重磅！比亚迪宣布全球率先停产燃油车
4月3日，比亚迪宣布一个重磅消息：3月起已停产燃油车，同时，3月乘用车销量中已经没有了燃油车占比！
数据显示，比亚迪3月乘用车销量达104338辆，电动化率100%，再次刷新中国新能源汽车月销纪录。具体来看，纯电和混动表现俱佳，EV纯电动销售53664辆，DM插电混动销售50674辆。
此前数据显示，今年1-2月比亚迪新能源乘用车累计180399辆，占比乘用车总销量97.3%。综合来看，比亚迪今年一季度新能源车乘用车销量高达284737辆，电动化率达98.3%。
就在今天，比亚迪正式宣布，根据其战略发展需要，自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。这标志着，比亚迪成为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企。
比亚迪表示将继续为现有燃油车客户提供完善的服务和售后保障，以及全生命周期的零配件供应，确保无忧畅行。
从3月生产销售情况来看，比亚迪已经成为全球首个停产停售燃油车的车企。今年1-3月，比亚迪乘用车板块燃油车销量分别为2254辆、2795辆和0，比亚迪表示，未来，比亚迪在汽车版块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。
【记者】魏泓泉
【作者】 魏泓泉
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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比亚迪电子代工荣耀手机？比亚迪连日大涨，荣耀：已建立合作
新能源汽车行业龙头比亚迪，最近因要给荣耀手机做代加工的传闻而股价大涨。
今日（1月22日），从华为独立出来的荣耀举行了首次新品发布会，正式推出荣耀V40系列。荣耀CEO赵明在接受《科创板日报》等媒体采访中表示，荣耀与比亚迪等ODM生产厂商建立了合作关系。此前就有消息传出，比亚迪电子和深科技将为荣耀代工生产，其中比亚迪电子的代工量超过5000万台。
图：荣耀V40，图片来源于荣耀商城官网
受利好消息影响，比亚迪电子（00285.HK）近几日的股价大涨，今日的股价最高价为57.25港元，创上市新高，截止收盘涨2.941%，报56港元/股。
而比亚迪在A股、H股市场上，已经是三连涨了。截止今日收盘，比亚迪A股（002594）涨3.14%，报242.92元/股，总市值6627亿元，三个交易日，股价涨了9.4%。比亚迪H股（01211.hk）涨2.5%，报254.6港元/股，三个交易日，股价涨了4.3%。
不少人了解比亚迪，都是从它的汽车开始，以为它只是个造车企业。其实，它还是全球仅次于富士康的代工企业。公开资料显示，目前比亚迪的主要经营包括新能源汽车及传统燃油车在内的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务，并积极拓展城市轨道交通业务。
据比亚迪2020年上半年财报显示，汽车及相关产品占营业收入的53.01%，手机部件及组装等占38.64%，二次充电电池及光伏占7.92%。
图片来源：比亚迪2020年上半年财报
此次传出要给荣耀手机做代工生产的比亚迪电子，是比亚迪的子公司，创立于1995年，2007年于港交所上市。目前专注于智能手机及笔记本电脑、新型智能产品及汽车智能系统等业务领域，为全球顶级智能产品客户提供产品研发、创新材料、零组件、整机制造、供应链管理及物流、售后等一站式服务。
它的客户包括三星、华为、小米等国内外手机厂商。比亚迪电子CEO王念强曾公开表示，全球平均每10部手机中有2部应用了比亚迪电子的技术或配件。
2019年，比亚迪电子就曾与华为进行合作，项目从签约到第一台手机下线仅用时70天，当时预计日产量高达8万台。如今，与华为分手后的荣耀，再度牵手“老朋友”比亚迪电子作为代工厂，也就不足为奇了。
作者：南方报业·奥一全媒体记者 卢若情
新能源补贴明日取消，比亚迪、岚图、零跑发布最新价格政策
12月31日，南方+记者从市场获悉，针对即将结束的新能源补贴，包括比亚迪、岚图、零跑在内的部分车企再度对相关车型价格进行调整。其中，比亚迪对王朝、海洋及腾势相关新能源车型指导价进行正式调整，上调幅度为2000-6000元不等。
根据财政部等四部门发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，我国新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日截止。这意味着，1月1日之后购买新能源汽车将无法再享受补贴。
对此，比亚迪宣布，自2023年1月1日起，对王朝、海洋及腾势相关新能源车型的官方指导价进行正式调整，新价格将于1月1日零时起生效，在此之前支付定金签约的客户不受此次调价影响。
与之不同的是，岚图汽车则选择补贴延续，限时90天，继续为新能源汽车消费市场助力。即在3月31日前，全国用户购买岚图FREE全系车型都可无门槛享受30000元补贴。
并且，零跑汽车也宣布，即日起至1月31日，下定并锁单零跑C01，可享全系直减10000元现金，金融贴息至高12000元/台，首任车主三电终身质保/终身免费道路救援/终身免费维保取送车/终身基础流量+1年娱乐流量，免费充电桩及充电枪/免费电动尾门等。
【记者】魏泓泉
【作者】 魏泓泉
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
