主品牌车型实力尚不成熟，加上轿车一直也是其短板，所以只有面向入门低端市场的吉利帝豪出现在了销量榜第8位，在当时消费者购买轿车还是首选合资品牌车型。

命运的齿轮慢慢转动，2021年比亚迪秦PLUS上市，之后短短几个月销量迅速起飞。在2023年上半年轿车销量排行榜中，比亚迪秦PLUS以20.02万台的销量问鼎榜首。和同级的合资车型相比，秦PLUS依然在价格上更亲民，但它能突出重围靠的不仅是价格，而是新能源。

秦PLUS分为DM-i插电混动和EV纯电两个版本，其中DM-i车型更被广大消费者青睐。尤其是在2023款冠军版车型上市之后，9.98万就能买到纯电续航55km的插电混动车型，油电同价的巨大诱惑力让消费者在选车过程中几乎都要看一看它。

在轿车榜前10位中，除了合资老面孔，还有纯电微车市场的王者五菱宏光MINIEV、以纯电让小型车市场重焕活力的比亚迪海豚、家用和运营市场都随处可见的广汽埃安AION S，还有在中端市场表现优异的比亚迪汉。两份榜单时隔5年，从一枝独秀到百花齐放，期间变化令人激动。

SUV市场全面开花，新能源成发展方向

国内消费者对于实用性强、空间大的车型钟爱有加，因此自主品牌在SUV领域的实力更强。在2018年上半年的SUV销量排行榜中，自主品牌车型在前10位中拥有7个席位，同时也包揽了冠亚宝座。

当年上半年销冠是哪款车型，相信各位也能猜到，那就是当之无愧的神车——哈弗H6。在2018年，哈弗H6刚经过第一次大换代，第二代哈弗H6内外全面升级，竞争力空前提升，属于它的传奇故事处在正高潮，并将持续很长时间。巅峰期的哈弗H6有多畅销？2、3万的月销量是家常便饭，4、5万的好成绩也是经常出现，它是国产SUV阵营中当之无愧的领军旗帜，让消费者可以花比较少的钱买到一款还不错的车，同时也大家展示了自主品牌与合资品牌分庭抗礼，甚至更胜一筹的可能。

时间来到2023年，在今年上半年卖得最好的车型是特斯拉Model Y，一款实力出众的全球车型，同时在价格上不断释放诚意，理应有如此成绩。除此之外，我们也应该看到自主品牌的新变化。

在当下，自主品牌SUV的领跑者已由比亚迪宋PLUS新能源接棒，同时元PLUS也有十分傲人的表现，技术高度自研的长处充分显现，在保证体验的同时成本更低，市场竞争力更强悍。值得注意的是，这两款都是新能源车型。虽然燃油车仍然有着旺盛的生命力，但是新能源毫无疑问是未来的方向，谁新能源做得早做得好，就能在未来的竞争中占据优势。

比亚迪唐新能源也是榜单上的一大亮点，它的销量当然没有前几位那么高，但它的单价对于自主品牌车型来说却是比较高的。在几年前，没有哪一款国产车起售价20.98万同时还能取得出色销量成绩，在那时候我甚至都不敢想。有趣的是，霸榜好几年的哈弗H6虽然已经没有当初那么耀眼，但销量成绩依然力压所有合资品牌SUV，或许时代就这么变了。

MPV市场风起云涌，决胜高端成绩喜人

2018年上半年，自主品牌MPV车型在销量上就有出色表现，在销量榜前5位中包揽4席。但要是一个一个来看的话，不难发现彼时的热销自主品牌MPV和现在大家概念里的MPV有所出入。

销量榜第一位，五菱宏光，注意是五菱宏光而不是五菱宏光PLUS。五菱宏光虽然也是神车无疑，但它在现在的车型分类习惯下属于微面，而非MPV。此外，在比亚迪宋MAX、宝骏730和东风风行菱智这三款车中，只有宋MAX是面向家用市场，其余两款都有着浓厚的商用色彩。较低的价格也是上述车型的共同点，对比上榜的合资品牌车型，完全就是两个市场的产品，不存在任何竞争关系，即便在榜单上成绩优秀，也不能说是于合资车型平起平坐。

而到了2023年上半年，这种情况得到完全逆转，售价33.58-46.58万的高端MPV——腾势D9，力压MPV市场曾经的中高端王者别克GL8成为销量冠军。虽然两款车的销量成绩仅有一千余台的差距，但也并不影响腾势D9这次夺冠的胜利意义。

对比5年前的情况就能直观看出，一台起售价30多万的国产MPV能被更多消费者认可有多了不起，这亦证明了自主品牌选择新能源赛道的正确性。此外，广汽传祺M8和M6也出现在前5位之中，传祺已然成为自主品牌MPV阵营的重要力量。

编辑总结

2023上海车展，知名媒体人吴佩泪洒奇瑞展台，他感慨于外国汽车从业者“来中国看汽车是为了看中国汽车的技术”，这放在过去无法想象。看着时隔5年的两份销量榜单的变化，我也能对这种激动的情绪感同身受。自主品牌车型之所以取得今日之成绩，依靠的不仅仅是深挖性价比，更得益于技术的进步甚至领先。

销量榜单直观但并非全面，在榜单之外，我们也能看到上汽集团、奇瑞、吉利的出海势头强劲，中国在今年第一季度超越日本、德国，首次成为世界最大的汽车出口国；造车新势力们迎着质疑钻研技术，连昔日高高在上的大众都要向小鹏入股以谋求技术合作...自主品牌几十年坚持奋斗，新势力把握潮流创新进取，于是在这几年间大家都看到了中国汽车工业的巨大进步，躬逢其盛，与有荣焉。

10多万买MPV，精选6款车对比，你的选择真的很多

?对许多家庭来说，空间大又兼顾舒适性的MPV其实更能满足家庭用户的用车需求。最近小编在后台看到许多朋友提问：预算10-20万，有哪些适合家用的MPV车型值得推荐？

花生立刻给大家安排，请看文~

车子有没有实力，我们通过销量说话。根据2019年的销量情况，我们罗列了销量前20的MPV车型：

销量前20名的车型中，只有五菱宏光和别克GL8两款车型月均销量超过1万台，月均销量在5千-1万台之间的有宝骏730、宝骏360、东风风行菱智和比亚迪宋MAX。

其余车型的表现平平，而叫好不叫座的大众途安月均销量仅1千出头，排名20，比较惨淡。

排除商务用途的MPV，聚焦上表中销量排名靠前，偏家用风格且价格在20万内的紧凑级家用MPV,可以得出以下6款车型：

（大众途安的销量并不出色，但考虑到市场口碑等原因，本次也将途安加入对比。）

以上车型尺寸都非常接近，几乎所有车型的轴距都在2800mm上下轻微浮动。

另外值得注意的是，宋MAX、RM-5、嘉际和GM6都提供6/7座版本车型选择，不过这些车型局限于车身长度，其提供的7座版本车型都为2+3+2布局形式。

这六款车型虽然车身尺寸接近，但是却各有特点，到底该怎么选择呢？

| 比亚迪宋MAX

造型是宋MAX的一大卖点。作为一款MPV，宋MAX的造型并没有传统老成那类MPV的感觉。前脸采用家族式Dragon Face设计理念看起来富有层次感，非常的美观、协调。

不过宋MAX的内饰设计平平，唯一值得称道的是那块可以旋转的中控大屏，在车内看抖音，打游戏打发等人的时间也非常惬意。

宋MAX的车身尺寸为4680/1810/1680mm，轴距为2785mm，整体尺寸属于同级中上水平。这也为其营造了更宽敞的车内乘坐空间以及丰富的空间拓展性。其支持6座、7座两种布局，给用户提供了更多的选择。

此外，宋MAX的价格也比较有吸引力，7.99万起售，顶配仅售12.99万。如果购车预算在10万左右，宋MAX是一个很好的选择。

| 吉利嘉际

外观设计上，吉利嘉际采用家族最新设计语言，打破了以往MPV老气中庸的印象。特别是前脸部分，嘉际采用涟漪式中网，一条V型镀铬条贯穿整个中网与车灯交融，营造出强有力的层次感，非常富有张力。

空间方面，嘉际最大亮点是其1909mm的宽度，这个宽度超越了奥德赛、GL8等中型MPV。所以嘉际的车内横向空间比较充足，可以轻松容下第二排三张独立座椅。

即使满载情况下，乘客也不会觉得拥挤。不过较大的宽度也带来一个弊端，就是嘉际的体态看起来还是有点臃肿的，稍显油腻。

此外，宽大的横向空间搭配上大面积的全景天窗以及开口并不小的第三排小窗，嘉际内部的整体视野都很出色，两个字概括就是“通透”，丝毫不觉得压抑。

值得注意的是，嘉际第二排座椅空间比较宽敞，所以导致了第三排空间不够充足，制约了座椅坐垫的高度。所以成年人坐进去，会有坐小板凳的感受，并不适合长时间乘坐。

| 别克GL6

外观方面，GL6的整体造型向"大哥"GL8看齐。车头部分采用别克最新的飞翼式前格栅设计，犀利的头灯造型，很有“大哥”GL8威武的感觉。总体造型是非常好看的，并且操控感和乘坐舒适性都与轿车接近，适合上下班通勤。

不过GL6有个明显的小缺点， 就是车身宽度太窄了，宽度仅有1794mm。这个尺寸比嘉际窄了117mm，这也导致了GL6第二排的两个座椅设计得比较窄小，舒适性明显不如嘉际以及GM6。

而且，尽管GL6第二排为独立座椅，但是碍于窄小的车宽，正常身材的成年男子也很难通过第二排中间过道进入第三排，只能通过反倒第二排座椅进入，不够便利。

另外，别克GL6全系三缸发动机也是挡退了了许多消费者。不过抛开三缸的动力总成，别克GL6由于能汲取大哥GL8许多宝贵的设计经验，在实用性上的表现还是可圈可点的。

| 传祺GM6

广汽传祺是自主品牌中设计能力最强的企业之一，传祺GM6也突出体现了广汽传祺的设计实力。沿用“光影雕塑3.0”的设计理念，让传祺GM6看起来又炫又美，非常富有个性。但是这个个性也是拿捏得十分到位的，整车造型仍然十分和谐流畅，没有喧宾夺主。

传祺GM6内饰采用了简洁的设计，呈现出了舒适惬意的感觉，非常符合它自身的家用MPV定位。

进入驾驶席，最吸引眼球的地方是中控台两块尺寸巨大的液晶屏，它们一个是仪表盘，一个是中控台显示屏，看起来科技感十足，不过这个部位总会让人联想到奔驰新车的设计，二者看起来的相似度很高，原创程度没有外观惊艳。

车身尺寸方面，传祺GM6的长宽高分别为4780/1860/1730mm，轴距为2810mm，车身比别克GL6大了一圈。

得益于不俗的车身尺寸以及方正的整体造型，传祺GM6内部空间表现很给力，特别是头部空间非常富裕，乘坐起来完全没有压抑感。

值得一提的是，6座版传祺GM6第二排座椅采用的是独立座椅，乘坐感受类比头等舱。另外第三排座椅的乘坐也不会难受，与普通车型二排座椅乘坐舒适性相当。

| 新宝骏RM-5

采用最新的“星际几何”设计风格的新宝骏RM-5营造出了非常强的视觉冲击感，整车造型的立体感非常强烈。

新宝骏果不其然给RM-5用上了分体式前大灯设计，就是我们俗称的“眯缝眼”，好不好看就见仁见智了。

由于新宝骏RM-5走的是跨界风格，所以从外形上看很难判断，新宝骏RM-5到底属于MPV还是SUV。不过不可否认的是，新宝骏RM-5的跨界风格确实提供了区别于同质化车型别样的美感。

当然，对于这种设计风格，喜欢的人会很喜欢，不喜欢的人会觉得特别丑，不过，MPV最重要的是实用性，在这方面，新宝骏RM-5表现不俗。

新宝骏RM-5长宽高分别为为4705mm/1806mm/1615mm，轴距为2750mm，空间尺寸中规中矩。

新宝骏RM-5提供2+3、2+3+2、2+2+2三种座椅布局，多变的座椅布局满足不同的出行需求，不管怎样都能找到适合你的搭配安排，凸显了新宝骏RM-5的多功能性和超强的拓展能力。

在座椅配置上，宝骏RM-5采用了皮革和织物混搭的材质，此外还加上了亮色锋线设计，让座椅外观更有质感。在高配车型上，主驾驶支持电动调节，让人意外的是在这个级别上新宝骏RM-5提供了主驾驶座椅记忆功能，可以说是实用又上档次。

虽然宝骏空间上的亮点不足，但是售价比较亲民，7.88万起售，顶配也仅仅12万出头。

但是宝骏RM-5在性能和配置上有一定短板，低配车型的动力仅有99匹马力，这样的动力用在MPV身上显得稍微捉襟见肘。好在高动力版本的1.5T版价格也并不贵，起售价8.68万依然低于大多数同级MPV车型。

| 大众途安

途安是最早进入紧凑级MPV市场的车型之一，由于并非针对国内市场开发，所以实际使用可能不太符合国人的使用需求，导致销量一直平平。

但是作为这个领域最早的入场者之一，途安的表现也有不少亮点之处。

其一是第二排采用三个独立座椅的设计，这种设计是该级别少有的。这个设计非常方便家里有两个宝宝的用户，因为二排三个独立座椅可以轻松实现在左右两个座椅上安装儿童座椅，家长坐中间的座椅方便照顾宝宝。

其二是途安后悬挂采用了独立悬挂，这也是这个级别唯一采用后轮独立悬挂的车型，大大提升了乘坐舒适性和操控性。不过这个设计也牺牲了车内空间，途安的第三排空间表现只能算勉强及格，

| 总结

MPV车型在中国也是近几年才火起来的，原因肯定是越来越多用户发现MPV更能满足家用需求。

早在几年前，国内的MPV市场几乎是几万元的商用型“面包车”不然就是二十万以上，动则大几十万的保姆车了，根本无法满足大部分用户的家用需求。

好在，近几年有许多厂商发现了这个市场空白，争先恐后地推出10万到20万的MPV车型，我们可以选择的车型更多了。

以上六款车型，侧重点各有不同，但是每一款都拥有不俗的实用性表现，看完文章相信你也心中有数到底哪一款车更适合。

最后附上六款车型的尺寸表，希望这篇文章能给选车的你们有所帮助。

我是花生，一个钟情于MPV的热血青年老司机~

混动mpv排行榜前十名

混动mpv排行榜前十名如下：

1、五菱凯捷

五菱凯捷是五菱全世界银标第一款旗舰车型。五菱凯捷外型时尚大气，合乎驱动力艺术美学，做为紧凑MPV，它室内空间灵活变通，车里“4 X”室内空间布局与众不同又很充斥着日常生活环境温度，稳居国内六座mpv排名榜前十名第一。

2、传祺M6

传祺M6是广汽传祺旗下一款紧凑MPV。做为广汽传祺2款MPV车系之一，传祺M6定位标价中低端，空间表现虽然不像M8那般十分富裕，可是日常家庭用或是比较充足的，性价比高和应用性都非常高。

3、宋MAX

宋MAX是比亚迪汽车旗下一款紧凑MPV。做为国内MPV销售市场的老将，宋MAX凭着非常好的性价比获得了很多消费者的喜爱，它的外观长相比较高，产品卖点便是车内空间富裕。

4、上汽大通MAXUS G50

上汽大通MAXUS G50作为上汽大通旗下的紧凑MPV。这款车外观设计十分的时尚大气，全车造型设计纤长，上汽大通MAXUS G50最大的一个产品卖点便是室内空间，2 2 2的座椅布局，每行也不显着拥堵。

5、嘉际

嘉际是吉利汽车旗下紧凑MPV。嘉际外观时尚潮流炫酷，车体总体规格比较大，室内空间设计合理整，给客户提供了出色的乘坐体验，而且车内配备丰富多彩，是一款颜值爆表、大容量的MPV。

6、菱智

菱智是东风风行旗下第一款自有品牌商务接待MPV。东风风行菱智是一款低油耗、颜值爆表、高耐用度、很高的可靠性、高产品安全性全能型商务汽车，销售市场长盛不衰，位列国内六座mpv排名榜前十名。

7、新宝骏RM-5

新宝骏RM-5是上汽通用五菱旗下一款紧凑MPV。进气格栅设计方案空气，车体流线型好看，总体布局选用“评星几何图形”设计理念，室内空间十分足够，并且有5/6/7三种坐椅布局能够提供，灵活变通。

8、宝骏汽车360

宝骏汽车360是上汽通用五菱对于年轻家中量身定做的6座家庭用MPV。造型设计偏重低龄化，整体看上去高大上，里面坐椅选用三排六座布局，室内空间灵活变通，一家人交通出行6个坐位充足，载货可将二三排出平，国内六座mpv排名榜前十名宝骏汽车占其二。

9、宋MAX新能源技术

宋MAX新能源技术，一听就了解同属比亚迪汽车旗下宋MAX系列产品，只不过是不一样的是，动力能源选用插电混合动力，是一款紧凑MPV，车身长度会比最新款宋MAX要短一点，有6座、7座二座布局。

10、传祺M8

传祺M8是广汽传祺旗下一款大型MPV。传祺将M8由GM8外观设计、智能化、舒服驱动力上全新升级而成，它造型设计甚为硬实，室内空间表现优秀，驱动力但是说成国内六座mpv排名榜前十名车型中最牛。