数读 | 乘联会2月厂商销量排名：比亚迪零售第一，奇瑞批发第一
汽车日报 常思玥
[ 行业] 3月8日，乘联会发布2月汽车市场情况。数据显示，2月乘用车市场零售109.5万辆，同比下降21%，环比下降46.2%。而在批发销量层面，2月全国乘用车厂商批发129.5万辆，同比下降19.9%，环比下降38%。
2月乘用车零售、批发销量均下滑
从厂商排名来看，2月出现了两个冠军。零售销量最高的是比亚迪汽车，售出11.9万辆，而奇瑞汽车则是在批发销量排名中夺得了冠军，销量为13.8万辆。
2月乘联会销量出现“双冠军”
零售销量排名第二、三位的分别是吉利汽车、长安汽车，销量均为8.7万辆。一汽-大众、上汽大众分别排在第四、五位，销量分别是8.5万辆、6.3万辆。
长安CS75 PLUS
零售销量排名第五至十名的分别是奇瑞汽车（5.7万辆）、上汽通用五菱（4.6万辆）、广汽丰田（4.3万辆）、华晨宝马（4万辆）、东风日产（3.9万辆）。
奇瑞艾瑞泽8
虽然在零售销量排名中仅排在第六位，但在批发销量层面，奇瑞汽车则是排名第一，超过了排名第二的比亚迪（12.2万辆）以及排名第三的吉利汽车（11.1万辆）。
排在第四至十名的车企分别是长安汽车（8.4万辆）、一汽-大众（7.6万辆）、上汽大众（6.3万辆）、长城汽车（6.1万辆）、特斯拉中国（6万辆）、上汽通用五菱（4.9万辆）、华晨宝马（4.2万辆）。
比亚迪秦PLUS DM-i
值得注意的是，零售与批发销量相差比较大的三家车企，分别是奇瑞汽车、长城汽车、特斯拉中国。根据以往经验来看，奇瑞汽车以及特斯拉中国超过半数销量会出口到海外市场。
虽然2月整体销量有所下降，但出口层面依然保持增长。数据显示，2月乘用车出口（含整车与CKD）29.8万辆，同比增长18%，环比下降17%。
乘联会预计，由于春节假期后的各行各业快速转入正常运作，因此3月的环比产销增长将较为迅猛。
七大国产品牌11月销量榜：年终排名基本锁定，比亚迪夺冠毫无悬念
乘联会公布数据显示，在刚刚过去的11月里，国内市场乘用车共计零售206.2万辆，同比增长27%，环比增长5%。其中新能源市场突飞猛进，11月国内新能源汽车的市场零售量为78.3万辆，同比增长30%，年内累计零售量为673.6万辆，同比增长34%。
因此，11月份刚过，就有不少汽车厂商纷纷公布其上个月的业绩。作为国内头部传统车企的“七巨头”，具体的表现怎么样呢？下面一起来看一下。
1.比亚迪
11月销量：30.1万辆
比亚迪公布了2023年11月销量数据。11月，共销售汽车301903辆，其中乘用车销量301378辆，同比增长31.1%。2023年1-11月比亚迪乘用车累计销量达到267.2万辆。
具体来看，比亚迪王朝/海洋系列11月共计销售288501辆，同比增长27.4%。腾势汽车共计售出11843辆，同比增长243..2%。仰望汽车共计销售408辆，方程豹汽车共计售出626辆。同时，乘用车出口共计30629辆，同比增长148.7%。
具体到车型，王朝网五款车型销量均破万辆，都有不俗的销量表现；海洋网中，海鸥可谓是一匹黑马，销量再次突破4万辆；宋PLUS系列、海豚是销量担当，销量都突破3.5万辆；腾势D9势头依旧，仍有过万的销量表现，可惜的是腾势N7和N8仍然没有起色，可能还需要进一步的降价来解决问题。
2.奇瑞集团
11月份销量：21.20万辆
奇瑞控股集团在11月份售出了212076辆汽车，同比增长111%，这是该公司连续第二次突破20万辆大关，创下了单月销量的历史新高。今年以来，奇瑞集团实现了销量11连涨，1—11月份累计销售汽车达到了1665626辆，同比增长了47.8%。
分品牌来看，奇瑞品牌11月份销量147916辆，同比增长109%；1-11月份销量1,197,650辆，同比增长41.9%；星途品牌11月份销量15296辆，同比增长173.3%；1-11月销量111,352辆，同比增长129.5%；捷途品牌11月份销量41027辆，同比增长139.7%；1-11月份销量273,109辆，同比增长72.8%。
具体到车型，奇瑞集团在11月共有8款月销过万车型，其中2款月销2万+车型。其中，瑞虎7、瑞虎8销量分别为25924、24932，突破两万大关；而艾瑞泽8、捷途X70、瑞虎5x、瑞虎3x、捷途大圣、捷途旅行者销量分别为17198、15936、15789、11979、11211、10817辆，均有过万的表现。
目前奇瑞集团旗下包括四大品牌，分别是奇瑞、星途、捷途以及iCAR，其中星途作为走高端市场的品牌，主要聚焦纯电和增程两大赛道；捷途作为奇瑞旗下主打混动方向的品牌，专注走越野路线；而iCAR是走纯电智能时尚路线，是奇瑞集团旗下首个独立新能源电动品牌；最新发布的奇瑞风云系列，将全力布局混动市场。
3.吉利汽车
11月销量：20.00万辆
吉利11月乘用车销量200079辆，同比增长约38%，环比增长约11%，单月销量突破20万大关，连续3个月创历史新高、并已连续10个月保持同比、环比双增长。
从品牌来看，吉利品牌（含几何）销量153845辆创年内新高，同比增长约42%；领克11月销量30055辆，创单月销量历史新高，同比增长约66%；极氪11月交付13104辆，同比增长超19%，再创单月交付历史新高；睿蓝汽车11月销量3075辆。
在海外出口方面，吉利集团依然保持快速增长态势。吉利汽车集团11月海外出口销量30209辆，同比增长超62%，环比增长约6%，已连续4个月创历史新高。
4.长安汽车
11月销量：18.57万辆（自主品牌）/14.20万（自主乘用车）
长安汽车11月总销量为227327辆，同比增长23.01%；本年累计总销量为2337963辆，同比增长11.85%。其中，1-11月自主品牌销量 193.3384万辆，同比增长 16.74%；1-11月自主乘用车销量 148.3033 万辆，同比增长 21.77%；1-11月自主品牌海外销量 22.0849 万辆，同比增长 38.10%。
值得关注的是，长安汽车在新能源领域的表现尤为突出。自主品牌新能源11月销量50598辆，同比增加52.73%；1-11月累计销量414679辆，同比增加83.47%。其中，长安启源上市30天交付破万，达10287辆；深蓝汽车11月交付达成16157辆，深蓝S7累计交付突破5万辆，DEEPAL LO7、S07泰国上市；2023年11月阿维塔11交付4080台，阿维塔12大定超过2万辆。
从销量表现来看，长安汽车的在燃油车市场依旧强势。随着长安与华为合作的敲定，长安汽车或将进入新能源投入高峰期。届时，有华为技术赋能的长安新能源，能否成为长安的下一个增长点？值得期待！
5.长城汽车
11月销量：12.28万辆
11月，长城汽车销售新车122849辆,同比增长40.30%。其中，新能源车型销售31248辆，同比增142.93%，连续8个月实现同比增长。今年1-11月，长城汽车累计销量达1118202辆，同比增长12.94%。
分品牌来看，哈弗11月共计销售75012辆，同比增长39.11%。哈弗新能源销售10036辆，环比增长9%；欧拉品牌11月销售10025辆，同比增47.95%，连续7个月销量过万；坦克品牌11月销售18577辆，同比增70.13%；长城皮卡11月销售16291辆，同比增长18.05%，蝉联中国皮卡销量冠军；魏牌11月销售2866辆，环比增长27%，依然任重道远。
海外市场方面，11月销售35496辆，同比增76.70%，连续4个月销量破三万。1-11月，长城汽车海外累计销售282542辆，同比增84.81%。
6.上汽乘用车
11月?销量：11.33万辆
上汽自主板块销量表现稳定，11月上汽乘用车热销10.46万辆、同比劲增43%，实现产销环比“四连涨”；今年1-11月上汽乘用车共销售84.9万辆、同比增长12.87%。而高端品牌智己汽车今年11月份销售8703台，实现了大幅增长，并且创下了历史新高。
目前，上汽乘用车旗下集结了荣威、MG和飞凡三大品牌，其中，荣威推出全新的D系列车型，而MG的表现也可谓风生水起，单月销量基本稳定在5万辆，尤其是在海外市场。另外，飞凡现阶段还处于上升期，亟需更多车型丰富产品矩阵。
而走高端路线的智己汽车，目前有三款产品在售，分别为智己L7和智己LS7，以及最新的LS6。在10月中旬上市的智己LS6，已然成为了智己汽车的销售主力车型，11月销售8158台，环比增长125%，占品牌销量93.7%。
7.广汽集团
11月销量：7.9万辆
广汽集团发布 11月产销报告，整个集团11月销量227124辆，同比增长19.35%。其中自主品牌方面，广汽传祺11月销量为37216辆，MPV家族依然是传祺的销售主力。
而广汽埃安11月销量为41567辆，同比增长44.51%。目前埃安旗下共有两大子品牌，一个是AION品牌，其主力车型是AION Y、AION S和AION V PLUS，主要集中在网约车市场；另一个是昊铂Hyper品牌，定位中高端消费人群，其中昊铂HT上市半月交付近2000台。
写在最后
2023年，是国内汽车市场的“洗牌之年”。不过从目前的局势来看，整体的排名没有太大的变化。不过，国内汽车市场的竞争会越来越激烈，目前新能源依然是增长点，不少国产品牌也都在谋求转型和重组兼并。2023年或是一个分水岭。今年国内车市会是怎样一派景象？咱们拭目以待！欢迎关注“车域无疆”，在评论区分享你的看法。
2024年中国汽车销量段位排名公布：比亚迪大众遥遥领先
【CNMO科技消息】近日，CNMO注意到，有机构发布了2024年1月1日至3月17日的中国汽车市场销量段位排名。
从品牌来看，今年汽车销量超过40万辆的只有大众汽车（43.99万辆）和比亚迪（41.99万辆），为中国汽车市场上的“最强王者”。销量超过20万辆的“非凡大师”则有丰田和吉利两家，销量超过15万辆的“璀璨钻石”只有三家，分别为长安、本田和五菱。此外，日产、奥迪、宝马、奇瑞、奔驰和特斯拉六家厂商的销量超过了10万辆，哈弗、别克、鸿蒙智行、理想、红旗、广汽传祺、捷图等几家厂商的销量超过了5万。
从车型来看，今年单车型销量超过8万辆的“最强王者”只有比亚迪旗下的秦PLUS新能源，而销量超过7万辆的“非凡大师”有两款，分别为特斯拉Model Y和日产轩逸。同时，“璀璨钻石”段位，销量超过6万辆的车型有三款，分别为朗逸、问界M7和比亚迪宋PLUS新能源。华贵铂金段位也有两款车型，速腾的销量为5.28万辆，海鸥的销量为5.21万辆。此外，哈弗H6今年销量4.71万辆、帕萨特4.69万辆、宋Pro新能源4.25万辆、奥迪A6L 4.10万辆、长安CS75 PLUS 4.10万辆，在榜单上属于“荣耀黄金”。
