秦 --远近光一体式大灯

秦 采用的远近光一体式的大灯，可以调节高度，可以聚集光线，并且配备了自动头灯，使用倒是很方便，配备了日间行车灯，也是lED的

也是国产车的崛起让更多的车用上了LED，原来可是为了省钱用卤素灯的，像是秦这种都是LED的，现在用着是真的香

相信很多人都了解了氙气大灯和卤素大灯的区别，但是现在大多都是LED大灯，今天说一下大灯的进化

说一下，汽车大灯的进化，在探讨一下为什么还有这么多车都还在使用卤素大灯

看到车前边挂着的两个灯了不

这个就是乙炔（这个念que 一声）灯
这个东西就是越是晃越亮，停下车就不亮了

随着白炽灯技术的快速发展，灯丝已经不再采用易断的碳丝而选用更结实的钨丝，钨丝白炽灯的亮度也要比传统碳丝白炽灯高出50%以上，这样一来用白炽灯替代乙炔灯又成为了一股不可逆转的潮流。

然而即使白炽灯的亮度提高了50%还是无法达到十分理想的照明效果，如果为了提高照明亮度而将钨丝的温度提升将会导致钨丝发生升华。在这个关键时刻，出现了目前为止使用周期最长的车灯技术——卤素大灯。

原理可以自己百度 反正就是更好用了

重点了!!!!!!所有还在使用卤素大灯的车。，都是为了节省成本！！

卤素灯还有一个广为人知的特点 就是黄

氙灯按其使用特点可分为自然冷却、风冷和水冷3种。小功率灯采用自然冷却，功率在 3000～5000W的灯采用风冷，更大功率的灯采用水冷。虽然说氙灯诞生的时间很早，但是氙灯实际在汽车领域应用还是比较晚的。

与卤素灯泡相比，氙气放电灯有两个显著的优点：一方面，发光的是电弧光，不是通过灯丝发热进而发光，因此电能转化为光能的效率比卤素灯提高70%以上；同时氙气放电灯具有比较高的能量密度和光照强度。

简单的说 就是氙气灯 更省电，换到车上就是省油还亮

以一支35W氙气灯为例：它的光强是55W卤素灯3.5倍以上，大大减轻了汽车电力系统的负荷，电力损耗节省40%，相应提高了车辆性能。另一方面，氙气灯光色温高，能发出4300K~12000K的高色温，6000K的色温接近日光，因此为驾驶者创造出更佳的视觉条件。

氙气灯广为人知的就是白，不黄

越开越亮，一开始不能全功率 这其实是劣势

所以 出了雾灯 其他大灯使用卤素的就是廉价的代名词

之所以这样，是因为氙气大灯越黄，穿透力越低，所以色温不要过高，但是色温过低又会偏色，导致看不清楚，一片蓝 所以不能过低

这一点也需要注意，江淮的都是远近光一体的透镜，如果没有透镜真的非常危险