一代神车比亚迪F3不仅还在卖，还升级了国六？

深耕新能源汽车市场多年的比亚迪，终于是在近两年迎来了丰收的喜悦，市值咱就不说了，妥妥的中国（车企）第一。而在今年的7月，比亚迪以卖出46938辆新能源车的数据，超越特斯拉问鼎全球新能源单月品牌销量榜首，并且在接下来的8月继续刷新品牌新能源车销量纪录，达到了60508台。

所以每当人们谈论起现在的比亚迪，几乎都绕不开这么两个关键词“国货之光”和“新能源汽车引领者”。但要是问你，你对十几年前的比亚迪有什么印象，你能回答上来吗？

相信上了年纪的老车迷，应该会毫不犹豫地说出一款经典的车型——比亚迪F3。

比亚迪F3最初于2005年正式上市，凭借着时尚大气的外观、足够可靠的三大件以及超低的售价（4万元出头），深受消费者的喜爱。虽然避免不了与丰田花冠撞脸的抄袭嫌疑，但彼时的自主品牌大多都是走“模仿”的路子，所以比亚迪F3也算是一款具有时代特色的经典车型了。

2008年、2009年这两年是比亚迪F3最为辉煌的时期，单车月销量常常突破3万台，是无可置疑的自主品牌销冠车型。因此在当时的大街上，没有其他任何一款自主品牌的车型能够有比亚迪F3这么高的存在感，自此比亚迪蓝白相间的经典车标深入人心。

随着国家经济的快速发展以及国民生活水平的提高，消费者的钱包也越来越厚实，开始将购车的目光瞄准了合资、豪华汽车品牌，而比亚迪也凭借着新能源车领域的多年积累，走上了品牌向上之路，摆脱了以往的低端形象。值得一提的是，在比亚迪最近的销量月报中，我们除了能够看到品牌总的乘用车销量数据，已经看不到关于燃油车型具体的销量表现了。

因此在官方的刻意引导下，消费者对于比亚迪燃油车的关注度已经大不如前，或许就连老车迷也会觉得曾经的销冠比亚迪F3已经停产了吧。

但实际上，这款经典的车型非但没有停产，还一直保持着更新。去年9月，比亚迪发布了2020款比亚迪F3，该车依然只有手动挡车型可选，并且外观和内饰设计也与十年前的风格基本保持一致，唯一的区别在于，2020款比亚迪F3支持国6排放标准。并且更加难能可贵的是，新车官方指导价仍然是4万出头，仅为4.49万元。

而在今年5月，比亚迪发布了外观更为帅气的第三代比亚迪F3，指导价依旧还是4万多起售。新车这次的外观设计改动比较大，中网深邃犀利的镀铬条让整车看起来更加运动，更加犀利，至于内饰方面，第三代F3相比2020款比亚迪F3则是多了些精致感。

写在最后

如果我们登陆比亚迪的官网，要找到比亚迪F3这款经典的车型说简单也简单，说难也难，因为相比于比亚迪目前主推的王朝系列以及海豚、e2这两款新车，比亚迪F3这位曾经的销冠却是未能拥有姓名（被归类至“其他车型”中），看着好像还有点心酸。

但不管怎样，比亚迪F3曾为品牌立下汗马功劳，目前也仍在燃油车市场中发光发热，这款经典的车型值得我们铭记，因为它可是代表了一个时代啊！

2020款比亚迪F3，用的竟是2005年的标准设计？这波“返祖”太高级

与众不同的比亚迪F3

在任何一个市场之上企业都要想尽办法来拿出最新颖的产品，博得年轻人的欢心，汽车行业更是如此。在这么多年的发展当中我们能够发现每一款车型都在不断的更新换代，以更加潮流的姿态面对消费者，但是在2020年的新车阵营当中我们却发现了一位特别的选手，它就是2020款比亚迪F3。

“返祖”到底是为了什么

熟悉比亚迪的朋友对这款车想必是特别熟悉的，它是比亚迪走进汽车市场的敲门砖，在当年的市场上更是引起了不小的反响，但是2020款的比亚迪F3却让我们看得心生疑惑。从它的外观我们根本就无法将其与一款新车与联想到一块，甚至有人直接吐槽这不就是2005年最经典的设计风向标吗？

相当年2005款比亚迪F3在设计方面虽然颇具特色，但也不难看出它有些抄袭丰田花冠的嫌疑。但是在当时大家都没有在意，因为在那样一个特定的大环境之下仿佛每一个国产车品牌都是这样成长起来的。到了十几年后的今天我们对于自主产权已经非常重视了，但比亚迪F3却仍然在这样做着，实在让人不解，这背后难道有什么样的特殊策划吗？

相貌普通，意义非凡

其实比亚迪F3之所以会有这样一个外观表现也算是一种智慧，比亚迪旗下的阵营已经较为完善，相比起比亚迪秦等车来说F3仿佛没有了立足的地方，比亚迪只能将F3换一个，透露来走向市场唯一也是最快捷的方式就是打价格战。

或许我们在单纯看待这款车的时候会觉得它有些可笑，但是当看到它不足5万的价格是却会有些感动。每一个人在买车的时候都有着不同的需求，对于那些想要选择便宜车的人来说2005款的外观又算得了什么呢？况且这个设计虽然已经过时，但并不老土。

或许很多人都觉得，比亚迪在2020年拿出了这样一个设计语言的车子，简直就是在倾吐自己的江郎才尽黔驴技穷。但当我们认真思索背后的奥妙时会发现比亚迪这其实是一个非常聪明的表现，倘若现在将比亚迪F3这款车做了较大的改良，然后以十几万甚至二十几万的价格卖出去市场恐怕是不买账的，那为其改革花费的成本也就泡了汤。但如果彻底将它定格在2005款的样子，再加上不到5万的售价或许会得到另一部分夸奖，复古、情怀两个字一旦加深就为大卖撕开了一道口子。不知道大家对于这款车是怎样看待与评价的呢？欢迎在下方发表您的高见！关注小编，我们一起探讨更多车型！