E课堂：小兄dei，你的轮胎该换了！

?上一期小E给大家讲了关于爱车保养的相关事项，这一期应大家要求，带大家来了解更多关于轮胎的那些事，为了让大家爱车的轮胎经久耐用，百战不衰！小编特意咨询了一下身边那些“爱胎如命”的朋友们，总结得出要想轮胎“活得久”，日常护理很重要！接下来，就让小E带着大家来了解一下关于轮胎保养的那些事~

首先来了解一下关于车胎充气、如何检查胎压及轮胎换位。

1、 充气

? 保持轮胎适当充气，可提供操纵性、胎面寿命和驾驶舒适性三者的最佳组合。

? 使用充气不足的轮胎会导致轮胎磨损不均匀，并且影响操纵和电耗，更可能由于过热而漏气。

? 使用充气过度的轮胎会降低车辆的舒适性，也更容易因路面的不平而受损，严重时有爆胎风险，严重威胁整车安全；同时也会导致轮胎磨损不均匀，影响轮胎寿命。

2、 检查

? 在每次检查轮胎充气状态时，还应该同时检查轮胎有无外伤、异物刺入及其磨耗情况。

? 胎面或侧面的损伤及凸起。如发现任何一种情况，便应更换轮胎。

? 轮胎侧面的刮伤、裂缝或断裂。 如能看到轮胎布或帘线，则应更换轮胎。

? 过度的胎面磨耗。

? 车辆轮胎的胎面内部铸有磨耗标记，在轮胎胎面磨损到露出磨耗标识时，轮胎性能损失很多，便应更换轮胎。

3、 轮胎换位

? 为了使轮胎的磨损相同以及延长轮胎的使用寿命，我们建议您每行驶10000km 进行轮胎换位，同时进行四轮定位检查调整。

? 若车辆轮胎为临时使用备胎时，请勿进行换位。

? 购买更换轮胎时，您可能会发现有些轮胎是“有方向性的”，这意味着这种轮胎被设计成只能向一个方向换位。若使用有方向性的轮胎，则轮胎换位时，只能前后轮对调。见下图所示。

了解完以上内容，接下来就让小编带你了解如何保养轮胎和更换轮胎~

1、 保养

? 除适当充气外，正确的车轮定位也有助于减少胎面的磨耗。

? 如果发现轮胎磨耗不均匀，建议您到比亚迪汽车授权服务店检查车轮定位状态。

? 车辆出厂前已进行过轮胎平衡，但在行驶一段时间后，也许需要重新进行轮胎平衡。

? 建议您每6000km 重新对轮胎进行一次动平衡。如果您在以较高速度 (80km/h) 驾驶时感觉到某种连续震动，而低速时没有，建议您到比亚迪汽车授权服务店检查轮胎。

2、 更换轮胎与车轮

? 原装轮胎，是为了最大限度地发挥车辆性能而选择的，同时，可为您提供操纵性、乘坐舒适性以及使用寿命的最佳组合，如需更换轮胎，建议到汽车授权服务店更换原装轮胎。

? 安装不适合的轮胎会影响车辆的操作灵活性和稳定性，并可能导致事故而造成伤亡。

? 最好同时更换四个轮胎，如果不可能或没有必要，则应成对更换两个前胎或后胎。只更换一个轮胎会严重地影响车辆的操纵性。

? ABS(防抱死制动装置)是通过比较车轮的转速而工作的。故更换轮胎时，必须使用与车辆原装轮胎尺寸一致的轮胎，轮胎的尺寸及结构会影响车轮转速，并可能导致系统的动作不协调。

? 如需更换车轮，应确保新车轮的规格与原装车轮的规格相符。

赶紧动起来，检查一下爱车轮胎，该查的查，该换的换，谨防爱车轮胎“boomshakalaka”，给您带来不必要的伤害！

为什么需要轮胎换位

车辆的增多，安全的问题也就提高了，道路千万条，安全为第一。有些事故是出在违规上，但有些事故是因为车本身的问题而造成的。有车的人士都知道，如果想拥有一辆耐开的车，那就贵在保养。有些人觉得自己的是新车，认为车子不会出任何问题。但越是这种思想，对车的损坏就越大，开不了多久，车子就会出现各种问题。便宜的也罢，贵的也罢，都得定期保养。

说到汽车的保养，那么最容易被忽视的就是轮胎的换位问题。有些车主就会好奇，一辆汽车到底跑多久才需要轮胎换位呢？结合一些老司机的经验，加上小编的认真整理，这就把“秘诀”告诉你。

其实有一些新手司机压根就不知道什么是轮胎换位，就不会知道忽视这个问题的危害性了。每个区域的路面摩擦力度是不一样的，以及汽车的质量是不一样的等各种原因，导致车在长期行驶的情况下，受摩擦的力度不同，比如，有坑坑洼洼的地方，由于每个轮胎摩擦的力度不同；再比如转弯的时候，特别容易出现大幅度的偏离，如果我们及时地去把磨损较大的轮胎和磨损较小的轮胎互换一下，那么就会使汽车行驶时更加的平稳，安全问题就会得到保障。反言之，如果没有及时进行处理，就会对汽车的行驶问题存在很大的安全隐患。

关于为什么要更换轮胎，我想老司机再清楚不过了。轮胎在道路上行驶，有“四轮定位”的说法，每个车胎的磨损程度是不一样的，有的是左边轮胎磨损程度大，有的是右边轮胎磨损较大，这种情况下，就要开始轮胎换位了，这也是轮胎换位的原因。

不仅如此，平时还要细心地去观察胎压，胎压是非常重要的，如果没有及时检查，也会发生危险；再就是检查车胎上有没有卡住小石子，如果有，一定要清理出来，一方面是为了避免影响汽车安全制动距离，另一方面则是防止车胎被小石子扎破。不仅要注意轮胎换位，平时也得用心检查车胎问题，安全问题重于泰山，千万不能忽视！

轮胎上的205/55 R16到底是什么意思？如何判断自己轮胎好不好？

有时候轮胎真的是没法补，原地就要去换条新的了，师傅阴阳怪气来了句：“你要换个贵点的，还是便宜点的？”

我问他什么区别，他说：“贵一点的好一点，便宜点的差一点。”等于像没说一样。

其实主要就是看侧面的一串参数的，什么205/55 R16 91V，到底是什么意思？拆开来给你讲讲明白，拒绝智商税。

基本的205/55 R16 91V是什么意思

首先，前面这一大长串的数字里面，打头有个叫“205”的东西，它讲的是轮胎的断面宽度，也就是轮胎宽205mm。

市面上十来万的家用车，断面宽度基本上都是在195到225mm左右。销量榜上常见的比亚迪秦、朗逸、卡罗拉、速腾、轩逸等等，都是这个宽度范围。

一般来说，更宽的轮胎能够提供更好的弯道性能，过弯极限更高。

像一些超跑、性能车，「唉呦」宽得来厉害了，什么275、315都有的，一看就是趴在地上的，这种轮胎当然也就更贵。

接下来205后面不是有个55的嘛？它指的是轮胎的扁平比，就是轮胎的断面高度和它的断面宽度之间的比值。

啥叫“断面”？你这么想，拿块吐司面包，切开，白色的面包不就露出来了嘛？白色的这一面，它就叫“断面”了。

它的高度，和整块吐司面包焦掉的底，这个就叫宽度，两个一比，就是扁平比了。

拿这个参数来算一下，205*55%，轮胎所谓的“厚度”就是112.75mm了。再比如有的车子是225/45的参数，算下来轮胎的厚度就是101.25mm了。

其他参数不变的情况下，扁平比越低，轮毂上面的轮胎，远处看起来就越“薄”，带来的好处就是滚动阻力更低，会更省油的，操控性也会更好的。

缺点很容易理解，就容易爆、容易鼓包，“薄”了，缓冲就小了嘛。

你穿一个平底鞋，和穿一个打篮球的气垫鞋，这个厚薄和缓冲，你踩在地上脚疼不疼，以及鞋子容不容易磨破，这个也是很好想象的，对吧？

接着来，R16，带英文字母了，R指的是“子午线胎”，现在市面上绝大部分的家用车，用的都是这种轮胎了。

稍微高级点的车子，会标注一个ZR。

国标GB/T 2978-2014《轿车轮胎规格、尺寸、气压与负荷》上面这么说：最高速度超过240km/h的轮胎，是可以用“ZR”这个标注来替代“R”的。

R16后面的数字，代表的就是轮毂，或者说是钢圈的直径了，单位是英寸。

最后拖了个尾巴，有个91V，这个指的是轮胎的载重等级和速度等级。

具体载重等级是一个挺复杂的表格，根据轮胎胎压的高低，载重等级也会有变化。

比如说，91的载重等级，指的是在2.3bar的气压下，能够承受575kg；在2.5bar的气压下，能够承受615kg。

载重等级越高，同样的胎压下能够承受的重量也越大。

数字后面那个V，就是速度等级了，最快时速240km/h；W的话是270km/h。

合一块，205/55 R16 91V的意思就是：205mm宽，112.75mm厚，适合16英寸的轮毂或钢圈，载重等级91，最快速度240km/h的子午线轮胎。

我们换轮胎也不用记那么复杂的，一般讲重点，是看前面3个参数就行了。

和买衣服、买鞋子，基本上尺码看个仔细，差不多的道理，套总要套得上的，是不是？

后面这些速度等级、载重等级，相对来说没有那么的重要。一般正常的大品牌，高速跑个120，轮胎性能也都是够用的。

唯一你要瞄的是和你原来的轮胎是不是一样，更低，如果他收的价格比我们原来的还更贵，他就有可能是要坑我们了。

我们只要看一不一样，更大、更小就可以了，具体不需要记得太复杂。

其他的一些参数是什么意思

除了这一串最大的参数之外，其实还有几个会影响安全的参数，你也要留心。

生产日期，我们来看看，找到一个椭圆形的圈圈，里面有4个数字的。

美国高速公路交通安全管理局（NHTSA）有个建议的：无论轮胎磨损情况如何，哪怕你没用，超过6年就要换了。

所以自己检查轮胎的生产日期还是挺重要的，这个4位数，不是直接读的，要算算的，前两位是生产周数，后两位是生产年份。

比如说4020，不是4020年，是2020年第40个星期生产的轮胎。3121，就是2021年的第31个星期生产的轮胎。

新轮胎买到手的时候，或者店里面买轮胎的时候，关注一下这个日期。

“你这个是库存轮胎，还卖我新胎，比新胎还要贵，你几个意思啊？”这个东西可以讨价还价的。

还有最大负荷这个参数，经常拉货的朋友就要留心。

你找两个写着M A X，MAX的地方，MAX LOAD就是最大负荷，一般家用车单条轮胎最大的负荷都在500kg以上。

它旁边还有个MAX PRESS，指的是最大胎压，一般是340、350KPa这样子，换算下来的话就是3.4bar、3.5bar。

如果车子长时间不开，轮胎胎压想要充高一些的话，也不能高过这个限额。

为什么我轮胎上没有这些参数

讲了那么多参数，有的朋友听到这，有的已经把前面开始忘掉了，还有一些朋友说：“我已经照着你视频去看了一下，轮胎上怎么都没有的？”

我们公司小伙伴还真碰到过这个情况的，轮胎上什么参数都没有，“备胎你这个骗子”。

然后一看侧面有个额外的东西写着，叫做“inside”，是个英文，这才发现当初这个轮胎爆掉，修理店给他换轮胎的时候，它的内外侧装反了。

相当于左脚的鞋子，你穿到右脚去了。

所以说，你补轮胎也好，换个新轮胎也好，一定要看清楚。“outside”对着外面，“inside”对着里面，这样才是正确的，并且你可以看到这些参数。

如果你也发现有这种情况的话，尽快去调换一下。

以前我们视频讲过的，非对称花纹的轮胎，装反了是影响轮胎原本的抓地力、排水能力、静音效果等等。

相当于就是1000块钱的牛排，微波炉热了一下，直接拿来吃，和50块的牛排没有什么区别了。这个就是花冤枉钱了，原本性能没有享受到。

换什么品牌的轮胎好

换轮胎、买轮胎，尺寸我们是会看了，规格我们也能对牢了，也防止人家库存轮胎杀价了，那么牌子不一样，我们怎么看呢？

米其林，轮胎老大哥，是不是？马牌也不错，德国的。普利司通听起来也是响当当的，固特异不是说特别耐用的吗？也是非常非常好的，到底选哪个？

以及它们到底相差在哪里？毕竟价格摆在那边。

国产车现在也是很不错的，有没有发现一个问题。

国产车现在都在用进口大牌的轮胎，进口大牌的汽车都在用国产轮胎，或者是韩国的轮胎，到底是什么原因？

关键词：轮胎

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参考文献

[1]GB/T 2978-2014.轿车轮胎规格、尺寸、气压与负荷[S].