想测比亚迪秦plus的行驶油耗，先学清零油耗表和小计里程表。

秦plus车主用车教学：秦plus的油耗表和小计里程表如何清零？

比亚迪秦plus的油耗表如何清零？大家好，我是锅包肉。相信很多人都想测试一下这辆车的行驶油耗，但却不知道油耗表如何清零，今天我就来教会大家如何清零油耗表。

·其实油耗表清零十分的简单，需要先按一下方向盘上的菜单按键，然后左右切换，找到类似于感叹号的图标，这个板块有很多功能。

·滑动滚轮，然后找到油耗表，找到油耗表之后就需要点击滚轮的中间区域，按一下3-4秒之后油耗表就可以清零了。

·右下角是这辆车的小计里程表，可以用它统计这辆车的行驶里程。小计里程表的设置是在大灯操作杆的末端，点击这个按钮之后可以切换小计里程表，也可以查看行驶总里程情况。

·同样的清零小计里程表的方法也很简单，以里程表a为例，长按刚才的按钮几秒小计里程表就可以清零了，这时候再去做油耗测试就比较准确了。

你学会了吗？关注我分享更多秦plus的用车技巧。

6小时跑800公里！比亚迪处理油耗事件的手法和隐私数据

比亚迪在处理方程豹油耗事件中的手法特点非常值得观察，可以说非常强悍。这是一个企业维权的标志性事件。

网友计算出的情况和实际情况完全一致，的确是6小时跑了800公里。比亚迪配合警方出的公告比一切公关都要给力。三个时段超过180km/h，六个时段达到170km/h，120-140km/h占37%，140-160km/h占46%，超过160km/h占4%，这实在让人吃惊。

驾驶员是否试图弄出故障？为了黑别人的油耗（企图引出潜在故障）去搞危险驾驶，不顾其他路人和自己的生命安全。警方应该调查背后是谁充的值。这个不难调查，关键是愿不愿意去调查。

一般车企在处理类似事件时能够快速反应已经很难了，因为对方测油耗的方法无从考究，只能接受损失。车企大多以自辩为主，强调自己的油耗根本不是那样，然后列出一系列的证据。但比亚迪截然不同，他们直接以违法行为回击，而不仅仅是自辩。

这个事件令人深思，也充满了意味深长。简单来说，某个测评博主测出了某车型很高的油耗。厂家调取了该用户车辆运行数据，发现该博主在测评中将车开到了180公里每小时，明显是在故意黑车。虽然测评博主和厂家之间的矛盾不在我们的讨论范围之内，但是开车到达180公里每小时的行为无疑是违反交通法规并危害公共安全的行为。

然而，厂家后台竟然拥有每辆车的行驶数据，不仅能对应到对应的用户，还能在后台提取并公布这些数据。这让人不禁担忧，到底厂家掌握了车主多少隐私信息，是否知道车主开车到了哪里，和谁进行了哪些对话，车载摄像头拍摄到了什么？

即使是因为警方要求提取数据，厂家也应该保护车主的隐私，而不是公之于众。

我们应该深刻关注这些厂家对于消费者隐私信息的掌控程度，以及对隐私信息的尊重。

原文总结：原文探讨了比亚迪处理油耗事件的手法和对于车主隐私数据的处理方式，透露出对于企业处理敏感事件的观察和对于个人隐私保护的关注。

比亚迪小安：十二月份的里程、油耗和一些使用技巧

大家好，我是比亚迪的小安。今天是二零二三年十二月三十日，临近十二月底也到了今年的年底，现在和大家分享一下十二月份的里程、油耗和一些使用技巧和一些经历的事。

首先在副业里有个驾驶行为的板块，点进去之后是可以看到数据统计的。点开驾驶里程可以看到十二月份一共行驶了两千三百七十八公里，其中混动是开了五百七十八，纯电是开了一千八百公里，基本上都是用纯电跑的。像这些跑的多的就基本上是长途，像三号一共跑了两百多公里，其中混动跑的也比较多，混动跑了一百四十八，这个也是，这个也跑了两百多。

点开每一个柱状，里边都有每天跑了多少公里这种信息。耗油耗电这一块十二月份一共消耗了三百三十度电，消耗了三十七升油，这上面会显示消耗了多少电，这个是总费用，总费用是三百六，其中电费一百零五，油费两百四十五。

因为单位这里是可以免费充电的，有免费的充电桩，所以电费就不算了，这个月只消耗了两百五十四块钱，跑了两千三百多公里，将近两千四百公里。十二月份也是这里最冷的时候，十二月份经历过定州，定州应该是历史以来最冷的时候了，白天零下十几度，混动车在零下十度的时候并不能像这样用纯电模式去带动空调。

温度超过零下十度之后打开纯电模式，打开空调会自动切换到混动模式，仪表盘上也会显示因为空调需求启动发动机，只有温度在零下十度以上的时候才能用纯电去带动空调。以前和大家分享过，像夏天的时候一度电大概可以跑七公里到十公里，冬天像这个月一度电只能跑五公里，这就是温度带来的一些差异。

今天分享就先到这里了，在这提前祝大家新年快乐。