丰田花冠比亚迪F3后减震器更换作业

后备箱遮盖布掀开

布盖掀开后看可到减震固定螺丝

用14工具拆出两颗螺母

用14号工具拆出减震总成下面固定螺栓一颗

用19号/21号工具拆出减震器后桥固定螺母与垫片

用收缩弹簧工具收缩弹簧

用19号/21号套筒拆出减震固定螺母

安装时对好位置安装及顶盖位置方向（拆卸前仔细看一遍）

更换新件安装

少有的F3改装！不只是帅！

“经常做梦梦见自己的车改气动避震，如今如愿以偿”今天小编给大家带来的是一辆气动比亚迪F3，虽然没有具体的数据统计，不过给比亚迪F3改装气动避震，在国内也算是数一数二了。

最早的时候，这辆比亚迪F3改装了一套D2绞牙避震，并尝试了多套的行李箱，不过最后都因为效果不好都拆除了。

车灯改装了Q5透镜+恶魔眼，432瓦射灯夜晚远光灯效果非常好，车主说对付喜欢开远光灯的效果非常好。

接着换了一套15寸红色轮毂，8.5J的数据，搭配的是原厂的195轮胎。

因为比亚迪F3是一款改装冷门车，所以配件上还是非常少，后面车主找了一套本田新锋范的前铲+通用侧裙改装。

本田新锋范的前铲安装上去后，比F3宽了不少。

随着对低趴改装的中毒，车主决定为自己的比亚迪F3改装气动避震，不过F3并没有专门的气动配件，于是就拿了之前改装的D2绞牙改成气动的。

原来的轮毂也用不了，新的轮毂数据为17/9J/ET25，搭配的是195/40/17轮胎。

改装气动，原来改装的前铲、侧裙也都拆除了。

低趴效果。

倾角垫片垫了3mm，看起来就有非常明显的外八效果了。

这辆比亚迪F3从最初改装到现在，全部改装费用在2万多快3万，可以说车主基本把零花钱都花在了改装上面。而因为F3本身也不是什么热门车型，所以基本都是车主一个人在玩，遇到问题经常很无助，真的是一路改装过来不容易。

本期的比亚迪F3改装案例鸣谢车主：揚州炒飯。

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比亚迪F3，经典一代，再读一遍

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比亚迪F3是一款小型车，外观简洁，内饰明亮，提供宽敞的空间和良好的驾驶体验。在细节设计上，比亚迪注重追求简洁流畅的外观，给驾乘者带来时尚与舒适并存的生活体验。

首先，比亚迪F3的外观设计简洁大方。整车的轮廓线条有限，车头独特的造型给人一种时尚精致的感觉。大灯与LED闪光灯相结合，不仅提高了夜间行车的安全性，也让整个车头更加动感。

车身侧面的流线型设计更具攻击性，也改善了车辆行驶时的空气动力特性。整车的设计给人一种简约、时尚的感觉，让比亚迪F3成为路上一道靓丽的风景。

进入车内，比亚迪F3的内饰就像一座温馨的小房子。高品质的用料和精良的做工，让人感受到一辆豪华车的舒适感。中控台的设计简洁直观，各个功能按钮的布局充足，使用起来非常方便。

高品质的座椅保证了良好的支撑性和舒适性，长时间驾驶也不会感到疲劳。此外，比亚迪F3还配备了大尺寸触摸屏和智能互联系统，让驾乘者可以轻松实现多媒体娱乐、导航等功能。

空间方面，比亚迪F3在同级别车型中算是比较宽敞的。在对宽大的前排座椅进行一些调节后，驾驶员可以找到最接近舒适的驾驶位置。

后排乘客有足够的腿部空间，即使是身材高大的乘客也能获得满意的驾驶体验。车内还有充足的储物空间。中控台和门板处设有多个储物空间，方便驾乘人员存放常用物品。

比亚迪F3的驾驶体验也非常好。配备的电机运行稳定，输出功率充足。悬架系统的调节使车辆在高速行驶时保持稳定，在过坑、减速带时减震效果很大。

操控性也非常出色，具有敏捷的转向和平稳的换档。无论是日常代步还是长途驾驶，比亚迪F3都能为您带来舒适稳定的驾驶体验。

综上所述，比亚迪F3凭借简洁惊艳的外观、内饰、宽敞的空间以及良好的驾乘体验，成为小型车市场上颇具吸引力的车型。对于注重速度和品质的消费者来说，比亚迪F3绝对是一个可以考虑的选择。

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