比亚迪DiLink 4.0体验：5G，让车机系统流畅度再上新台阶

当汽车硬件层面的竞争走向趋同时，以车机系统为代表的智能座舱体验，成为了各大主机厂竞争的新高地。

近日，钛媒体App参与体验了比亚迪DiLink 4.0(5G) 智能网联系统，该系统被首次搭载于比亚迪汉EV上。

体验中，配备了5G网络技术的DiLink 4.0，网速更快、延时更低，车载5G最高下载速率为1Gbps左右，上传最高速率为100Mbps左右。基于高速网络的加持，5G的时延为毫秒级，用户在切换不同应用和浏览高清视频时，几乎不会碰到卡顿、延时等情况。

而MIMO 4X4 天线方案则能够实现多进多出，以此增加数据传输速率和准确性，信号更强更稳，提高信道容量，驱动车辆高效联网。

比如，在汉EV的智能语音表现上，唤醒词“小迪”的反应速度、识别准确率都得到了很大程度上的提升。根据官方数据统计，“小迪”的唤醒响应时间缩短至611ms，唤醒成功率95%，在线识别响应时间1.57s。

与此同时，系统的视觉UI及交互也得到了大幅度优化，增加深浅模式。在AUTO模式下，可根据车辆定位识别车辆所在地，并根据所在地的日出日落时间，自适应切换系统的深色模式和浅色模式。用户也可以通过语音切换系统深色模式、浅色模式。

导航方面，双频定位导航技术改善了复杂高架、密集街道、城市峡谷等信号较弱时的定位不精准问题。

具体来讲， L5 是新增的接收卫星信号的频段，L1和L5就是在定位时的两个不同接收信号的频段。双频定位技术是使用L1+L5波段进行定位的技术，L1的载频为1575.42MHz，而L5的载频为1176.45MHz，L5的频率相较L1更低、波长更长，自由空间衰减更小，L5的编码能力更强。所以，在同样的条件下，复杂环境下定位精度提高了2倍。

值得一提的是，比亚迪DiLink此次还升级了全车的音响系统。

比亚迪DiLink携手丹拿首席调音师Bjarke Pihl Bovbjerg在丹拿总部实验室，历时3个月，带领团队完成车辆调音。Bjarke Pihl Bovbjerg是丹拿汽车事业部研发总监，专注音响领域20余年，曾参与多款豪华车型音响调教。

此次双方合作推出的HiFi级定制音响，实现了更高的网罩开孔率，能够很好地保证声音输出效果，最大限度避免了对声压传递的影响，保证了声音的真实性。该音响系统功放最大输出功率可达775W，低音更澎湃，支持整车音响系统更大的音效动态范围，最大限度的保证了音乐细节的回放。

同时，汉EV右后侧围240mm双大音圈重低音音箱，配合前门75mm双大音圈低音扬声器，在保证优异瞬态响应的同时，提供更澎湃的低频，能够满足偏好低音用户的需求。此外，高音单元则采用丹拿独有的涂层软球顶技术，可以减少扬声器的非线性失真，同时也帮助扬声器进行散热，让系统长时间工作在稳定状态。

最重要的是，该音响系统还可以结合实时的车速及噪音数据，动态调整整车各个扬声器的频响，保证噪声对音乐的表现影响降到最低，保持任何驾驶状态下的高品质听觉体验不变。

（本文首发钛媒体APP）

太强了！华为Pura 70系列卫星图片消息体验：能救命的功能

上周四，华为再次「无预警」发售Pura 70系列，以全新品牌概念、产品定位引起全网轰动。雷科技在第一时间抢先体验了Pura 70系列的超大杯Pura 70 Ultra，以及对Pura 70 Pro+的影像能力进行了深度评测，无论是Pura 70系列的外观设计，还是其独特的影像体验，都让我们印象深刻。

就在全网都将目光聚焦于Pura 70系列的设计、影像、性能等方面时，小雷意外地发现Pura 70系列竟「悄悄地」在卫星通信功能上实现了另一维度的跃进——Pura 70 Pro、Pura 70 Pro+、Pura 70 Ultra首次实现了卫星图片发送。

（图源：雷科技摄制）

不得不说，自华为在2022年Mate50系列上首发卫星消息功能后，其在卫星通讯领域的进步可谓神速，从一开始的简短文字消息，到卫星通话，再到如今的卫星图片消息，一步步完善移动通讯设备的卫星通讯体验。

但说到「卫星图片消息」这一新鲜的功能，小雷也不禁感到好奇，既然已经有了卫星消息和卫星通话，那么图片消息的意义是什么呢？而用卫星发送图片，使用体验到底好不好？带着这个疑问，小雷亲自到白云山上体验了一把「卫星图片消息」，看看华为这个黑科技，到底进化到什么程度了。

卫星图片消息，体验真的太丝滑了

在去年小雷测试Mate60 Pro卫星通话功能时就曾提到过，无论是开通卫星通话功能的操作过程，还是拨打、接通卫星通话，都是简单、快捷且方便的。而到了Pura 70 Pro+上，这个体验依然丝滑流畅。

Pura 70 Pro+支持北斗和天通双卫星通信，后者由中国电信负责运营。在手机设置的主菜单上，所有与卫星通信相关的功能都被集成在「卫星网络」一项里，简单明了。

（图源：雷科技制图）

相比起Mate 60 Pro，Pura 70 Pro+新增的「图片消息」功能就藏在「畅连北斗卫星消息」一栏里，点击这一项，就能前往「畅连」功能。目前，使用畅连发送的卫星图片并不需要额外开通业务套餐，完全免费使用，但和早期的卫星消息功能一样，每月限30条额度。

（图源：雷科技制图）

既然需要利用卫星发送消息，那么还是必须遵循使用规则，比如在室外空旷的地方连接卫星、尽量不要被建筑物或树木遮挡，更重要的是，作为一项「救命功能」，它仅能在无法连接到无线网络与移动网络的情况下使用。

（图源：雷科技摄制）

按照规则，我们在白云山半山腰比较空旷的广场上尝试搜星和连接卫星，整个过程下来还是非常顺畅，搜星速度明显比Mate 60 Pro要快一些，连接速度倒是没有太大差距。值得注意的是，假如需要发送图片消息，那么在发送过程中需要保持手持姿势的时间还是稍长于普通消息和通话，但考虑到发送图片并不是一件简单的事情，这样的等待也是值得的。

卫星连接和发送消息已经是当前旗舰机型的拿手好戏之一，在以往的评测中小雷也已经有过多次尝试，在这里我们还是把重点放在图片消息功能上。

在选择完需要发送的图片后，Pura 70 Pro+会自动生成一张被「压缩」过的图片，以确保高效地通过卫星发送到指定对象的设备上。除了图片会被发送之外，华为还很贴心地附上了时间和经纬度，以便专业人员实施救援，这点好评。

（图源：雷科技摄制）

图片消息被发送到非华为设备上时，以文字信息+连接的形式呈现，但其中也有分轻重缓急，比如经纬度信息会提供文字信息，而图片内容和具体地图则是链接的方式，这样做的好处就是传递核心信息的效率提高，专业人员在看到经纬度信息后就能立刻前往救援。至于私密性，一直都是华为最重视的部分，图片信息的链接即便是收信人本人点击进入，也需要再次通过短信验证码二次确认，进一步确保隐私安全。

（图源：雷科技摄制）

受限于字节长度，Pura 70 Pro+的图片内容会被极大限度地压缩，经小雷实测，发送一张大约6MB的图片，接收端只能收到一张约100KB的图片。虽然画面细节已经严重丢失，但用来确认位置和标志性建筑物还是不成问题。

从体验上看，华为的卫星通信功能已经形成独特的体系，无论是操作过程还是发送效率，都已经做到适合大多数普通消费者使用。不过，与卫星消息、卫星通话相比，卫星图片消息似乎没有那么「神奇」，但事实真是如此吗？

一键发送，AI生图？

相比起文字信息和语音电话，图片可能才是普通人自救的最佳方案。

卫星通信在移动端应用的主要方向依然是「救命」，比如华为最开始的卫星消息虽然仅支持19个字符，但快捷用语中提供的都是最核心的救援信息，以便遇险的用户能够快速得到救援。实际上，随着徒步、远足、探险的消费者逐渐增多，而这些普通人往往缺乏专业的训练，很有可能无法准确地描述自己的位置和处境，这对救援工作造成极大的阻碍。

很多情况下，我们在树林、深山中迷失方向时，很难找到合适的话语描述自己遇到的麻烦，甚至会因为慌张而语无伦次。这时候，假如能够为专业救援人员提供图片信息，那么获救的效率则会大大提升。

那么，华为的图片信息真的靠谱吗？

尽管华为使用了「压缩」技术对图片进行处理，使其文件体积符合卫星消息的标准，但从Pura 70 Pro+上的实际体验来看，华为似乎使用AI对图片进行识别、分析、重组，这样一来，完全不必担心随手拍摄的图片体积过大，而无法得到正确的处理。

（图源：雷科技摄制）

另外，华为处理后的图片尽可能保留了图片最显眼的「细节」，比如我们测试时拍摄的图片中，最标志性的建筑物是一个凉亭，Pura 70 Pro+的AI处理，完美地保留了这个部分。

（图源：雷科技制图）

更重要的是，由于图片体积被极大地压缩，使其发送效率被大大提高。经小雷实测，即便是在卫星信号仅50%时，发送等待的时间仍不会超过30秒，对于大多数用户而言，都能平稳地将图片消息发送出去。而即便发送失败，用户也能单次点击相关提示，选择重新发送，减少了重复确认的流程，提高求救效率。

（图源：雷科技摄制）

硬要说美中不足之处，那就是图片消息的创建还是不够快捷。举个例子，很多时候遇险者可能没有这么多精力能够在相机APP里拍摄一张照片，再回到畅连里选择联系人、挑选照片、等待处理，最后完成发送。假如华为能够在畅连里直接提供拍摄照片的选项，或许能够进一步简化求救流程。

诚然，在有限的卫星资源下，华为能够通过人工智能大模型的方案来实现卫星图片消息功能，已经是其在AI、通信领域多年技术积累的成果体现，随着华为的这项黑科技问世，必然也会将卫星图片消息这一新的需求推向市场新高峰，从而推动移动端卫星通信技术的发展。

写在最后

作为手机端卫星通信的开拓者，华为过去几年时间里不断完善这项功能的实用场景，比如越来越简单的操作流程、越来越丰富的内容载体，以及更高的发送效率等。图片消息可以说是华为在这个「救命功能」上的细节延伸，但华为想做的远不仅如此。

去年年末，华为在6G移动通信大会上展示了多项技术与专利，其中最受瞩目的就是卫星互联网功能，尽管这在专业领域并非新鲜事，但要想在手机端实现，其难度可想而知。

而从卫星图片消息的完成度来看，华为似乎已经找到了一个正确且独特的方向，或许在不久之后，我们就能看到华为推出卫星互联网功能，彻底推翻「卫星通信不实用」这个罪名。

北京国际汽车展览会（北京车展）将于4月25日-5月4日隆重举行，本届车展以“新时代 新汽车”为主题，是“汽车从电动化走向智能化”的风向标。

届时，包括比亚迪、小米、AITO问界、小鹏、蔚来、理想、极氪、极越、长安深蓝等头部品牌将悉数登场，除新车型“大比武”外，自动驾驶技术的推进、智能座舱的演化和AI大模型与汽车的结合，都将是重要看点。雷科技旗下“关注电动车，更懂智能化”的账号电车通将派出报道团前往北京现场，进行一线专业报道，敬请关注。

遥遥领先！比亚迪仰望U8支持双向卫星通信 可离车便携使用

快科技1月18日消息，最近仰望U8越野版搭载车载无人机引发网友围观。

其实，除车载无人机以外，U8越野玩家版还将搭载行业领先的卫星通信方案，卫星赋能汽车，为车载通信提供更完备的通信手段。

比亚迪表示，仰望U8越野玩家版的卫星通信与车机深度融合，可支持车机和手机终端使用，同时还支持离车便携使用。

在地面移动网络和固定网络覆盖不到的地方，U8越野玩家版卫星通信提供可靠的双向语音通话、双向短消息通信，实现更高安全的车联网络，提升了主动安全能力。

其主要有三大功能：

1、一键SOS求救: 用户呼入官方平台，官方接收到求救信息后即可提供相关救援服务。

2、紧急呼叫:可以自行设定呼叫的对象和发送的信息。

3、GPS/北斗定位: 无论身处何地，皆可获取位置信息。