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本田神车Type R出战房车赛 几乎不需改装就能下场

近日，网通社从外媒获悉，本田Halfords Yuasa Racing车队透露，2020年该车队将携本田思域Type R参加BTCC英国房车锦标赛，决心在竞争激烈的2019赛季基础上继续前进。

根据BTCC赛制规格要求，所有赛车都将搭载2.0升四缸涡轮增压发动机，匹配六速序列式变速箱。而在其他设计方面，思域Type R基本保持原厂样式，没有进行大幅改装，只是在前扰流板，引擎盖上设计出更多的通风管道。除此之外它还配备了防滚架以及赛车座椅等赛事规定的装备，其车辆总重约1279公斤，这是赛制规定所允许的最小值。

2020年BTCC赛季将于3月29日在英国Donington Park赛车场开始。本田Halfords Yuasa Racing的Type R将与BMW 330i M Sport、Volkswagen CC、梅赛德斯-奔驰A级和现代 i30 N Performance Fastback等车型展开竞争。

（图/文 网通社 任宏斌）

配升顶，小车身也有完整厨房！日本发布Deck One本田露营车

本田在房车市场曾推出过像奥德赛露营车或者可以牵引旅居拖挂的微型皮卡车型，近日日本白宫露营车公司继续推出了一款名为Deck One的本田露营车，新车采用升顶结构，内部提供7-8人座椅、多人床位、1个餐区以及车尾部的厨房系统。

在日本本土市场，本田Stepwagon的售价低于奥德赛，关注度和销量更高，Deck One正是基于该车型打造。就车身尺寸来讲，Stepwagon稍稍小于本田奥德赛，但在白宫露营车公司的产品序列中，Deck One已经算是尺寸偏大的车型了。

进入内部，Deck One保留了完整座椅，但为了满足生活区完整性，第三排座垫进行了适当缩减，这样前两排座椅完全放平后，还能拓展出小型厨房区域。

内置的厨房区配有带盖洗手池、微波炉，台面下方内置了10L水箱。打开后备箱，我们可以看到抽拉式操作台，我们还能利用便携式炉灶制作简单餐食。

18L车载冰箱可以存放在车内任何地方，对于中短途旅居存放食材也能有所帮助。电路上，新车将配备一台100Ah电池组为车内提供电能。

很明显，Deck One的内部布局要比一般露营车紧凑很多。动力方面，本田Stepwagon提供1.5T汽油发动机和2.0L混合动力两种动力总成，新车还会配备本田最新的驾驶辅助系统。

定价方面，几款在售车型的差别很大，其中不带厨房系统仅提供拼床的Deck One售价为27000美元；带升顶、厨房系统及100Ah锂电车型售价为42550美元；混动车型的售价最贵，其售价达到了45425美元。除了标准配置外，Deck One还提供窗帘、太阳能充电的选装项。

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你好说下体会

充电方式有太阳能，行车充电，发电机，外接电源。

太阳能板，有多种，属于一次性支出。发电效果制约因素挺多，但是一劳永逸。没有后续费用。太阳能板大小配合电池安装，补充基本电能还是很好的。

行车充电，这个是必备。现在房车一般配双发电，充电效果挺好，但长时间不发动没用，驻车是可以发动汽车给电池充电，没有怠速效果效果稍差，单除太阳能外最好补充方法

发电机，我一般不带，发电成本较高主要是油钱，还有噪音，买静音发电机造价高，切发电中也有异味

外接电源，这个局限太多，不一定有合适位置补充，可以在充电桩买一个装换头给电池充电还可以和当地人商量买点电。

房车自驾游有哪些好的解决电源的方式？

房车出行解决用电的最好办法就是新能源车能对外供电的那一种。比如我现在使用的唐DM,带有电池23度电。发动机就是他的发电机，每小时可以发电八度。

所以我的这一台车带的拖挂房车出行就一直不会缺电。

房车供电有几个方案第一个房间内的电池，建议使用铁锂电池。

第二个发前车给后车供电。可以采用行车充电。缺点需要发动机行驶能够充电。充电的速度也不是很够。

第三个方案是太阳能板房车顶部可以铺上大部分的太阳能板对电池有一个维护充电的作用。缺点在光照不足的情况下充电量微弱。

第四个到了一个停车点可以找一下附近的城市用电220V的充电。当然，如果像我的比亚迪唐DM可以开了前车去找充电桩或者找220的充电的地方。

第五个方案可以找充电桩自己配一个充电转换器接上电线就可以给房车充电。

第六个方案自己配一台柴油发电机或者汽油发电机，给自己房车的电池充电。缺点，噪音比较大。

带有大电池的前车能够放电。而且有每小时八千瓦的充电效率是目前最理想的方案。

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