比亚迪预售价和实际价一样吗？
奇瑞的价格定高了！！！
比亚迪预售价和上市价对比？
国产车只有比亚迪是用心造车，其他的只要提比亚迪都是蹭热度，没那实力就靠吹，奇瑞让比亚迪慌？说笑话一样，只能证明奇瑞自不量力，让人笑话。
新车|顶配将近35万，比亚迪2022款唐EV开启预售，续航最高730公里
汽车日报 曹浩
日前，我们从官方获悉，比亚迪2022款唐EV正式开启预售，共发布了3款新车预售价，区间为28.28万-34.28万元。新车采用了比亚迪纯电车型专属设计语言，车内细节则进行了微调，而且车辆续航里程表现明显提升。
新车暂时只公布3款车型预售价
车头造型进行调整
2022款唐EV采用了比亚迪纯电车型专属“Dragon Face”纯电系列低风阻前脸，还将配备主动式进气格栅，可以自学习控制逻辑，从而智能调节温控系统进行通风散热。另外，新车将会提供全新极光蓝车身，并且使用巴斯夫自主研发的Magic Hexagonal?专利技术。
车长增加30毫米
车尾造型进行微调，并换装全新轮辋
尺寸方面，新车长宽高分别为4900/1950/1725毫米，轴距为2820毫米，相比现款车型只有车身长度增加了30毫米，其他数据保持不变。车尾方面的变化并不是很大，只是对下包围造型进行了调整。另外，新车轮辋样式也进行了调整，并配备米其林轮胎。
车内新增苍穹灰配色
车机系统支持5G联网
新车内饰新增了全新苍穹灰配色，整体造型与此前在售车型变化不大，赤兔棕配色也同时提供。而新车将配备15.6英寸自适应悬浮中控屏，并内置DiLink 4.0智能网联系统5G版。
细节处也有调整
配备定制级丹拿音响
细节方面，2022款唐EV在中控饰板加入了三条灯带，副驾前方也加入了“BUILD YOUR DREAMS”英文标识，电子挡把则变为了蓝色和黑色渐变风格。同时新车还将会提供HiFi定制级丹拿音响，并搭载12个扬声器。
标配7座，可选装6座
新车将会标配7座布局，同时还可以选装6座版本。6座车型第二排配备了两个独立座椅，并且预计会提供座椅加热、通风等配置。而全车座椅都采用NAPPA真皮包覆，并且配有龙鳞纹缝线纹路，质感和视觉效果都相比现款有明显提升。
提供了两驱和四驱版本
动力方面，根据官方数据显示，2022款唐EV将提供两驱和四驱版本，其中两驱版本最大功率180千瓦，峰值扭矩350牛·米；四驱版本则在前后桥分别搭载一台最大功率180千瓦和200千瓦的永磁同步电机，0-100公里/小时加速时间4.4秒。
CLTC工况最高续航里程730公里
同时新车在续航方面也有明显升级，此次预售三款车型的CLTC续航里程分别为600公里、635公里和730公里，其中730公里尊享型和635公里四驱旗舰版都将搭载容量为108.8千瓦时电池组。另外，新车还将支持170千瓦升压快充。
2022款唐EV售价直逼合资品牌
此次2022款车型售价相比此前有所上涨，不过考虑到车辆配置、续航均进行了提升，再加上当前新能源车原材料价格大幅上涨，所以此次售价提升似乎就很容易理解。竞品方面，唐EV的目光自然不单会瞄向国产品牌，所以可以看到唐EV的售价已经和福特Mustang Mach-E（26.5-37.99万元）以及特斯拉Model Y（31.69-41.79万元）产生重合。
新车｜预售15.38万起，比亚迪宋PLUS DM-i配置首曝
汽车日报 高帅鹏
日前，比亚迪宋PLUS DM-i配置信息首次曝光。据悉，该车计划推出四款配置可选，此前公布的预售价区间为15.38万-17.58万元。随后，这款车有望在3月份内宣布上市。
作为宋PLUS系列新增动力车型，该车动力系统由1.5升阿特金森循环混动专用发动机与永磁同步电机组成的插电混动系统，工信部申报信息显示，该发动机最大功率81千瓦，电机最大功率145千瓦，匹配磷酸铁锂DM-i专用刀片电池组，NEDC工况下纯电续航里程分别为51公里和110公里。
除了动力系统升级外，新车在外观方面也同步作出调整。据官方表示，宋PLUS DM-i使用了目前比亚迪新能源系列专属外观设计，其前脸采用全新大嘴式进气格栅，格栅内部为密集镀铬点阵式设计，与宋PLUS 1.5T燃油版车型形成一定差异，同时，新车内饰可提供日蚀蓝+苍穹灰配色。申报信息显示，该车长宽高分别为4705/1890/1680毫米，轴距为2765毫米。
从本次曝光的配置信息来看，宋PLUS DM-i提供四款车型可选。其中，新车全系标配装备包括静音玻璃、胎压显示、360度全景影像、12.8英寸可旋转中控屏、DiLink3.0系统、车载蓝牙、9扬声器音响、OTA远程升级、后排座椅角度调节、外后视镜电动折叠、外后视镜电加热除霜、无钥匙进入/启动、手机NFC钥匙、后排隐私玻璃等。此外，高配车型还配备有前排座椅通风/加热/8向电动调节等配置。
新车 | 预售16.98万元起/6月19日上市，比亚迪宋PLUS冠军版实车亮相
汽车日报 曹浩
日前，比亚迪宋PLUS冠军版正式亮相。该车包含DM-i版与EV版两种动力，将于6月19日正式上市，7月开启交付。此前，宋PLUS冠军版已经开启预售，其中宋PLUS DM-i冠军版预售价区间为16.98万-19.98万元，宋PLUS EV冠军版售价区间为17.98万-21.98万元。
宋PLUS DM-i冠军版
宋PLUS DM-i冠军版
宋PLUS DM-i冠军版
与宋、宋Pro归属于比亚迪王朝网不同，宋PLUS自发布之初就归于比亚迪海洋网。即将上市的宋PLUS冠军版并没有使用过往“Dragon Face”设计理念，而是使用了海洋网家族式的“海洋美学设计理念”打造，因此相比老款车型变化较大。
宋PLUS EV冠军版
宋PLUS EV冠军版
宋PLUS EV冠军版
宋PLUS冠军版车头造型呈现出较强的运动感，头灯造型与海豹相似，具有较强的辨识度。DM-i版本采用梯形无边界格栅设计，而EV车型的车头则为封闭式设计。下方则加入了银色梯形护板。另外，车头的“宋”汉字标识更换为“BYD”英文标识。
宋PLUS DM-i冠军版
宋PLUS EV冠军版
老款宋PLUS DM-i
宋PLUS冠军版延续了老款车型的侧面轮廓，而长宽高分别为4775/1890/1670毫米，轴距为2765毫米。与老款车型相比，车长增加70毫米，高度降低10毫米，宽度和轴距保持不变。
宋PLUS DM-i冠军版
老款宋PLUS DM-i
新增天青色和苍烟色两种外观涂装
车尾采用全新造型的贯穿式灯带，并对后包围进行重新设计，后牌照框位置从后包围移至尾门。宋PLUS冠军版还新增天青色和苍烟色两种全新外观涂装颜色。
宋PLUS冠军版内饰
老款宋PLUS DM-i内饰
方向盘变化不大
换挡杆区域采用全新设计
宋PLUS冠军版车内整体造型变化不大，中控台配有黑色饰板和银色哑光镀铬贯穿装饰条，配备15.6英寸或12.8英寸自适应悬浮中控屏。方向盘造型微调，并且将汉字“宋”换为“BYD”标识。副仪表台区域进行重新设计，水晶造型挡杆也具有较强设计感。
前排座椅
后排座椅
部分车型增加双15瓦手机无线充电
车内前排采用了一体式运动座椅，后排则为三座布局，并且座椅都采用了双色打孔皮质材料进行包覆，前排还会提供座椅通风、加热等功能。另外，宋PLUS冠军版部分车型新增双15瓦手机无线充电、USB Type-A/Type-C充电口、燕飞利仕音响等配置。
宋PLUS DM-i冠军版
110公里版本仅支持交流充电
动力方面，宋PLUS冠军版提供DM-i和EV两种动力。DM-i版搭载由1.5升发动机与电动机组成的动力系统，发动机最大功率81千瓦，前桥驱动电机最大功率145千瓦。该车提供综合工况110公里和150公里纯电续航里程可选，不过110公里版本仅支持交流充电，而150公里版本将支持直流与交流充电。
宋PLUS EV冠军版
提供520公里和605公里两种续航里程
宋PLUS EV冠军版提供520公里和605公里两种续航里程，520公里车型搭载的驱动电机最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米；605公里车型搭载的驱动电机最大功率160千瓦、峰值扭矩330牛·米。另外，宋PLUS冠军版全系车型均会配备VTOL外放电功能。
