比亚迪f3新车自动挡最便宜多少钱？

梦里 还有5万的宝马呢

2021比亚迪f3自动挡落地价？

三万还是买奥拓吧

新车 | 比国内贵10万元，配15.6英寸大屏，新款比亚迪ATTO 3日本上市

汽车日报 曹浩

日前，我们从相关渠道获悉，新款比亚迪ATTO 3（元PLUS）在日本市场正式上市，不过与国内元PLUS荣耀版增配降价不同，新款比亚迪ATTO 3在日本市场的起售价相比老款上调10万日元（约合人民币4886元），达到450万日元（约合人民币21.98万元），比国内在售车型起售价贵10万元。

据悉，日本销售的比亚迪ATTO 3与国内销售的元PLUS荣耀版基本保持一致，同样新增了“黑骑士”外观颜色，只不过ATTO 3将车头以及车内的汉字“元”标识改为英文“BYD”标识。另外，日本市场销售的ATTO 3车内成绩为15.6英寸中控屏，而国内销售的元PLUS荣耀版仍全系标配12.8英寸中控屏。

至于动力方面，新款比亚迪ATTO 3继续搭载最大功率150千瓦、峰值扭矩310牛·米的永磁同步电机，0-100公里/小时加速时间为7.3秒。匹配58.56千瓦时电池组，WLTC纯电续航里程约为470公里。而国内销售的元PLUS荣耀版提供容量为49.92千瓦时和60.48千瓦时两种磷酸铁锂电池组，对应CLTC工况续航里程分别为430公里和510公里。

方程豹豹3路试车曝光，纯电硬派A级SUV定位，售价会低于20万吗？

在此前方程豹品牌发布会上，官方曾放出一段方程豹豹3的预告片，平直凌厉的线条和精致科幻的灯组，勾勒出很强的未来感，虽没有实车展示，但足以令人惊叹。而在近日，网络上曝光了该车的测试车谍照，虽然还有部分配件处于临时装配，但基本轮廓已经完整展示了出来。下面，一起来看新车。

在外观方面，新车前脸部分很有立体感，机盖线条平直宽阔，前方的进气格栅用斜置的小尺寸面板封死，左右两侧插入扁平的多边形灯组，但光源还只是临时装配。前杠部分被贴纸覆盖，看不到具体设计，只能观察到底部有着凹陷的梯形下格栅以及坡面护板。

在车身侧面，新车有着更加紧凑小巧的尺寸，并且车辆高度要低于豹5。车身线条并非传统的方盒子造型，车顶略带溜背，D柱也有着小幅度的倾斜。腰线简洁有力，轮拱处有着明显的凸起，烘托出很强的力量感。车门把手似乎也是临时装配，并未采用隐藏式设计，半封闭式的轮圈样式较为时尚，内部还有着红色刹车卡钳，有效地增强了运动的属性。

在车尾部分，车顶扰流板为双段式构造，尾灯组位置偏高，虽然光源还只是临时装配，但扁平横向的布局已经没有任何悬念，量产版应该会和预告片中的豹3保持一致。背书包式的备胎并未实装，但侧开门式的尾门仍然得以保留，后杠部分有着粗壮的突出，底部还有着裸露的铰链，强调着硬派越野的身份。

动力方面尚未透露，但底盘中大面积的电池组点明了新能源汽车的身份，此前方程豹熊甜波透露，豹3是一款A级纯电SUV，显然将采用纯电驱动。此外，独立后悬挂系统也已经清晰可见，但是否有车身大梁，还需要官方进一步公布。

市场上的纯电硬派越野SUV并不多见，偏低端的纯电越野SUV通常都是走潮玩路线，因此豹3最接近的竞品应该是奇瑞旗下的iCAR 03，后者的预售价为12.98万-18.58万元，豹3即便是有比亚迪的技术加持，售价应该也不会太夸张。大家觉得豹3定价多少合适？欢迎评论区留言讨论。

编辑/温澈