历时一年，耗资5元，修好二手雨燕低速抖动问题

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自己一直喜欢小型车两厢车，如飞度，雨燕，雅力士之类。以前也有过一台n手比亚迪f0。17年底的时候在微信群里见有人要用他的雨燕置换新车，问了下他车的情况，就跟他要了。因为他是在小熊论坛上认识超过十几年的朋友了，所以很放心的交给他办了手续。车是在省内其他城市的，手续办好后叫人帮开了回来。

车是2010年2月的，到手后觉得成色很不错，而且车没有过碰撞，很好。有两点跟我想的不一样，车是1.5手动档的，而我以为是1.3自动档的 。

试开后感觉不错，但如原车主所说是存在抖动问题，但没多大关系。经过一段时间使用后，发现车子是在转速低于1000转时急踩油门的话，车会一窜一窜的，有点像想熄火又熄不了，一顿一顿的。但只要控制好转速，就是油门给大一点再松离合，行驶起来就没什么影响。

因为本人懂点摩托车维修，所以感觉可能是离合器出问题了，因为那种感觉跟旧摩托车离合器不好用时的感觉很像。上网搜索后发现有不少人的雨燕存在这种低速抖动的问题，有说是离合器问题的，有说火花塞问题的，有说点火不好的，有说节气门积炭的。经过学习分析后，节气门积碳的可能基本排除，因为节气门积碳不会有那么大的影响。离合器是可能出问题，但更换太麻烦，所以先忽略。跟原车主沟通后得知车子只在5，6万公里时换过一次火花塞，现在11万公里，也要换火花塞了，所以先从这里下手。

在京东买了4个NGK 烈焰铂金火花塞 。

NGK烈焰铂金火花塞116CX四支装速锐/瑞麒/帝豪EC7-RV/吉利/开瑞K50/猎豹/莲花L5/哈弗H6/力帆/众泰/博瑞100元

本来打算自己更换的，但拆开空滤后发现没有那么长的套筒拆火花塞，所以作罢。

又过了一段时间后发动机故障灯亮了，但又没发现有什么不正常的地方，就想叫人清故障码顺便更换火花塞，机油也一起换了，机油是也是以前在京东海涛买的灰壳，130的全合成，现在想想有点怕 。

壳牌（Shell）全合成机油喜力HelixHX85W-40A3/B4SN4L欧洲原装进口128元

卸下滤清器，再把点火线圈和火花塞帽一起拿开后，就见到火花塞了。

原来的电装火花塞，看起来烧得不错，有正常损耗。ngk的铂金的电极很细，据说这样点火更好。

换了火花塞后故障灯还亮，接检测仪显示气缸失火，维修师傅说没关系，消除故障码就可以了。现在再看的话其实当时就应该知道是点火系统出问题了。

搞完以后试车，问题依旧，但因为平时车开得也很少，2018年只开了800公里。。。 所以也就没怎么在意，将就开了。

在一次在车上开着空调等人的时候，发现怠速时发动机也有轻微抖动的感觉 ，之后开车注意观察了一下，的确空档时发动机也会出现怠速不稳和抖动的情况。这样就基本排除了离合器故障的可能性。

还有点火线圈有可能出问题，在淘宝看原装的点火线圈要三四百一套，副厂的也要150以上，但关键又不确定是它出问题，所以下不了手。又过了几个月后，在闲鱼上看到我关注的人卖天语点火线圈，因为和雨燕通用的，所以仔细看了看。然后觉得我雨燕点火线圈也可能会漏电，就马上动手拆下来看了一下。拆之前记住线的摆放位置。

拆下来看的确发现有漏电的痕迹，发白越厉害就漏电越明显。

底部都给击穿了。

马上去电子配件店买盒绝缘硅脂，耗资5元。

就是下面这个东西。

卡夫特K-704RTV硅橡胶密封胶强力绝缘胶水工业白胶电子元件固定密封粘接耐高温防水704白色1支8.8元京东

去购买

涂上去，现在看好像涂的还不够多 。

上面也涂了一些

等硅脂干了后装上去，问题完美解决 。

2月份搞好的，到现在半年了，故障没复发。

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比亚迪F0的原型车，油耗仅为3.25L，它国产的话就没飞度什么事了

说起微型车大家可能会想到奇瑞QQ、比亚迪F0、奥拓等经典车型，而丰田Aygo作为全球最受欢迎的微型车之一，在国内却鲜为人知，它是丰田与雪铁龙合作开发的车型，凭借小巧玲珑的体积，以及时髦的造型受到大家青睐，比亚迪F0就是以这款车为原型造的，如果它国产的话，估计就没有飞度什么事了。

丰田Aygo虽然销量很高，但更新换代的速度非常慢，直到今年才推出第二代车型，X形的前脸经过重新设计，三角形的前大灯线条更加犀利，进气格栅进行熏黑处理，增添几分时尚气息，雾灯区域经过立体处理，整体造型更加富有运动感。

车身侧面D柱采用隐藏式设计，营造出悬浮式车顶的效果，上扬式的线条让其动感十足，侧裙采用红色装饰显得更加富有活力，黑色喷漆和多辐条的轮毂，非常有设计感，车尾S形LED灯条将刹车灯和倒车灯融为一体，但由于缺少镀铬元素装饰，显得有点廉价。

内饰几乎没有任何改变，依旧维持了老款车型的布局，唯一变化的就是仪表显示组合，使用石英灰和钢琴黑涂装，空调出风口、车门上部面板和换档旋钮周围，都使用相似的元素装饰，给人一种高级感。

动力上搭载1.0升三缸发动机，额定功率为67马力，扭矩为93牛米，柴油版则使用1.4升四缸发动机，额定功率为54马力，扭矩为130牛米，百公里加速需要13.8秒，高时速为161公里每小时，虽然性能稀松平常，但油耗仅有3.25升，作为一款代步车非常实惠。

丰田Aygo主要在欧洲市场销售，竞争对手为雪铁龙C1、标致108、斯柯达Citigo、现代i10、起亚Picanto和菲亚特Panda，随着我国对排放标准要求越来越高，油价也日益提高，省油停车方便的微型车有望重新焕发第二春，届时如果Aygo能进行国产，想必销量一定非常不错。

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浅谈飞度如何成为保值率之王

在汽车的世界中，有一款小型车以其卓越的保值率赢得了无数车主的青睐，它就是

本田飞度（GK5）

飞度自上市之日起，它的外观时尚，线条流畅，虽然是一款小型车，但空间利用率极高，乘坐舒适度和实用性都非常出色。

飞度的质量问题也是其保值率高的重要原因。飞度的故障率低，耐用性强。这意味着飞度的车主在使用过程中很少会遇到大的问题，而且即使车辆需要维修，由于其配件供应充足，维修成本也相对较低。

飞度高的燃油效率意味着车主在使用过程中可以节省大量的燃油费用。估计是车轻

飞度的市场定位也是其保值率高的一个原因。飞度定位于小型车市场，属于A0级别的（国产的有比亚迪F0等），在这个市场中，飞度以其优秀的性能、良好的口碑和高性价比脱颖而出，成为了消费者的首选。

飞度之所以能成为保值率之王，是因为其在品牌、质量、燃油效率和市场定位等方面的全面优势。而这些优势，都是飞度经过多年的市场检验和消费者验证的结果。

以上为个人观点，仅供参考。