新车 | 纯电续航最高90公里，秦L姊妹车？比亚迪海豹06 DM-i最新消息

汽车日报 曹浩

日前，我们从工信部获取到了比亚迪海洋网全新轿车——海豹06 DM-i的续航信息。该车已经在工信部进行了新车申报，将搭载比亚迪第5代DM-i混动系统。

根据申报图显示，海豹06 DM-i采用了海洋网家族式的海洋美学设计理念打造，整体设计与此前亮相的海狮07 EV和宋PLUS DM-i一脉相承，头灯造型狭长，进气格栅位于车辆前包围位置。

海豹06 DM-i侧面造型简洁，配备了半隐藏式门把手，轮辋根据车型不同会提供16、17、18英寸三种规格。车尾整体样式和当前在售的海豹系列车型相似，但尾灯设计更加简洁，后包围还加入了扩散器设计。

尺寸方面，该车长宽高分别为4830/1875/1495毫米，轴距为2790毫米，除了车身高度外，其他各项数据均小于目前在售的海豹DM-i。作为参考，海豹DM-i的长宽高分别为4980/1890/1495毫米，轴距2900毫米。

至于动力方面，海豹06 DM-i将搭载由1.5升发动机和电动机组成的插电混动系统，1.5升发动机最大功率为74千瓦，驱动电机提供峰值功率120千瓦和160千瓦两种调校。

续航方面，该车将提供容量为10.08千瓦时和15.874千瓦时两种规格的磷酸铁锂刀片电池，所对应的纯电续航里程分别为60公里和90公里，该续航里程数据与比亚迪秦L保持一致。更多消息，懂车帝将持续关注。

真实续航超标定200km，比亚迪全新秦EV要当“领跑者”

近年来，比亚迪的王朝族车型在市场上可谓风光无限，全新一代唐、宋MAX、宋Pro、秦Pro、元EV等一系列产品均取得了不错的销量。但还有多少人记得秦也是王朝家族的元老车型？

终于在今年下半年，我们迎来了比亚迪秦的换代车型——全新秦。而随着如今限购城市摇号难的问题愈发严重，纯电动车也受到了前所未有的重视。同时，紧凑型纯电动车的产品选择也在变得更加丰富。那么在这样的市场环境下，全新换代的秦EV将处于怎样的位置呢？

本次竞争力分析中选取的车型分别为：

比亚迪秦EV高续航版豪华型（补贴后12.99万）

北汽新能源EU5 R500智尚版（补贴后13.89万）

长安逸动EV460智领版（补贴后13.99万）

吉利帝豪EV500进取型标准续航版（补贴后13.58万）

一、颜值

外观好评：

1.如果要在紧凑型纯电动车中评选出颜值较高的车型，那么全新秦EV将会有一席之地。新车前脸延续了比亚迪广受好评的Dragon Face家族化设计语言，与秦Pro EV非常神似。

2.新车全系标配官方称之为“星辰之光”的LED大灯组，5枚LED灯粒一字排开，采用“开眼角”设计，与前格栅形成良好的一体感，构成了前脸辨识度的主要来源。

3.为避免封闭式格栅造成突兀的视觉效果，全新秦EV在其格栅内部添加了细节处理，其灵感来源于古代士兵盔甲，美观大气。

4.双五幅式的轮圈造型很有设计感，并采用哑光漆面增添了质感，而205 50/R17的规格放在这款车上也比较合适。

外观差评：

1.车身侧面造型修长，并在车尾处呈现出略微上翘的趋势，整体姿态不错，美中不足是C柱的角度略微有些陡峭，与车尾衔接稍显不自然。

内饰好评：

1.全新秦EV的中控区域布局和颜色搭配有着强烈的简约主义风格，科技感相比前代车型明显提升。而从实际乘坐体验来件，比亚迪扁平化的操作台设计可以为前排乘员提供更好的前方视野。

2.新车中控台上方由带有缝线的搪塑材质覆盖，中间的镀铬饰条将中控区域一分为二，而下方则是银色拉丝金属饰板，整体质感不错且层次分明。

内饰差评：暂无

竞品内饰：

▲北汽新能源EU5

▲长安逸动EV460

▲吉利帝豪EV500

颜值得分：外观—36分 内饰—34分 综合：35分（满分40分）

二、动力

全新秦EV采用前置前驱布局，搭载最大功率100kW的永磁同步电机，0-50km/h加速时间为4.5秒。传动系统匹配单速变速箱，电能来自容量为53.1kWh的三元锂电池。

值得一提的是，在不久前汽车头条App对全新秦EV的续航测试中，该车在全程不充电的情况下跑出了520km左右的续航表现，比NEDC标定续航多出100km，证明其续航含金量是毋庸置疑的，而同行媒体中跑出600km+的也大有人在。

动力得分：20分（满分25分）

三、配置

亮点配置：

1.全新秦EV搭载10.1英寸可旋转中控屏，内置DiLink 2.0系统，提供超过300万个App可下载，功能性和娱乐性都很出色。

2.新车没有采用电动车常见的旋钮式换挡，而是采用电子档杆的形式，更接近大多数人的使用习惯。此外，档杆周围还配有电子手刹、自动驻车等实用性配置。

缺失配置：暂无

配置得分：20分（满分25分）

四、电耗

动力得分：9分（满分10分）

五、总评

最终得分=总分/价格系数=84/0.95=88分（取整数）

（价格系数=新车售价/五款车平均售价）

头条说：全新秦EV在产品力层面有了巨大提升是毫无疑问的，而以当今的标准来看，全新秦EV也具备一款家用纯电动车该具备的所有基本素质，包括大气的外观、充裕的空间、实用的配置以及远超标定值的扎实续航能力。对于比亚迪来说，全新秦的加入无疑使其在紧凑型车市场更具战斗力，秦/秦Pro这对组合势必会对竞争对手发起更猛烈的冲击。

比亚迪秦L续航2000km大考：技术、驾驶习惯与真实表现

在新能源汽车市场上，续航里程一直是消费者最为关心的问题之一。而比亚迪秦L，这款搭载第五代DM-i技术的混动车型，声称能够实现高达2000km的续航里程，无疑引起了广大消费者的极大关注。然而，这一数字是否真实可靠？技术、驾驶习惯与真实表现之间又有着怎样的联系？今天，我们就来一同探讨这个问题。

首先，让我们来了解一下第五代DM-i技术。作为比亚迪最新的混合动力技术，DM-i在动力输出、能量回收以及燃油经济性等方面都有着显著的提升。通过优化发动机与电动机的协同工作，DM-i技术能够在保证动力性能的同时，实现更低的能耗和更长的续航里程。而比亚迪秦L正是这一技术的集大成者，其2000km的续航里程正是基于DM-i技术的强大支撑。

然而，要实现2000km的续航里程并非易事。在实际驾驶过程中，驾驶习惯、路况、车载用电设备的使用情况等因素都会对续航产生一定影响。比如，频繁加速、急刹车等行为会导致能量的大量消耗；而高速行驶、拥堵路况等也会对续航造成一定的压力。此外，车载用电设备的使用也会增加能耗，进而影响续航表现。

那么，如何才能在保证驾驶体验的同时，实现更长的续航里程呢？这就需要我们养成良好的驾驶习惯，并合理利用车载用电设备。在驾驶过程中，我们应尽量避免急加速、急刹车等行为，保持平稳的驾驶风格；同时，在高速行驶时，可以适当使用定速巡航等功能，以降低能耗。此外，在使用车载用电设备时，我们也应注意节能减排，避免不必要的能耗浪费。

除了驾驶习惯和车载用电设备的使用外，比亚迪秦L本身的能耗表现也是决定续航里程的关键因素。为了降低整车的能耗水平，比亚迪在秦L的制造过程中采用了轻量化材料、提升了能量回收效率等多项优化措施。这些措施不仅提高了秦L的燃油经济性，也为实现2000km的续航里程奠定了坚实的基础。

当然，任何一款车型的续航表现都需要经过实际测试才能得出真实可靠的数据。因此，对于比亚迪秦L来说，要想证明其2000km的续航里程并非空谈，就需要通过严格的测试和验证。只有这样，我们才能更准确地了解秦L在实际使用中的续航表现，从而为消费者提供更为可靠的购车参考。

综上所述，比亚迪秦L的2000km续航里程并非易事，需要技术、驾驶习惯与真实表现等多方面的共同努力。只有在充分发挥第五代DM-i技术优势的同时，养成良好的驾驶习惯并合理利用车载用电设备，我们才能真正体验到秦L所带来的长续航魅力。而这一切都需要我们共同去探索和验证。