比亚迪发动机偷偷启动能发电吗？

18唐dm车主 大v沟拖车直拔的人，唐dmp除了底盘高度问题。其它的都已经完美了。期待高端品牌越野车

比亚迪原地发电省油吗？

正在关注唐，只是价格这块实属有点超预算，以前看不起，现在买不起[捂脸][捂脸][捂脸]

比亚迪全新轻卡车型T5系列正式上市，最大发电效率为93.2%

根据比亚迪公众号的消息，全新轻卡车型T5系列正式上市，共分为三种不同版本，售价区间为13.98万-16.98万元。

T5 DM系列车型搭载比亚迪DM 1.5T混动专用发动机，最高热效率可达41%。该车型配备DM混动专用刀片电池，并首次在轻卡车型上应用扁线电机，峰值功率可达150kW，最大发电效率为93.2%。车辆采用轻量化设计，风阻系数为0.42Cd，相比同类混动产品，该车型的载货量多出300-400kg，百公里综合工况油耗为9.2升。充电方面，该车型可在30分钟内完成20-80%的充电，电池容量为18.3kWh。智能配置方面，该车型采用与比亚迪乘用车同源的智能座舱和DiLink系统，配备多功能方向盘和EPS电动转向，并首创轻卡BSC制动，提供了轿车级的驾驶体验。同时，新车的DiLink系统还可以实现更便捷的“找货接单”体验。该车的整车尺寸为5995/2160/3150mm，轴距为3360mm，总质量为4495kg。

T5 EV车型的最大功率为150kW，在半载状态下，0-50km/h的加速时间为3.2秒，在充电半小时状态下可实现超过百公里的续航里程。配置方面，新车配备全液晶仪表、ESP电子转向助力和HHC爬坡助手等“轿乘化”设计。该车的电池容量为94.3kWh，纯电续航里程超过275km。

摆脱用电焦虑！比亚迪增程式房车终于来了，实拍法美瑞头号玩家

比亚迪T5DM自上市以来，一直被冠以“先天房车圣体”，可以说彻底解决了用户的用电焦虑问题，而法美瑞比亚迪T5DM头号玩家的上市可以说将国内房车全面带入了新能源化。

几种新能源方式相比之下，增程式更适合长距离旅居诉求，法美瑞头号玩家基于比亚迪T5DM6.5吨房车专用底盘打造，是一款适用于多人数中长距离旅居诉求的房车，新车享有免购置税、上绿牌，最高可享受3万元购车补贴多种新能源权益，现目前厂商指导价PRO版（方舱）29.99万元，MAX版（拓展）42.8万元。

增程式是通过自带的增程器（发动机）为行车电池充电，最终还是需要依靠电机驱动车辆。比亚迪T5DM房车专用底盘保电范围在25%-70%之间，低于该数值增程器介入发电，所以理论上，可以时刻保持车内最大有14度电可以用。

比亚迪T5DM房车专用底盘选择了比亚迪DM超混专用功率型刀片电池，容量为18.3kWh电量，具有更高的能量密度和安全性，集成式电驱动桥可以产生150kW的最大功率，纯电续航里程为50km。増程器部分为比亚迪DM1.5T混动专用发动机，采用VGT可变截面涡轮增压器及米勒循环技术，可提升发动机热效率至41%，发电效率可达93.2%。官方标定的综合续航里程达到了1000km。

增程式房车兼顾强扭矩及纯电动车型平顺、静谧的驾驶质感。在充电效率方面，直流快充半小时可从30%充到80%,（相当于半小时9度电），1.5小时充满18.3度电；增程式发电最大150kW。值得一提的是，比亚迪T5DM房车专用底盘进行了载重强化，最大总质量达到了6.5吨，是一款非常适合改装拓展房车的底盘。

法美瑞头号玩家定义平头轻卡房车，前脸设计保留了比亚迪T5DM原有姿态，封闭式中网及两侧大灯采用下沉设计，具有比亚迪新能源车型家族式特点。额头位置为FRP玻璃钢材质，整个造型为结合车头及后方厢体做了调整，并在前方张贴了“头号玩家”的标识。

后方厢体为四明治真空负压厢体，注重轻量化且具有更好的保温效果，同样在车侧有简约的“头号玩家”标志性元素，这也是法美瑞新能源产品的传承。

车外配置集中在车侧，包括3.8米遮阳棚、折叠桌板、充电孔、注水口。车尾部设有贯通储物舱，可以存放旅居中的大件行李。

车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为5995x2380x3330（mm），和常规的轻卡房车尺寸相当，左侧为拓展区域，可以增加车内客厅面积。

法美瑞头号玩家驾驶室部分已经非常接近乘用车风格，包括高低/前后四向角度可调多功能方向盘、全液晶仪表、中控媒体屏幕。

其中中控大屏内置DiLink智能车机系统，支持语音控制，同时车联网、在线读物还能在漫长行车过程中为驾乘人员提供娱乐放松功能。

配置方面，新车提供一键启动、旋钮电子换挡、电子手刹、自动驻车、流媒体后视镜等。另外，近乎垂直的前挡风玻璃及驾驶高度可以提供更好的视野，在安全性上，新车配有ESC车身稳定系统、TCS驱动防滑系统、HHC坡道辅助系统、EBD电子制动力分配系统等配置，提升旅居过程中的安全感。

法美瑞头号玩家生活区由额头床、会客区、分体式厨房区、卫浴间、尾置横床组成，新车核载6人，生活区行驶中可乘坐4人。

新车生活区以浅色系为主，白色、浅木纹饰板看上去温馨很有居家感。灯光方面，除了灯带、筒灯运用外，顶部还配有主灯提供照明。

额头床进行了大面积软包处理，具有更好的保暖效果，顶部提供独立照明灯，两侧配有侧窗，外侧还设计了隐私窗帘，夜间形成相对独立隐私的区域。

额头床尺寸为2000x1250（mm），方便2名成年人休息，高密度海绵床垫增加了床铺舒适性。

会客区设置在拓展舱内部，展开后可以形成完整的客厅，另一种常见的侧拓形式会将右侧设计成侧座沙发，这样更利于会客区拼接更大的床铺。

在会客区用料方面，法美瑞头号玩家非常考究，对座沙发选择了羽绒材质，提升了柔软度和包裹性；餐桌为实木材质，质感到位。对卡座还支持拼接一张1900x930（mm）的临时床铺。

同样设置在拓展舱内部的还有275L冰箱，带有冷冻/冷藏功能，可以存放旅居中的大量食材。

右侧分体式厨房设计从操作习惯上更为科学，更适用两个人分工操作。前部为烹饪区，由电磁炉、微波炉、220V侧排抽油烟机组成。

后方厨房区是洗菜池，外侧配有隐藏式桌板即可当作操作台使用，墙板嵌入有洞洞板，方便挂一些厨房用品。

卫浴间内部采用大面积防水材质，底部为一体吸塑托盘，主要配置包括盒式马桶、淋浴花洒、毛巾架、晾衣绳等。顶部配有双向换气扇，单独开设的车窗也能起到通风换气的效果。卫浴间底部设计有暖风出风口，保障冬天内外同时能够达到舒适温度。

后横床尺寸为2200x1200（mm），可供2名成年人休息，全车提供了至少5人的休息区域。

水电可以看作新车另一大看点，基于良好的最大总质量优势，法美瑞头号玩家净水箱容积可以达到500L（含50L热水箱）、100L灰水箱，足够多人数中长途旅居使用。电路配有双逆变、双电路系统，底盘行车电池可通过339V 10000W逆变器转换生活用电；生活区还自带一块48V 280Ah磷酸铁锂电池组。即使在长时间没有供给水电条件下，法美瑞头号玩家也能维持很长一段时间的舒适旅居生活。

总结：法美瑞头号玩家在基于比亚迪T5DM房车专用底盘的优势下，可以为用户带来更经济的用车成本及电量支持。回到产品，新车更适用于多人数中长距离的旅居体验，水电供应充足，在脱水脱电的情况下也能保障良好的旅居质感。

掀桌子习惯了，这一次比亚迪“用爱发电”直接将车企房盖掀翻！

掀桌子习惯了，这一次比亚迪把合资车的房盖都掀翻了。2024年刚刚开始，比亚迪就不断的挑战合资车的"底线"。从比亚迪驱逐舰05全年降价开始，比亚迪就一路高歌，无论是低端还是中端汽车全部降价，为的就是将西方汽车最后一块遮羞布拉下。

曾经的价格战是为了降价而降价，如今的比亚迪降价却不是因为这个，而是比亚迪如今产能升级，技术不断更迭。当下流行的技术对于比亚迪来说已是过去式，技术不断推陈出新，旧款的价格必然下降。不了解比亚迪汽车的人并不知道比亚迪技术到底有多强，而通过当下的北京车展，国人终于知道了如今的比亚迪早就成为了他国品牌中的优等生了。

这次北京车展，比亚迪一口气亮相了9款新车，无论是价格方面还是技术方面都有涉及。在奔驰大G才刚刚学会仰望U8原地掉头的时代，比亚迪就以更牛的技术横扫一片。如今来看，比亚迪不仅把桌子掀翻了，这一次甚至把车圈的房盖都掀翻了。网友们无不称赞迪子，韩国的皮尺部也第一时间出动来到了迪子的展台想要学习。

只可惜，时代真的变了。比亚迪新面世的仰望U7搭载的云撵Z技术又一次横扫千军，无论什么样的坑洼路面，它都能从容应对，每一位驾驶员都可以变成拓海在后备箱里拉豆腐。与此同时，该技术还可以支持震动回收，车辆行驶在颠簸路面的时候，上下的震动可以转化电能为车辆充电。用爱发电的时代真的来临，只要车上的人有爱，车上的电就会源源不断。

有网友说，如果这条路上都是颠簸的减速带，那么U7是否可以做到永远充电不断电？虽然这样的畅想是不切实际的，但不得不说比亚迪的技术升级又一次为世界带来了不同。对此，著名五星评论家麦克阿瑟表示，年初的迪子是用价格掀桌子，如今的迪子是用技术掀房子。车没电了，停在树林里充一下，太正常了。